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Ja, ich meine ob man die Kupplung von der Vario ohne Blockierwerkzeug und Schlagschrauber wegbekommt ?!

Kann man die Kupplung irgendwie ohne Schlagschrauber öffnen ?

@RedJet1996: Was meinst du ?

also einfach den ori drauflassen und auf den sound vom Sportpott basieren ?

Mein Setup: Laser X-Po, Gewichte, Federn, 70er HD und einen Helix mit dem ich nur Probleme habe da er immer Nass oder feucht wird und daher nicht mehr von der Stelle kommmt!! Jetzt wollte ich einen haben wo wasserdicht ist oder beim Ori den Sound verändern kann Kann man ausser nem pott und nem luftfilter den sound verändern ?

Kann man am Ori Luftfilter irgend was machen das er einen besseren Sound hat ?

Kann mir jemand einen Sportluffi empfehlen der Wasserdicht ist und gut aussieht ?

Bringt es jetzt ne Fly Clutch zu holen auf ne Muva und nem entdrosseltem Laser ?

Kann mir jemand eine Gute Sportkupplung empfehlen ??

Bringt die multivar auch was an EG ?

Habe einen Laser X-Pro, Sportluftfilter. Möchte mehr leistung haben aber nicht zu laut und auffällig. was kann ich machen ? Bringt mir die Multivar was, wenn ja wie viel? und was kann ich noch machen ohne 70ccm thx boys

wo finde ich das faq ?

Wie viel Leistung bringt mir der Laser Entdrosselt ? und wird er dabei lauter ?

Und den muss ich komplett auseinander bauen ?

Um den Gaser zu reinigen, wie mache ich das am besten ?

okay, danke schon mal !

Danke ich habe leider den gesicherten thorx nicht, wie bekomme ich den dann auf ?

ja aber muss man da den zylinder aufmachen oder wie ? oder wie kann man das noch sehen ? ja da wo der auspuff rangemacht ist am zylinder da raucht es raus und am zylinder ist bisschen nass oder schmierig ?!

Okay, danke schon mal wie kann ich sehen das es ein fresser ist ? und noch eine andere frage: ich wenn längere zeit fahren, raucht es aus meinem zylinder?! was ist los oder woran liegt es ?

und an was anderem kann es nicht liegen ? Sorry, er war auf 80 Grad !!

Bei ihm ist alles Ori. Er hat nur einen Sportluffi mit einer 72er HD. Er ist immer mit 35 gedrosselt gefahren. aber für einen tag nur die variodrossel raus und sind ungf 100km gefahren. am abend war er öfter auf 120 grad aber kühlwasser ist voll. GEstern haben wir ihn angemacht und haben vollgas gegeben, gibt aber kein gas und bringt keine drehzahl

?

Und muss man den 70er in den Papieren eintragen lassen ? und wie viel kostet das ungf ?

Werde ich viel Leustungsverlust haben wenn ich einen 70ccm und einen Laser drauf, anstatt Yasuni oder Technigas ?

Also müsste ich ihn dann wieder Verkaufen ?

Wieso kein laser ?

Ein Kollege von mir hat sich einen Luffi drauf und ne 72 HD rein. Ist davor mit 35 gefahren und jetzt hat er ihn für einen Tag komplett entdrosselt und ungf 100km gefahren. Jetzt das PROBLEM: Er springt zwar an, aber bei vollgas bewegt sich ncihts. Woran kanns leigen ?

Also, Malossi Multivar, 17,5er, 70er Malossi Sport, Laser X-Pro, Luffi (Helix)... Passt der Rote 17,5er ?? Und wie viel geht der Jet dann ungf ?

Bruache ich eine andere Vario ?

tankdeckel und bremshebel brauche ich, sind kaputt. bringt ne kupplung nichts ?