Suchergebnisse

also bei offenen ZX und Multivar brauch man ca. 7g aber 3.75 müsste doch viel zu leicht sein oder ?

Ich denke mal das du weiche Kullus drin hast das mit dem Keilriemen is normal

Es gibt ja verschiedene größen 105mm 107mm usw.

Bringt sie mehr Anzug oder wie ? Danke

Auf der Tüte wo die Kullus drin steht Piaggio drauf ist das normal ?

Frage 1: Geht das wenn ich fünf 7g Gewichte und ein 6g Gewicht in die Multivar tue wegen derVerteilung unso Frage 2: Kann ich 3 Stage 6 hq Gewichte und 3 Malossigewichte ohne Probleme in die Multivar packen ? Danke

Ich bekomme die gelben Federn einfach nicht in die Kupplung -.-* ist das normal das die viel kleiner sind als die ori ?

will mir ne multivar bestellen blos ich weiß nicht was ich für Gewichte fürn ZX brauch. Zx ist dann natürlich offen Danke

Zitat von DevenDarkside: „Zitat von Jetty96: „Zitat von DevenDarkside: „hol dir lieber n zx tt is meiner meinung einfach nur gay“ Was ist am TT gay? Manche sagen sogar der ist besser als der olle Zx, ich hab nen TT & bin sehr zufrieden mit ihm, er hat nen guten sound, nicht zu laut & nicht zu leise & wenn man ihn gut abstimmt hat man nen todes geilen anzug, ich würde ja erstmal Überlegen bevor man gleich von nem Pott etwas behauptet was nicht stimmt. :thumbdown:“ ich bin beide gefahren und beide…

ich würde einafach mal kleinere hd versuchen und die Zündkerze reinigen und dann mal gucken wie das Bild is

Danke ich werde es mir jz zulegen

Also mit den Ding hier weil ich ohne quelerei die scheiß Mutter aufkriegen will hier Link ---> polo-motorrad.de/de/halte-und-….html?nsctrid=Z2Jhc6dkZac Danke

musst variatorscheibe als die 25er , gasschieberdrossel , zyl. auslassdrossel . Tüv würd dich so 30euro kosten

also wenn die druafgetackert sind kann ich die einfach abmachen und kann mir den Tüv sparen geilllll

ja dann haste glück mit deinen tüv gehabt hat keiner mehr ne ahnung ?

Also ich bin demnächst mit mein M Lappen fertig , da ich die ganze mit Mofa umhergecruist bin muss ich den ja umdrosseln und dann mit den zum Tüv oder ? Stimmt das eig. wenn man die Mofadrosseln den Händler zurück gibt das man im nachhinein nix mehr für die 50er drosselung bezahlen muss. So nun die letzte Frage welche drossel müsste ich nehmen um ihn auf 50 zukriegen ( bestimmt die scheibe ) und brauch die Drossel auch so ein Tüv Gutachten ? Danke schonmal

Ich habe`n ZX in Chrom = mega zufrieden 1.geiler Sound schön tief und dumpf 2.Geiler Anzug und Endgeschwindigkeit bis zu 15 km/h mehr 3.Optik is auch der Hammer wenn man ihn in Chrom hat 4. zu dem ist er auch noch preiwerter als der Laser 5.zum Abstimmen sind schon 6.25 Gewichte und gelbe Kullus dabei

hmm okay braucht man da i-wie spizielles Werkzeug für ? also jz allgemein für Lager und Einbau

geil is es schwer lager einzubauen ?

rage steht oben danke

ich würde TQ nehmen weil die besser aussieht und weil man die bis ins kleinste Detail abstimmen kann ausserdem muss man nicht gleich den ganzen Wandler ausseinander nehmen um die Kullus zu wechseln da die Kullus ja bei der TQ nach außen zeigen

Dann geht der ab wenn er enddrosselt ist

Gewichte wechseln und Kullus auch dann sollte es besser gehen am besten die 6,25g nehmen die dabei waren

sry passt jz nicht 100%ig aber passen die hier racing-planet.de/hauptduese-or…er-p-123304-1.html?ref=11 weil da unten nix vom speedfight bzw. jet force steht. wollte kienen neuen Thread aufmachen. Danke

ich meine die Wandlermutter und nicht die von Kupplungsglocke ey also die Mutter die sozusagen die Kupplung fässt hält

was isn das für ne größe ?

Frage steht oben habe sie zwar ein paar mal abbekommen aber das ein einziger Krampf mit ner Wasser Rohrzange kann man das vergessen -.-" Danke

ja meine ZK ist schwarz und im Zylinder auslass ist nix und meiner ist 100% mechanisch gedrosselt .

60-65 war bei mir so also nur die Varioscheibe draußen ne

musste mal bei SA oder so bei Keilriemen gucken da steht i-wo immer dei mm Zahl die passt