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also erst bin ich als mofa rumgegurkt lt 37km/h dann hab ich ihn aufgemacht für ein halbes jahr da lief er lt so 78 dann wurd ich gefickt jetzt hab ich m gemacht un mir nen laser geholt jetzt fahr ich lt 65 wenn du 70-75 fahren willst brauchste nur entdrosseln dann brauchste auch nicht abstimmen des musste nur wenn du auch sportpott oder so dran haust

In Waldkirch bei Freiburg

also des mit dem trocken bleiben ist so ne sache also man hat zwar ein wenig schutz aber durch den fahrtwind wird man eig selbst an den beinen komplett durchnässt iwie strömt der wind da hin un dann kommt halt auch der regen aber ist auf jedenfall komfortabler für längere strecken

ist zwar schon iwie cool wenn man schalten kann aber bei nem 50er ist das dann doch relativ unnötig vor allem sind die dinger so teuer ich würd mit sowas warten bis du 125er oder auch motorrad schein hast oder eben ganz drauf verzichten

jop 2011 sind die mit poliertem felgenrand katzenaugen würd ich einfach abreißen un in den fahrzeugpapieren steht das baujahr somit kann er dir keinen alten andrehen

joa ist halt immer ein wenig unterschiedlich je nach roller wenn dus perfekt machen willst musste einiges ausprobieren aber so die meisten laufen eben mit 6,75 g ganz gut

6,75g gewichte rote malle kullus un ne 58 hd;)

also was die da alles so schreiben ist echt lächerlich so von wegen roller geht an der ampel aus, muss 3 min warmlaufen, fängt feuer etc entweder sind die neidisch weil sie nur chinachracher ham oder sie können gar nicht damit umgehen ich mein ein wenig pflege und ein guter umgang dann ist das ein super dauerläufer und wenn man sich halt überhaupt null auskennt sollte man halt auch mal der werkstatt einen besuch abstatten die meisten probleme die genannt werden lassen sich mit einem handgriff be…

also ich hab nen grundierfiller genommen wo dann beides zusammen ist und drunnter noch nen plastik primer aber wenn du ne ebene fläche lackst z.b. auf den alten lack drüber brauchst du eig nur ne grundierung un keinen filler;)

ich hab meinen lack bei autolack21.de die preise dort sind eig in ordnung un die beraten einen auch echt nett

stell des in den marktplatz oder mach nen eigenen thread auf aber nimm keinen von 2010 musst einfach mal marktplatz durchlesen ist glaub zurzeit einiges drin

Zitat von Speedy Heizaa: „ hab mein damals auch mit klarlack übersprüht, war voll fail, weil der dann doch viel zu heiß wurde und der lack geschmolzen ist. verchromen ist am besten, sieht geil aus und pflegeleicht. “ er sollte halt schon hitzebeständig sein

Zitat von Shakior: „Aber wenn du hier von stecktuning redest, du hast dir ja auch nicht einen eigenen sportpot zusammen geschweißt oder?“ ja da hast du allerdings recht aber vielleicht wird ja auch das nochmal was

Zitat von Shakior: „Zitat von JetForce329: „Alter ich find das immer lächerlich, man muss sich doch nicht immer alles kaufen, es ist doch der Spaß dran, die Sachen selber zu machen etc. für den Roller !“ wieso sollte es lächerlich sein sich unnötige Bastel-Arbeit zu sparen?! :P“ eigentlich soll scootertuning ja ein hobby sein ist einfach cooler wenn man etwas selber macht^^ stecktuning ist so unpersönlich kann man ja gar nicht stolz drauf sein aber es hat halt nicht jeder zeit und lust an seinem…

bei nem bb seh ich dass genauso das ist wirklich keine sache sich ne schablone anzufertigen aufzeichnen ausschneiden un drauzupappen aber jedem das seine

also vom aussehen find ich den rs2 net so toll der ist so lang un entdrosseln kann man den laser ganz einfach der hat nur 2 kleine schweißpunkte die gehen sogar manchmal von alleine ab

also ich bin auch mal ohne verkleidung angehalten worden un dan ham die gemeint solagne des rücklicht und des vordere licht funktioniert ist des ok blinker un so braucht man ja nicht beim mofa un dass da die verkleidung weg war war denen scheiß egal

laser mit mattblauem esd ein mattblauer esd kostet aber zusätzlich 100€ aber laser sieht trotzdem am besten aufm jet aus

ist glaub ich ein bisschen leiser ansonsten glaub auch nicht groß anderst aber wenn dir der sound vom laser gefällt würd ich mir lieber den holen

laser aber deine entscheidung schenken sich net viel

nimm einfach den unterboden mit dann kann der dir sofort sagen welche farbe ungefähr so aus sieht @jet-force red² des müsste doch eig trotzdem lackiert sein oder? da kommt doch lack runter wenn man des schleift

find auch dass beim iceblade nicht viel passt. vielleicht ein dunkles weinrot aber auf keinen fall so candy lacke oder so aber letztendlich musst du damit rumfahren und nicht wir

@ V0llkontakt schreib ihm ne pn

ne ich denk dein tacho wird ziemlich genau stimmen also dass die 82 dann auch wirklich 80 echte sind dass ist realistisch. der rox wird dann wahrscheinlich so 85 bis max 90 aber dann wirds unrealistisch

des wird wohl eher der tacho vom aerox sein der falsch geht ich kenn auch einen der wenn ich 50 fahr über 65 fährt un meiner geht auch nochmal so um 5 falsch aber so vom anzug un so sind aerox halt schon gut

also meiner lief jetzt fast 1 jahr 39lt wurde x-mal kontrolliert aber ham nie was gesagt laut diesen schildern da fährt er so 34-35 auf der ebene mim optischen hab ich auch noch nie richtig stress bekommen die sagen bei uns halt meistens ganz freundlich man solls doch bitte wieder dran bzw. abmachen

kannst ruhig nen laser nehmen so laut ist der nicht musst halt nur wenn die ori dämmwolle verbrannt ist iwas besseres reinmachen dann ist der acuh nicht lauter als ein zx

Jetforce (ICH) Aerox SF2 SF2 SF3 CPI CPI un noch 2 chinakracher

kannst sie schon draußen lassen darfst halt nur nicht vollgas geben zumindest nicht für ne längere zeit ich würd se aber wieder rein machen ist ja jetzt nicht allzu zeit aufwendig

er schreibt ja nur laut auto tacho un die gehen ja auch gerne mal 10 km/h falsch un knappe 90 oder so sind ja wohl realistisch