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Ok Aber kann denn ein Tank beim Roller kaputt sein???

Ok und wie würde man so eine Cola Flasche präparieren? Ich würde jetzt einfach im Deckel ein Loch bohren und dann den schlauch vorm Benzinfilter reinstecken und alles mit Dichtmasse abdichten. Kann der original Tank eingentlich kaputt gehen??

Hallo Ich wollte mich mal über den Tank vom SF3 erkundigen. Welche Teile sind im Tank verbaut hat er irgendeine besondere Funktion oder könnte ich einfach den Benzinschlauch vom Tank abmachen und eine Cola flasche als Ersatz tank benutzen? Wie reinige ich einen Tank richtig? Muss ich ihn dafür ausbauen? Freue mich über Antworten

Also ich glaube hier liegt ein großes Problem in der Verständigung vor Oliver und Speedstar er meint das der Airsal gegenüber den Ori andere Steuerzeiten hat ist ja klar ist ein anderer Zylinder er hat also nicht geportet.

Bin heute wieder 20km gefahren und er nahm bei Vollgas wieder kein Gas an Zündkerzenbild ist jetzt rehbraun an dem runden oben und an der Elektrode leicht bräunlich also top und ohne Ablagerungen! Ich hoffe ich darf in diesem Thread mal auf mein Problem bei Vollgas eingehen: Er stottert irgendwie leicht bei Vollgas rum und dann kommt das Problem als ich auf die 52ger HD gewechselt habe lief er bei Vollgas immer ruhig und gleichmäßig und heute aufeinmal kam dieses stottern und dann geht er von de…

Dann überprüfe mal ob du den Gaszug richtig eingebaut hast!

Gaszug! Hast du es an bei den Schrauben probiert ? Ich würde sagen die rot umkreiste ist die Standgasschraube und die ist voll rein gedreht! Bei der Stangasschraube ist es so: Je weiter rein desto höher die Leerlaufdrehzahl je weiter raus desto niedriger! Die Stangasschraube regelt die Schieberhöhe! Würde mich über ein Danke freuen

Ich war mal so frei und habe hier den Link für dich rausgesucht streetlights.de/7008800_Mutter…%2C25mm_inkl._Teller.html

Ok werde dann ab jetzt immer Super+ tanken, habe voher immer super getankt

Bin heute 20km gefahren ohne das er das gas wegnahm Hoffe endlich ist mein Problem gelöst Das einzige was mir aufgefallen ist das er im Stand (Vergaser ist noch verstellt durch Reinigung) ein komisches kratzen schürfen hatte aber als ich ihn dann ein bisschen eingestellt hatte war es weg :) Ich kontrolliere dann mal die Tage das ZK-Bild wie es mit der Verbrennung aussieht. Vielen Dank an alle von euch :) Und besonders an speedstar 2011 :) der mir auch außerhalb von diesem Thread sehr geholfen ha…

Habe jetzt den ori ZK-Stecker wieder drin und die CR7EB und eine 54ger HD mal gucken wir er morgen läuft heute hatte ich keine Zeit mehr. EDIT: Aber warum habe ich Ölkohle ablagerungen an der Zündkerze kann mir wer hierfür einen Grund nennen?

So habe gerade beim anderen Händler angerufen der meinte alle Vergasertypen mit dem namen: TKPZ15 bekommen eine 52ger HD was ist denn nun im Internet steht 56ger hier schreibt ihr 54ger und der Händler meint 52ger

Ok werde heute mal die 54ger HD einbauen vllt. löst dies ja auch mein problem das er bei Vollgas kein Gas annimmt! CR7EK war von Anfang an in meinem SF3 verbaut habe auch noch eine CR7EB jedoch passt diese nicht in den NGK ZK-Stecker da man bei meiner CR7EB den Kopf nicht abdrehen kann! Habe noch den alten ZK-Stecker dieser ist nicht mehr der beste... Oder sollte ich den wieder verbauen und dann auch die CR7EB einbauen? Kann sonst irgendjemand einen Link von der CR7EB schicken wo man den Kopf ab…

