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Dann muss ich mich wohl bei dir entschuldgen was ich hier mit tuhe . Bei unseren Tüv ist es aber so das du 200 Ticken den gibs und der machts es klar. Einer mit eine über 500 ps Passat hat den nur auf 90 Ps angemeldet und kommt immer durch den Tüv. Sag euch die Kiste geht ab wie ne Racket ist nen Vr. Kiste verbraucht aber auch so um die 15 liter .

Mein vater fährt da noch mal vorbei und redet mit dem . Kann mir bitte irgent jemand von euch mal die rechnung von der 5000 einscanen und nach emmmerlich6d@aol.com schicken . Vergesst aber bitte nicht eüren Namen und persönlichen daten zu verdecken ( zettel drüber oder unter Paint oder so bearbeiten ). Damit ich den Händler fragen kann wie er dieser Preis unterschied rechtfertigt. Vielen dank schon mal

Willst du mir erzählen das der rest für Bremsbeläge drauf ging? Ps Meine 5000 Inspektion.

78 € jetzt wirklich ? Ich meine die 500 tausender. Wenn da stimmt dann scan mal bitte die rechnung ein und schicke mir mal dise bitte. Vergesse aber bitte nicht deinen vollen namen dabei raus zu streichen und die daten dich mich nichts angehen sollen .

@placki Du musst dich nicht immer gleich so aufregen wenn irgent welche leute etwas schreiben was nach deiner ansicht falsch ist( hört sich auf jeden fall immer so an ). Ein getragen bekommt man alles und da reichen meist schon so 200 und nen Kaffe. Muss nur wissen wo man hin fährt.

Schei... Peugeot und Jet Force . Ich bin heute beinahe vom glauben abgefallen , als ich meinnen Roller von der Inspektion zurück geholt habe . 200 Ticken . Ich habe den Händler gefragt ob er nicht ganz dicht ist und ob er das datum dazu gerechnet hat. Ich war kurz davor den typen voll eine rein zu hauen und dachte nur ( was mir auch beinahe raus gerutscht wäre. Schieb dir doch nen Stock in den Ar.... Als mir dann die ander Händlerin erklären wollte das der Monteur 4.74 Arbeitsstunden gebraucht h…

Nehme doch einfach bei den 400 er schleifpapier ordentlich Kreide drauf oder du machts nen bischen Öl drauf. Mit den Öl dauert es zwar letwas länger und stikt wie hölle , aber dadurch wird es richtig glatt.

Das kann angehen , muss morgen mal nach gucken

Ich würde sage das dass die merken da man dieses ja toltal hört das der zu hoch dreht . Außerdem hast du vielleicht ne 1 zu 5 change das die die Rolle raus hohlen . Wäre mir zu riskant. Lieber gleich abhauen oder ne gute aber wirklich sehr gute ausrde finden. Wir müssen mal umbedingt alle nachdenken wie man so ne art Blackbox selber bauen kann. Habe schon nach gedacht so nen Alphatech drossel oder so , So zu Modifi. das man daraus ne Blackbox machen kann. Aber wie ?

Ich würde es so lassen . Diese 5 km\h sind auch nicht die welt für son Hammer anzug wie du sagst. Außerdem so wie ich gelesen habe ist es normal das die Multivar nen bischen km\h einbußen bringt.

Weiß ich nicht habe mir das Von Stage6 gekauft gehabt . Dann den Wandler und so ausgebaut , dann das Getriebe Öl abgelassen und Dann den Getriebedeckel abgenommen. Wenn du dir nen Getriebe von Stage6 oder Top hollst , die sind schon gepresst. Die von Malossi nicht. Dazu mit dem Zylinder . Also das beste Setup meines wissens wie ich es auch hatte ist das . Auf nen Speed Lc Polini Sport 70, Doppler s3r auspfuff, RMS verstärkte Kurbelwelle , Multivar, 19 Dellorto Vergaser, Luftfilter Modifi. wegen …

@ZAIB Dieses Schwarze ding unterm Helmfach was ist das für ne Drossel?. Ich habe mir nämlich überlegt , wenn das eine elektronische drossel ist kann man dort doch einfach nen Schalter zwischen bauen wo mit man den Roller drosseln bzw. entdrosseln kann.

Ist das nicht wie beim Speedy mit dem Getriebe? Und was meint ihr mit pressen. Bei meinen Speedy habe ich auch das getriebe gewechselt und da musste ich nichts pressen

Ich werde mir zu weihnachten selber eine Hebo Next G. schenken . Dann werde ich berichten .

@ Burner Hast du die Vario drossel draußen ? Wenn ja ist das komisch, normalerweise müsste er langsamer fahren und mehr verbrauchen. Also bei mir ist er um 3 km\h langsamer gefahren und wenn du den nen 150 drauf hast müsste es gut hin kommen mit 5-7 km\h . Kann auch sein das dass von Roller zu Roller wieder anders ist.

