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Ich wollte damit nur sagen, dass die meisten Motoren egal ob Minarelli, Piaggio usw. meist alle diese Ölbohrungen haben und das eine Schwachstelle bei den LC liegend von Peugeot ist. Kann aber auch verschiedene andere Gründe haben warum die Lager jetzt nochmal kaputt sind. Grüße

Aber das Austreiben der KW natürlich mit einem Gummihammer oder Kupfer

Hi, ja habe es gewechselt und es sah nicht wirklich gut aus auf der Vario Seite. Wenn du ein lautes Geräusch während dem fahren bemerkt hast, ist er dann ausgegangen? Wenn ja war das wahrscheinlich ein Kolbenfresser. Aber es kann auch sein dass das Lager nicht richtig auf der Kurbelwelle saß und so einen Schlag bekommen hat, oder aber auch durch zu wenig Schmierung der Lager, da der Jetforce Block leider keine Ölbohrungen für die Lager hat. Wenn du den Motor jedoch nochmal spaltest, achte darauf…

War nun ein KW-Lagerschaden, das Lager auf Varioseite hat sich verabschiedet.

Hallo, ich besitze einen Peugeot Jetforce (50ccm) und vor kurzem wurden die Kurbelwelle + Lager gewechselt, da das Gewinde der alten hinüber war. Nun hab ich das Problem mit neuem Zylinder + Kolben, Lager Kurbelwelle, Simmerringe nun ein schleifen, nur beim Gas geben zu hören ist. Sprich im Stand hört man dieses schleifen nicht. Getriebeöl wurde ebenfalls erneuert. Ich bin mir da jetzt leider nicht sicher welche Fehlerursache das sein könnte und wollte hier einfach mal nachfragen. Ich vermutete,…