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Moin Was meinst du mit RV auf Tsdi? Ich glaube wir brauchen garkein Steuergerät mehr zum auseinander nehmen! Schau dir das mal an: megamanual.com/ms2/pcb.htm Das können wir alles dann ein bisschen anpassen und fertig

Dauert wohl noch ein bisschen... Ich wurde in letzter sekunde überboten... Ist doch zum ausrasten!

Jo das ist schonmal nicht schlecht aber die Benutzen da eine Universal Ecu die 266 $ Kostet^^ diyautotune.com/catalog/megasq…kit-black-case-p-119.html Da bau ich die lieber selber ich biete grade auf eine Ecu die wir uns dann angucken können

OK Ich halte jetzt Ausschau nach Kaputten oder billigen Tsdi Steuergeräten (ECU) ... Hoffe mal das sich da was findet!! Und nochwas Shorty hast du ahnung vom Proggen? oder kennst du wenn der ahnung hat? mit der elektronik ist das kein problem Nur die Software ist bisschen komplizierter...

Hmm... Ja das währe eine gute idee aber willst du sie nur kopieren oder was? Es geht mir ja darum sie Programmierbar zu machen sodass man später mit nem programm das ding am Pc ändern kann sodass man sich auch als tsdi fahrer nen dicken pott drauf machen kann und noch das letzte bisschen leistung rausholen kann Achja und wenn das jemand liest der vllt. noch neh alte Ecu hat sagt ruhig bescheid auch wenn sie kapput ist damit man wenigstens weiß wie sie aufgebaut ist.

Ja das messen ist ja nicht das problem. Muss ich mir nur nen Ozi von nem kolegen leihen. Das könnte man alles mit nem Avr machen.. Aber ich weiß Ja nicht wie schnell der sein muss? Also ob auch die Leistung reicht?

Hey Leute, Ich wollte mir nen Sportpott an meinen Tsdi bauen hab mich dann ein bisschen umgehört wegen den nachteilen und so das die motor lebenszeit verkürzt wird etc. und man die einspritzung auch nicht manuell über die Ecu ändern kann... AAlsoo dachte ich mir man könnte doch mal selber eine Ecu entwerfen?! Und wollte mal fragen ob jemand davon ahnung hat und weiß was für ein aufwand das wäre und welche bauteile man da bräuchte? Danke im voraus

Der H2i hat leider nur 4.9 PS Peugeot Jetforce H2i: Technische Daten Motor: Einzylinder-Zweitakt, 49,9 ccm, wassergekühlt, Impulspumpen-Einspritzung ins Motorgehäuse, Höchstleistung 3,6 kW/4,9 PS, Verbrauch 2,7 l/100 km, Euro 3 Fahrwerk: Hydraulische Telegabel vorn, hydraulisches Einzelfederbein hinten, Scheibenbremse vorn 226 mm Ø, hinten 190 mm Ø, Abmessungen LxBxH 1915 x 720 x 1165 mm, Radstand 1314 mm, Sitzhöhe 820 mm, Leegewicht 106 kg, Tankinhalt 8 l, Öltank 1,2 l, Bereifung v/h 130/60-13,…