Dann hohle dir den Auspfuff und dann darfst du mit ganzen 15 höchstens 20 km\h hin und her schleichen oder kriechen . Wie immer du willst. Wenn du dir nen Pott holst der nicht für den Jetti ausgelegt ist, dann fährt der Roller so gut wie nicht mehr . Bei DiTech war dass genau so , als es dort noch keine Auspfuffanlagen für gab, haben die Leute ich die auspfuff Anlagen vom Katana gekauft und herunter gebaut , da diese auch passten . Da bei den Einspritzern der Rückstau anders berechtnet sein muss…

Also bei mir steht in den Fahrzeugpapieren das ich 130 oder 140 fahren darf. Der preis eines solchen reifens beträgt ca.50€ mit montieren . Du verliest dadurch 5-7 km\h und der Roller verbracht mehr . Ps. es passt sogar nen 150 drauf .

werde ich mal machen . Ich weiß bloss nicht wo der beim Jet Force gibt . Habe das ding bis jetzt noch nicht komplett auseinander gehabt , wegen der ganzen elektronic . Außerdem das mit der frosselklappe und so ist mir ein bischen komisch. Gaser war und ist immer noch am besten .

Bau dir am besten ne eigene . Fährst zum baumark , da sagst du den was du für ein material haben willst und lässt dir das zurecht schneiden . Habe für meine Kennzeichenhalterung ganz 50 cent bezahlt .

Das mit der Riemscheibe bringt schon was aber ich glaube nur wenn du den auf sport oder racing fertig machts. Bei meinen alten Speedfight 2 habe ich zuerst die Riemscheibe gewechselt da ich diese beim kauf dazu bekommen hatte . Auf dem orgi Satz habe ich keinen unterschieb gemerkt außer das der wenn ich länger gefahren bin , immer noch gut anzog . Auf dem 70 er hat man es dann richtig gemerkt. Noch eine frage an alle. Ich habe noch von meinen Speedy nen Hebo und Malossi Membranblock , glaubt ihr…

Du musst aber etwas zumindestens an den Drosseln änder damit du auch nen guten anzug bekommst . Sonst fährt deine Kiste nach her nur langsamer. Riemscheibe wechseln , Sport vario und diese drosseln ( siehe "Multivar drosseln?"), 7,7 Gewichte ca. , andere gegendruckfeder( +15)( man sagt zwar das die nichts bringen soll ,aber ich finde die bringt schon etwas) ander Kupplungsfedern . ( Gegendruckfeder und andere Kupplungsfedern und das ding zieht spürbar besssern weg.) Hoffe konnte dir helfen. Ps .…

Es muss doch irgend etwas geben was einen geilen anzug bring . Bitte schreibt jetzt nicht 70er . Bevor der raus kommt ist Weihnachten 2 mal gewehsen

Wo last ihr eigentlich immer eure Roller lackieren . Der eine bei uns will 100 € haben für den kompletten Roller . Und der andere ca. 45 € wo noch 15 € farbe zu kommt, wenn man die teile schon vorher abgebaut hat. Die lackierung die die machen ist meiner Meinung nach viel besser wie die Orgi.

Hat die Vario jetzt trotztdem anzug und so gebracht oder mergt man den unterschied gar nicht ? War letztens bei Tunescoot und die meinten das die Next Generation mit einer der Anzugs stärksten Varios ist. Ich glaube ich hole mir die .

Aber es muss doch orgent eine lösung geben , das die kiste bei bestimmten situationen nur noch 50 fährt oder. Einer von euch hatte doch so ein trick mit den Gas zug oder. Das wenn die Bullen kommen er so eine Hülse an den Gaszug macht und das ding dann nur noch 50 fährt.

Das habe ich noch nie Gehört das Startpilot die Einspritzdüsen verkleben soll!? Beim Auto geht das zeug auch. Außerdem seit wann klebt 99,8% Alkohol.

Sorry habe scheiße geschrieben , du must doch mit nen 5 vorbohren , Die bohrer größe die ich geschrieben habe ist wenn du das loch auf reiben willst. Bin woll durch einander gekommen

Wenn du eine gute Idee hast dann schreib mal. Könnte man mit den Gamboy und den Überspielkabel nicht selber ne Blackbox bauen . Das wenn die Bullen kommen das man dann eine Bestimmte drehzahl einstellt .

Ich versuche mir gerade selber einen zu bauen .den ich aber zwischen die Luftzufuhr bauen will. das wenn ich nen schalter drücke ne drosselklappe mit einen bestimmten durchmesser herunter fehlt und somit den Motor die nötige Luft geraubt wird. Bin mal gespannd ob das funktioniert.

Ich würde bei einen 6 Gewinde mit einen 5,6 vor bohren und dann das Gewinde schneiden , aber mit einen Windeisen. Tu mir bitte nur einen gefallen breche den gewindebohrer nicht ab . Dann kannst du die Vario wahrscheinlich wegschmeißen. Es seiden du bekommst den orgendwie noc heraus gedreht. Bloss nicht wieder auf bohren das wird nämlich gar nichts