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so also viele leute haben jetzt dazu ja nichts geschrieben, aber naja falls es jemanden interessiert, ich war heute beim händler und der penner meinte nur ja passt alles ist nur die elektronik die mal spinnt, naja gut dann daheim habe ich mir mal die sache genauer angeschaut und an den stecker der direkt über den zylinder sitzt (weißer stecker der zum kühleinlass geht) gewackelt und siehe da aufeinmal zeigt er mir eine konstante temperatur an. dann bin ich ein bisschen rumgefahren bis er auf 80 …

Ich habe heute mal eine größere tour zurückgelegt und festgestellt, das wenn der roller etwas länger läuft bis er auf 80°C ist geht die anzeige wieder herunter auf 40°C und schwankt dann wieder nach oben und wieder nach unten, ist das bei euch auch so, oder bleibt die anzeige wenn er warm ist konstant auf 80? dann nachdem das passiert ist blinkt die motorleuchte, nur leider kann ich nicht sagen welcher fehler angezeigt wird, weil ich nicht stehen bleiben konnte um zu schauen. hat jemand von euch…

jep da ist alles in ordnung, musst dir keine gedanken machen. warum es beim auto nicht piepst und beim roller schon? der grund dafür ist schlicht und einfach, das der jetty ein billigeres abs system als die autos drin haben besitzt. würde ein derartiges abs system wie im auto montiert werden würde der roller die kosten erheblich nach oben treiben. der nächste grund für das piepsen ist, das hinweissignal, genauso wie die blinker auf das blinken hinweisen weißt dies für das bremsen hin. also sollt…

hmm mach mal den roller an und roll nur mal so einen meter oder so und stumpe dich mit den füßen ab und dann geh auf die bremse, wenn du ich glaube unter 7 km/h bist dürfte es überhaupt keine geräusche machen und wenn du drüber bist kommt dieses summen des abs systems.

ach du scheiße, ist auch nix feines. denke mal das du da bei peugeot keine chance hast irgendwas zu machen, bei anderen sachen wie serienfehler oder sowas da kann man was rausschlagen, aber in diesem falle denke ich haste da keine chance. hmm blöde situation würde ich mal sagen, mir fällt aber jetzt leider auch net ein wie man des machen könnte, ich glaube da bleibt nur die eine möglichkeit es reparieren zu lassen, oder du machst es selber, dann sparst du dir zumindest mal den lohn, aber das ist…

hm joa dann wäre das thema batterie eigentlich geklärt ich bin jetzt bei mir an der stelle angekommen das ich den sitz neu machen will, aber ich weiß net wie das funktionieren soll, also wie bringt man auf den sitz z.b. das hebo männchen, habe das schon öfter gesehen aber keine ahnung wie man des machen soll, mir kommt an erster stelle eigentlich nur draufsprühen in den kopf, aber das kommt mir ein bisschen billig vor oder?? oder geht es auch einfach in so einer nähfabrik ein stück stoff zu hole…

hab ne ganz wichtige frage, kann leider jetzt gerade nicht selber nachschauen und bräuchte deshalb von euch eine ganz schnelle antwort: sind die standlichter mit glas oder metall - sockel???

joa mit den gedanken habe ich letzens auch gespielt als ich mir die pace car blitzer eingebaut habe, allerdings habe ich sie dann doch nicht in den windeinlass, weil ich ebenfalls mit der kabelverlegung gekämpft habe hehe aber stimmt, wenn man es durch der linken seitenverkleidung schiebt sieht man echt nix, naja wenn es mal aufhört zu regnen werde ich mich auch mal wieder daran wagen, werde natürlich pics zeigen

joa gut stimmt, da habt ihr auch wieder recht, aber dann wird der ganze spaß wie schon gesagt um einiges teurer, denn ich habe auch schon mit den gedanken gespielt alles in flipflop zu machen, aber wenn ich das machen würde, dann würde ich es nie im leben selber machen, was jetzt nicht heißt das ich schlecht lackiere, sondern bei flipflop sollte man echt nur profis hinlassen, klar wenn man es selber macht sieht es auch gut aus, aber umso besser es gemacht wurde, desto besser ist der effekt. joa …

also unterm strich heißt das jetzt man kann die birnen wechseln? hm wäre lächerlich von peugeot wenn es nicht so wäre, aber ich habe wie gesagt das letzte mal nichts am licht gefunden wo man es öffnen könnte....

www.tunescoot.de www.sip-scootershop.de www.rollershop-express.de www.gilera-runner.de www.diemers-rollershop.de www.mtr-reinsberg.de www.rollertuningpage.de www.scooter-prosports.com so das wars erstmal was mir jetzt so spontan einfällt....

bist du dir auch sicher das du damit das abblendlicht und nicht die standlichter meinst? weil als ich das lichtgehäuse draußen hatte habe ich echt null gesehen von irgendeinen einlass oder so, war allerdings schon ne zeit her??

triplem, ich glaube ich kenne mich dafür genung aus. jettyracer, sry meinte die quetschkante usw. und ja wenn man den zillykopf bearbeitet kann es bis zu ca. 2-5 ps bringen, glaub es mir. naja ich werde mich nächstes wochendende mal dran wagen und dann bericht schreiben....

