Suchergebnisse

Also such ne tachowelle für meinen jet force TSDI. weiß net ob's da unterschiede zum C-Tech gibt deswegen sag ich's^^.

Hi, also ich will nan etz verkaufen ... Weil ich mir ne GROßE Maschiene kaufen will! Wenn jemand interresse hat, dann kann er mich anrufen unter : 01753416789. Fahrzeugdetails: - Kratzer auf der rechten seite nach sturz... aber nur verkleidung - linke Seite is ne neue verkleidung drauf^^ - Distanzscheibe entfernt (Läuft um die 70)... - Ab Verkaufsbeginn (Ungefähr 1.8.08) sind so etwa 11000 km drauf - Verhandlungsbasis 700€ - achja und er ist Torerorot^^ - scheckheftgepflegt (Hat den 500/5000/1…

Hi, mir is nach nem kleinen sturz der rechte bremshebel abgebrochen :(... Hat vllt. einer von euch einen auf lager? Ich würde auch alle zwei kaufen wenn der preis stimmt^^. Bei meinem händler müsst ich so 20 Eusen für einen zahlen...

Wie meinst du austauschen. Kann ich die net einfach sauber machen?? @ stF sry, hab's verplannt!^^

Des mit den gewichten könnt schon sein. es hat nämlich einige zeit a schraube am variodeckel gefehlt. vllt is die irrgedwie dreckig geworden!?

Des wär einfach zu beheben aber irrgedwie besorgniserregent. Is nämlich schon die dritte in einem Jahr^^

hat den keiner noch ne idee???

Ok, was versteh ich unter nem Membranblock??

Hey, ich hab da ein kleines prob. mit meinem Jeti. Ich hab mir vor einiger zeit die Distanzscheibe rausgebaut.. hat alles eig. super geklappt. Aber seit a paar wochen spint die drehzahl. Ich mach nan an und fahr los... alles normal. Aber ab etw. 7000 u/m passiert es öffter das er drehzahllöcher hat. Dazu kommt, das er damals locker auf die 75km/h gekommen is. Doch etz schauft ers nur noch auf 65-70!!! Es ist fast so als ob luft im Benzinschlauch wär. Wenns so is, wie kann ich des testenund beheb…

Hast du einen TSDI?

Ja, ok. Aber für Nass fehlt mir wohl des nötige Kleingeld^^ Dann schrotte ich eben des mofa. thx für die hilfe

Also, das soll heißen, wenn ich das etz vorhabe, soll ich des über den luftfilter zuführen!?

Ich wollt hier ja keinen Krieg ausbrechen bleibt mal locker!!!

Was viel wichtiger is, und auch schon einige male in diesem Forum angesprochen worden ist: Es bildet auch Stickstoff. Und des kühlt des ganze wieder runter! Sonst könnte man auch gleich reinen sauerstoff nehmen!

Was????? Warum muss der sprit abgedreht werden? Wo hast des den her? Ohne Sprit pfunst des net! Oder denkst du NOS is'n Treibstoff?^^

Noch ne frage an Alex: Wie meinst du des den Motor richtig FETT abstimmen?

Nitromethanol..... sag mal newby, weißt du eigenlich wie NOS funktioniert?? aber des mit dem modellbautreibstoff hab ich auch schon gehört! Des hat dann aber überhaupt nix mehr mit lachgas zu tun! Ich wollt doch einfach nur auf nen knopf drücken, und meine drehzahl auf 12000 sehen

häää, warum?

dann muss ich aber nix an der ECU oder ähnliches verändern, oder?

hmmm... naja, wenn ihr des sagt dann tu ich des meinem jety lieber nicht an! Aber des mofa wird trotzdem zerschrottet

So, etz hab ich mich mal a bisl schlauer gmacht! Bei SIP (thx GSatJetty) steht, das wenn man sich NOS einspritzt der motor mehr sprit, und damit mehr Öl zum schmieren braucht! Dann bräuchte ich doch normalerweiße ne größere Einspritzdüse! Ich hab aber gehört das sich das problem ganz einfach lösen würde: Man muss Ethanol in den Tank geben und statt halbsynthetisches Öl lieber Vollsynthetisches nehmen! Würde das funktionieren?

Also ihr meint, das ich des bei 50ccm nich probieren soll!? Ich mein die drehzahl wär ja kein problem! Und ich hab hier irrgendwo mal gelesen, das der jet force motor besonders robust sein soll! Wiedem auch sei. Ich probiers erst mal am mofa. Ich poste dann ob's was geworden is! Des meinte ich: http://cgi.ebay.de/NOS-Nitro-N2O-Lachgas-System-Puch-Derbi-Pocket-Bikes_W0QQitemZ230165075745QQihZ013QQcategoryZ117662QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Also ihr meint, das ich des bei 50ccm nich probieren soll!? Ich mein die drehzahl wär ja kein problem! Und ich hab hier irrgendwo mal gelesen, das der jet force motor besonders robust sein soll! Wiedem auch sei. Ich probiers erst mal am mofa. Ich poste dann ob's was geworden is!

also gut, alex hat ja eigendlich schon das gsacht was ich oben geschrieben hab! Ich mein des mit dem spalten in sauerstoff und stickstoff! Des stickstoff hat ne kühlende wirkung! Sonst könnte man auch gleich reinen sauerstoff nehmen! Und zu dem Preis! Des gibts schon ab 60 € in ebay (hab aber erlichgesagt auch kein plan ob des was gscheids is). Es wär aber schon geil wenn des pfunzen würd. Aber ich probiers doch lieber erst mal an nem altem mofa^^. P.S an S-Lay: Wer sagt das mein jety gedrosse…

Hi, ich hab heut von nem arbeitskollegen gehört, das man nen roller mit NOS tunnen kann! Ich weiß auch wie das funktionieren sollte, aber würde es da net irrgendwie probleme mit der ECU geben, weil die regelt ja die Sprit- und Luftzufuhr? Oder würde des der motor überhaupt aushalten? Er hat gesagt das man des lachgas direkt an den luftfilter mit anschliesen kann. Von dort aus geht's dann in den kolben und bei einer temperatur von über 500°C spaltet sich des NOS in Sauerstoff und Stickstoff. (Sa…

Ja, kp. Ich nehm mal an, das des geräusch eventuel zur Folge hat, das sich irrgendwelche teile schneller abnutzen!? Aber es beruhigt mich schon das nicht nur ich dieses problem hab^^.

nee, des mach ich ganz bestimmt nicht!! *g* Und man kann nichts dagegen machen??

Hey, hatte vor kurzen die selben probleme! Aber so ein variotool braucht man sich da wirklich nicht kaufen.. mei händler hat gsacht des kostet für den TSDI 75 Krötten! Bin doch nicht verrückt! Ich hab mir dann selber eins gebaut!! Is ganz easy! Gib doch mal hier in dem Forum unter "Suchen" "vario" ein. Da is ne super Bauanleitung gegeben!!

Hi, hab etz mei distanzscheibe raus!! Is saugeil, fährt etz gute 75!! Aber seitdem ich se rausgmacht hab, kommt so ein seltsam quietschend-kratzendes Geräusch aus der vario!? Sollte ich mir deswegen sorgen machen?