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Ja...eh...ich versteh das...mir hats nachn 70er einbaun auch gereicht...

Wär möglich, dass es mit Zündung funzt! Jedoch wo wäre das Problem nen Lichtschalter einzubaun...

lol...seppjet...ich hatte sogar Recht^^ Ja wiegesagt du hättest noch nach einer gebrauchten Einspritzung umsehen können...ich denke das hab ich empfohlen oder...?

*gg*...Passt dann haben wir die gleiche Meinung... Wie läufts grad bei dir mit deinem Jetti eig.?

Ja das kannst du...! Jedoch lass vorerst die Abstimmung bei der Einspritzung und tausche nur die ECU...also verwende zuerst Malle ECU und Polini Zylinder... Wer weiß wie gut das läuft... Wenn du dann noch was versuchen möchtest zu verbessern...dann stimm den Einspritzungsboden eben noch zusätzlich ab...

Schau...ich hab nen 70er von Polini! ...und da muss man sich ranntasten...aber schlechtesten Falls stottert er nur... ZX du kannst es ohne Probleme ausprobieren...und wenn das nicht gut läuft einfach den Einspritzrampenboden manuell abstimmen...via Polini Kit

Ne die meinen da nix...das steht... Die Leistung setzt ab ca. 10.000 U/min ein. Das ist anscheinend, eben wie beschrieben, eine allgemeine Tatsache. Auf TSDI...eher unbrauchbar...

Denk mal nach...es geht um fast die gleiche Einspritzmenge^^ Ob das manuell oder elektronisch eingestellt wird ist egal...die kleine Volumsabweichung wird wohl kaum ein Problem machn...

Siehe: https://www.mtr-reinsberg.de/shop/pd1138371733.htm?categoryId=7 Der Tecnigas RS jetzt auch in Chrom! Mit dem "RS" bietet Tecnigas einen hervorragend verarbeiteten und sehr leistungsstarken reinen Rennauspuff an. Typischer Resonanzkörper mit Konus und Gegenkonus. Die Leistung setzt ab ca. 10.000 U/min ein. Enddämpfer im carbon-Design. Ich hab den Laser und der Sound ist zwar blechig aber irgendwie einfach geil...ist nunmal Geschmacksache aber Gelände-/Enduro-/Supermotardmopedfahrer würden …

Try it out...ist sicher sehr intressant! Theorätisch müsste es natürlich gehen.

Ich denke R300 hat recht...Kompressionsverlust! Ja das stottern könnte durch aus schneller werden wenn der Kolben beim starten weniger Gegendruck hat!

Leute der Preis liegt bei 75...! Wer braucht nen geilen RR...1A Sound...natürlich entdrosselt

Ja locker -15km/h -Kein Gegenwind -Weniger Reibung

Hat jetzt jemand Interesse an meinem RR...gibts vl. irgendwelche Fragen?

Nein...nicht einmal nur gestriffen...keine einzige Berührung! Keine einzige Delle! Wunderst du dich über den Preis, dass du glaubst es sei ein Haken?

Ja das ist ein Problem...da müsste er den Chip vom normalen rausschneiden... Alles auf eigene Gefahr...ist nur ne relativ sichere Theorie...

Doch du kannst es sehr wohl machen! 1) Du musst die Wegfahrsperre ausbaun...und ihm deine geben und du könntest mal seiner probieren ob es geht... 2) Du musst ihm den Chip von deinem Masterkey geben...und er müsste den Chip tauschen in seinem Masterkey... Er kann nicht fahren wenn die Wegfahrsperre, Chip, ECU nicht den gleichen Code gespeichert haben... Hab das alles selber getestet...und hab am Ende selbst ne ECU mit zugehöriger Wegfahrsperre und Chip gekauft...

pic Anhang: Unbenannt.jpg (84.49 kbyte)

Hier ein Vergleichsbild... Ich persönlich finde das der RR möglicherweise etwas höher hängt...aber das das hängt vom Betrachter ab...

Kolbenklemmer - (nur angerieben?) Kolbenreiber Getriebe

Ja...das nennt sich Rostumwandler...der zum Schutz diente...da verändert sich manchmal die Farbe der Oberfläche von Metallen...

Sry...hab vergessen hier zu posten...hab extra eins gemacht... Anhang: 14-01-06_1619.jpg (19.25 kbyte)

der hat etwa 300km oben... und is noch ganz schön... ich verkaufe ihn...

https://rover.ebay.com/rover/1/5221-53469-19255-0/1?ff3=4&pub=5575040424&toolid=10001&campid=5337248462&customid=jfeulinks&mpre=https://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8035451996&rd=1&sspagename=STRK%3AMESE%3AIT&rd=1

1A Hans... Was meinst du jetzt? Kann nicht mehr am Zylinder liegen...stimmst du endlich zu^^?

Ja stimmt...da wenn er ganz tod ist dann läuft er natürlich kaum... Nur der Zustand von seinen Ori. ist halb so schlimm... ...Ne der Malle kann nicht mal Riefen haben...sooo heickel ist übertrieben...ich mein ich selbst nen 70er...und da lief alles rein vom Zylinder her ohne Probleme... es ist ganz sicher etwas andres...wo wir kaum die Möglichkeiten haben...etwas zu reparieren...sieht nunmal leider danach aus...mein Beileid

Hey Hans... Er hat ja schon einen Malle 70er... Ein Freund ist mit seinen mehrmals angeriebenen Zylinder noch gefahren!!! Du kannst mir glauben oder nicht...man hat natürlich monster Verluste weil eben die Kompression natürlich verloren geht...das ist ja eh klar... Nur Anspringen MUSS er...

Ja... Nur der Fehler ist seit dem ori. Zylinder... Also wird es nicht unbedingt mit dem Einbau des 70er zusammenhängen... Weil ein angeriebener Zylinder wie sein Originaler würde 100%ig noch laufen...und wenn auch nur am Stand...egal er würde laufen... Nur das tut er leider nicht...somit dürfte es ein gravierendes Problem sein... Probier mal ne gebrauchte Einspritzrampe im Internet aufzutreiben... Vl. ist deine doch kaputt?

Abstimmen... Mit gedrosellter Software bringt "Tuning" nix... Bzw. Pötte bringen bei unsern TSDI ja so und so kaum was...

Dir originale Zünderkerze reicht! Leider wirst du wohl ein andres Problem haben... Mit Pech kommst du um nen Händler nicht rum...