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ja/62 wobei die Erfolgsaussichten wohl nur in den Sternen stehen.

Hab zurzeit FORQ (Fachoberschulereife mit Qualifikation zum Besuch der Gymnasialen Oberstufe) bin aber in der zurzeit in der Oberstufe und hoffe natürlich auf Abi.

60-65 mit 50er Drossel sind aber leider nur echt 50-55

Weiß nicht wie schlecht es für den Motor ist bin aber so etwa 2000km gefahren und mein Motor hällt noch. Aber du hast Recht mit Gaszugdrossel ist es echt scheiße zu dosieren.

Bin auch außerlandes zumindestens Zeitweise fliege am 31.10 in USA weg komme aber erst am 1.11 wieder [(diese zeitveschiebung immer) komme von einem kurzen Schüleraustausch wieder] aber dafür am 30.10 ne kleine Party

Nettes Video vom Golf. Mal ne Frage, haut die Kupplung bei normaler Fahrt auch so rein? Aber sonst respektabel. Man müsste mal die PS messen.

Meiner fährt auch kein Motorrad hat aber ne alte Vespa. Macht Spaß daran rumzuschrauben.

Mich würde interessieren wieso das so ist? Wird etwa durch die Wärme der Keiler dicker und hat zuviel Reibung oder wieso ist das so?

Zitat von Dirtrider: „der anschlag ist an sich ja keine drossel, is ja nur da, damit er nich zu hoch dreht bzw überdreht“ Naja ich hab auch n Gaszugangschlag drinne und der überdreht trotzdem.

3 Tage ist vollkommen normal. Ich würd mir ab 1,5-2 Wochen sorgen machen.

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Nuguns - System of a Down

Meiner ist auch zuzeit auf Mofa gedrosselt fährt aber zum Glück etwa 32 so das die meisten Fahrradfahrer nicht vorbeikommen (Rennräder mal ausgeschlossen) Das Gesetz ist in dieser Richtung schwachsinnig hat sogar mal n Bulle gesagt. Was mich auch nervt sind dann solche Spacken die am Straßenrand stehen und einem irgend n' Müll zurufen (auch wenn die dann meine ganzen Abgase abkriegen, ist Bestrafung genug).

Deer Dance - System of a Down

weiß eigentlich gar nicht was alle immer mit der Kupplung haben ich bin auch schon Vespa und Auto (Verkehrsübungsplatz) gefahren und das ist sowas von einfach. Roller hat natürlich immer den Nachteil das der umkippen kann.

Durfte bis jetzt 2ma schieben. 2ma die gleiche Strecke. 1ma Bullen und später ma wegen zündkerze (etwa 500m vom ort entfernt wo ich angehalten wurde) wobei ich anfangs net auf die idee gekommen bin das es die ZK war also n stück geschoben und später ne ersatz ZK reingemacht. Was natürlich schön ist das es am Niederrhein keine Berge gibt.

Gesamtschule 10. 1,46 Durch die ZAPs hab ich nochma ordentlich was gehohlt.

Also ich muss ja sagen ich hab mit tuning nix am Hut. Aber das Projekt find ich schon echt erstaunlich. Vorallem das der so "normal" aussieht find ich erstaunlich. Muss echt sagen. Respekt ! Freu mich schon auf's Video PS: Werd mich aus der Diskusion über die ganzen Sachen (5mm, Laufleistung...) raushalten. 1. Weil ich davon keine Ahnung hab und 2. glaub ich da du einen Rollershop hast genügend erfahrung hast und du das richtig einschätzen kannst.

Für mich würd so n Ford Focus RS reichen für n Anfang. Klar wenn das Geld da wäre würd ich mir ne ganze Garage voller Autos kaufen. Zurück zur realität ist n Golf wahrscheinlicher.

3:0 für Deutschland

Also richtig intensiv putz ich ihn ganz selten mal abspritzen mitn schlach oder mit handtuch bissel dreck abmachen häufiger

Hab zwar noch net mein Zeugnis (weil ich weiter mache [Gesamtschule] und wir noch 2 Wochen schule haben{So Methodentage vorbereitung auf die Elf}) aber ne Notenübersicht. Schnitt: 1,466 @ Alessandro Notenschnitt von 12,83 entweder du warst sehr schlecht oder hast dich verschrieben

nochmal zum Thema Wetter. Wenn es heißer ist wird der Motor auch wärmer evtl die gemisch shcraube n bissel reindrehen

ich würd mir (falls genügend Geld vorhanden) ne gedrosselte 600er kaufen. Sowas wie ZX 6R oder Triumph Daytona 675 oder Suzuki, Yamaha usw. Mit dehnen kannste dann später offen fahren und musst dir kein neues Bike hohlen. Hab in na Moterrad zeitschrift n Test darüber gelesen ( motorradonline.de/de/ps-online/778 ) da stand das die 250er Kawa auch net besser als ne geedrosselte 600er und das man das Problem nach 2 Jahren nicht mehr hat.

hab heute getankt 7,12 liter und die tanknadel war nicht ganz unten

Hi, hab ne wage vermutung das das alles normal geräusche sind. Die Variomatik macht ein paar geräusche im leerlauf und wenn du gas gibst ist das die Riemenscheibe auf der lüfterblätter drauf sind die das hohe geräusch machen.

Der Tachovorlauf ist unterschiedlich, kann man nicht pauschal sagen. Schnapp dir n' Navi, die zeigen es meistens ziemlich genau an, und guck was des sagt. Bei mir war es so, wenn ich ihn ganz hochziehe (bis ich das Gefühl hab das ich gleich keinen Motor mehr habe) zeigt mein Tacho 40 an bzw. 40,5. Aber Navi schwankt zwischen 32 und 33 also denke ich das ich 7-8 km/h Vorlauf hab. Wie gesagt kann man nicht Pauschal sagen.

Ich habe meinen Jet Force gebraucht gekauft und habe irgendwann (beim entdrosseln) endeckt das ich ne Hebo Next G. hab müsste ich da jetzt andere Gewichte reintun? Zurzeit sind da so gelbe Dinger drin Gewicht keine Ahnung. Wenn das die Orginalen sind, könnte das ein Grund für meinen Scheiß anzug sein (ist auf Mofa gedrosselt kommt aber bis 20 kaum in die Gänge)?

@ Jetty.unso ist mein ernst kann gelegenheit mal den Zettel fotographieren

Ich mach mal ein auf Streber. Deutsch = Vornote 2 ZAP 1 Endnote 1 Englisch = Vornote 1 ZAP 2 Endnote 1 Mathe = Vornote 1 ZAP 1 Endnote 1 Dazu muss man sagen das ich kaum geübt hab. Habe das Glück das es mir recht leicht von der Hand geht.