Ich wollte eben eine xenon birne einbauen, doch irgendwie kommt mir das alles spanisch vor, kann es sein das man garnicht an das abblendlicht rankommt, also das man die birne garnicht wechseln kann, denn mein lichtkasten ist mit silikon abgedichtet und nirgends sind schrauben oder so. bitte um schnelle antwort ist dringend !!!!

also wenn du ne hupe hast die bei einmal hupen die batterie leer macht, dann muss es schon eine LKW hupe sein.... klar kann man ganz normale 3-klang hupen z.b. einbauen die mit 12v spannung laufen. wenn man nicht an jeder roten ampel hupt dann hält des auch schon ne ganze weile, habe auch schon lange eine drinnen und merke garnix an der batterie

hmm heißkleber... -.- hört sich nicht so dolle an, joa ich denke dieses prob. hat jeder und meine vermutung ist das wasser kommt durch den gummiknopf rein. naja werde auch wenns wieder bisschen wärmer ist den tacho aufmachen und ich denke wenn man die dichtung trocknen lässt und dann silikon dazu gibt könnte das sehr gut dichten und dann kommt zu 100% nix mehr rein.

der jetforce wurde in elektrik geboren und damit erfunden worden, damit er gut läuft, warum willst du dann die elektrik abschalten? hm du könntest dich an einen berg stellen und anschieben wenn er aus ist ehhe ne spaß bei seite

also das abblendlicht kannst du ganz einfach ohne irgendetwas abzubauen verstellen, (wenn du auf dem roller sitzt, auf der rechten seite) ist eine kleine schraube wie du schon sagtest und an der kannst du es verstellen, aber ich sage nur höchste vorsicht, denn die schraube ist sehr schnell aus der fassung draußen dann kannste das licht vergessen, weil es dir dann immer nur nach unten hängt. die beste position ist wenn du von vorne schaust und das runde licht in der fassung gleichmäßig zum rand a…

also so wie sich das anhört tendiere ich sehr stark auf viel zu leichte gewichte und zu harte gegendruckfeder......

sry silverman aber da muss ich dich verbessern, das stimmt nicht ganz. es ist so: schwerere gewichte = roller fährt langsamer los und braucht länger bis die drehzahl steigt, an der endgeschwindigkeit ändert sich höchstens 1 km/h. leichtere gewichte = roller dreht beim anfahren höher, hat aber dadurch nicht mehr leistung als mit schweren gewichten, d.h. er ist im unteren drehzahlbereich ansprechbarer. den effekt den du beschrieben hast silverman erreicht man nicht durch die gewichte, sondern durc…

So was habt ihr alles vor zu machen, bevor der sommer beginnt, gemeind sind reperaturarbeiten, veränderungen, verbesserungen usw... also bei mir steht an: - kleinteile lackieren - alles mal zerlegen und reinigen - carbonteile anbauen - HFA wieder aktivieren - evtl. ein paar neue aufkleber - neuer keilriemen - neue gewichte - sitzbezug (ach ja genau dazu habe ich mal ne frage und zwar wie macht ihr das das ich zeichen, z.b das hebo männchen auf den sitz zu bringen und wisst ihr wo man fürn jetty …

Welche stellen würdet ihr mit flipflop am jetty lackieren, ich will eigentlich nur kleine stellen lackieren mit flipflop, weil das dann besser rauskommt. habt ihr da ideen, bzw. schon gemacht? pics?

Hat von euch schon mal jemand über eine Zylinderkopfbearbeitung nachgedacht, sprich überströmer dremeln usw.... will mich da mal ran wagen, jedoch habe ich bemerkt das im forum dieses thema noch kein einziges mal angesprochen wurde. denn die bearbeitung würde 2-5 ps bringen...

hmm weiß net mir gefällt er ohne lenkerverkleidung eigentlich nicht so, aber jedem das seine

hmm überprüfe mal alle leitungen die zum vorder bzw. hinterrad führen, ob alles genau steckt usw. als zweite alternative könntest du mal prüfen ob deine motorenleuchte blinkt und dann durch den blinkcode kannst du sehen an was es liegt.

nochmal zum Thema "gutartige fehlzündungen" ich habe mim 4road fehlzündungen ohne ende wenn ich vom gas gehe, aber dies ist bei mir keineswegs von nachteil, also es wirkt sich nicht negativ aus. Es hört sich halt so an wie bei einem richtig getunten bmw wie der gluckert, also richtig dick....

hmm fish, wenn du der ansicht bist das es die kolbenringe sind, dann geh mal in die werkstatt und sage du willst nur deine kompression kurz testen, das dauert nicht lange und machen sie dir vll. sogar umsonst. wenn es bei ca. 12,5 bar liegt dann ist deine kompression in ordnung und e sind nicht die kolbenringe.

ne da haste was falsch verstanden, denn der hat die nur gereinigt, kannst ja dein händler auch sagen das der die nur reinigen soll. neu und komplett kostet die schon so 70, denn da ist der ganze kabelbaum dabei.

ne die einspritzdüse nicht, dazu hatte ich keine zeit, aber den verdacht hatte ich bzw. wir ja schon. naja gut das das problem gelöst ist. und wie siehts eigentlich mit euch aus habt ihr immer noch eure probs?

ja die wollte ich auch UNBEDINGT haben, aber ich habe mich überall umgeschaut und du kannst vergessen die irgendwoher zu bekommen, die gibt es nirgendwo, ich denke das war mal ne sonderanfertigung oder sowas. bau dir einfach selber ne halterung, entweder so wie jetsim ist ne gute möglichkeit, oder so wie ich es gemacht habe. (bild ist schon ein bisschen älter, daher auch noch der alte pott und die halterung ist sozusagen noch provisiorisch gewesen, muss morgen noch aktuelle bilder machen wie die…