Eigentlich ist eine 56ger HD bei den Lc-Modellen verbaut zumindest laut dieser Aussage... In meinem Vergaser war früher auch eine 54ger HD verbaut... und ich dachte in allen LC Modellen müsste eine 56ger HD rein. EDIT: Da mir der Händler keine Auskunft geben wollte Habe ich jetzt mal Peugeot angeschrieben mal gucken was die sagen

Der Roller ist original und auch mit der Serien HD bestück (56gerHD)

Nabend Fahre einen Speedfight3 alles ori und an der Zk sind Ablagerungen! Abee warum sind die da? Öl= belray sl2 teilsynth. Zk=Cr7Ek Die Zk war auch auf einer seite braun/Schwarz und auf der anderen grau kann mir das jemand erklären???

Also ich würde neue Gewichte in die Vario machen und dann eine Mutter auf der Kuwe fest schweißen.. damit kommst du wohl für kurze Zeit aus wenns dann eben gar nicht mehr geht dann muss einen neue Kuwe rein!

Oben habe ich bereits geschrieben die Wandlerdrossel bringt ca. 10kmh! Wenn du also eine verbaut hast und er nach der Entfernung dieser ca. 57kmh läuft ist noch irgendeine andere Drossel verbaut! Wenn er trotzdem 47kmh läuft obwohl du die Drossel entfernt hast begrenzt irgendwas die Drehzahlen/Geschw.

Du musst mehrere KM Vollgas fahren da die Hauptdüse das Gemisch bei Vollgas regelt!

Mach mal ein Video oder ein Bild vom Gewinde

Genau das habe ich auch dort steht auch nicht drin wodrüber er gedrosselt ist! Da ich aber nur 25kmh fahren darf habe ich von der Dekra ein Gutachten das er nur 25kmh fährt. Es kann also sein das der Vorbesitzer den Roller auf 25kmh gedrosselt hatte aber die Papiere hierfür verloren hat. Im FAQ habe ich folgendes zur E-Drossel gefunden: -FAQ - Jet C-Tech (Ausbau der Elektronischen Mofa CDI) Ob du es machst ist deine Sache.. Es gibt auch noch eine Zylinderauslassdrossel!

Soweit ich weiß (wenn ich falsch liege korrigiert mich) steht zumindest beim Peugeot Speedfight 3 immer 45kmh drauf du brauchst eben nur ein TÜV Gutachten das der Roller auf 25kmh gedrosselt da die 25kmh Drosselung nicht mehr in den Original Papieren eingetragen wird. Man muss also immer Versicherungsschein,Fahrerlaubnis, 25kmh Gutachten, Fahrzeugpapiere mitführen wie gesagt wenn ich falsch liege korrigiert mich!

nein! aber wenn du diese entfernst (falls vorhanden) und er immer noch 47kmh läuft dann hast du entweder eine gedrosselte CDI oder eine Art Blackbox die die Drehzahlen begrenzt!

Was noch Km/h verringern kann ist: -Platter Reifen -Kullplungsfeder kaputt -Pott ist dicht! Es gibt noch eine Wandlerdrossel guck hierzu mal im FAQ Bereich Entdrosseln nach! Falls ich dir geholfen habe freu ich mich über ein Danke

Mach mal ein Video! Vllt. eine Gaszug Drossel verbaut? Auch wenn nan diese eigentlich nicht mehr bei 45kmh roller verbaut. Falls das schon abgekläört wurde sorry habe den Text nur überflogen

Blockiere die Kurbelwelle mit einem Schraubzieher oder irgendetwas anderen das steckst du hinten in dieses Zahnrad! Wenn da eine kleine Ecke von kaputt geht ist nicht allzu schlimm. Bessere wäre es hättest du ein Blockiertoll wie z.b von Motorforce oder halt einen Schlagschrauber. Achja und immer nach links drehen:D Freue mich immer über ein Danke :thumbsup:

Hast du schonmal versucht einen 2 Gaszugring einzubauen?

sport luffis sind genauso laut und illegal!

Könnte einen orig. SF3 Pott ihne jegliche Beschädigung kein Rost oder Flugrost für 75,- VHB bekommen das ding ist jedoch von 2012 und hat schon 3500km runter. Was meint ihr würde sich das lohnen den zu kaufen?

Ja du brauchst die Ngk Cr7eb