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kann jemand von euch mods nicht meinen namen irgendwie ändern. erstens hab ich nen t vergessen und zweitens bin ich schon lange nicht mehr fünfzehn. bitte helft mir

tausche meinen polierten tt gegen nen laser x-pro fürn c-tech. meiner ist von nem tsdi. pics mach ich heut abend. hat keine dellen und ist echt geil poliert.

der passt gar nich weil der nicht so ne ausbuchtung wie der ori kopf hat

hab meinen polini 70iger noch nicht an die grenze gebracht nur bis 80 aber dann zieht er noch in dreier schritten weiter. anzug ist hammer was ich alles gemacht hab: zu tunescoot gefahren arreche 17.5 für yamaha aerox mbk usw. mit polini choke gekauft (passt perfekt in den ansaugstutzen und der original luffi kann auch noch verwendet werden!) lediglich dieses krumme röhrchen was aus dem deckel kommt musste ich modifizieren damit das über die motorhalterung( so ne schwarze stange) rüberreicht. so…

hab jetzt alles fertig! geht ab wie sau. hab einfach die pumpe weg gelassen fährt sich sehr sauber

ich muss irgendwie das loch was im zylinderkopf ist dicht kriegen (da wo die einspritzanlage rein kommt). hat jemand ne ahnung wie ich das machen könnte? wollte mir nicht den zylinderkopf vom polini evo fürn c-tech holen ( weil der vielleicht nicht passt und der zu teuer ist)

hab jetzt alles umgebaut auf vergaser. komp. entfernt. arreche 17.5 gaszugsplitter. jetzt weiss ich nur nich ob man die benzinpumpe,wenn man den benzinschlauch an den vergaser schliesst, ob man die rausnehmen soll. weil wenn der roller seinen injektioncheck macht pumpt die pumpe ja ein bisschen ein und da würde der vergaser immer überlaufen.

will demnächst auf vergaser umbauen. hab auch schon 70ccm zylinderkit für meinen . kann man den kopf vom c-tech polini sport irgendwo einzeln kaufen und würde der auch auf meinen zylinder passen wegen dem loch für die einspritzung das muss ja zu.

@ noway hast du auch den polini 70iger? wie sieht deine zündkerze aus und wie welche scheiben hast du drin?

ich hatte das thermostat eingebaut, doch irgendwie wanderte die temperaturanzeige immer weiter auf die 80 zu und das fand ich nicht so gut. warscheinlich hitzestau. warum weiss ich auch nicht. ich versuch das morgen nochmal mit dem thermostat

@noway ich hab gesucht, sogar bei sa und manche meinen man kann mehrere scheiben reinmachen und manche wiederrum bestehen darauf, dass nur eine scheibe rein darf. wie habt ihr das mit dem einfahren gemacht immer so um die 6000 rpm oda? wie viele scheiben und welche dicke habt ihr drinne? wie viel dreht der wenn man vollgas gibt und endspeed? ziemlich viele fragen ich weiss danke schonmal

moin hab jetzt den polini für meinen einspritz jetforce drinne. 1. frage muss man das ventil von dem alten kopf in den polini kopf einbauen? 2. ich hab echt lange nach ner lösung zu den unterlegscheiben gesucht, aber nix handfestes gefunden und zwar weiss ich nicht ob man auch alle scheiben rein tun kann oder immer nur eine. weil ich hab schon mal drei scheiben reingetan doch die zündkerze war immer mit einer dünnen rußschicht belegt. 3. dauert das bei euch auch so lange bis die temp anzeige was…

krieg ne creative sb audigy 2 zs mit dem 5.1 system concept E magnum von teufel. polini 70ccm ist übermorgen da und dazu endlich meinen eigenen i-net anschluss. und halt noch kleinigkeiten.

wenn jemand einen polini 70iger fürn jetforce einspritzer verkaufen will bitte sofort melden! danke

ich mein den drosselklappenkörper ohne das gelbe ding druff. kann mir denn da keiner nen preis sagen?

könnte man den motorblock von nem c-tech über den händler bestellen? wenn ja wieviel kostet der dann?

moin passt der motorblock von nem c-tech an nen tsdi? danke ciao

Moin weiss einer den händlerpreis vom offenen dkk? danke ciao

moin hatte vor ca 3monaten nen motorschaden.grund: der mechaniker des händlers hatte vergessen den schlauch an den luftfilter zu machen. und somit hat er ja den schaden verursacht! da mir das aber etwas spät einfällt und ich die reparaturkosten schon bezahlt habe weiß ich nicht ob ich ihm deswegen was anhaben kann. hat vielleicht jemand ahnung was man da machen kann? danke!

mein arschloch von händler bzw. mechaniker hat vergessen den schlauch an den luftfilter zu machen und somit diesen saftigen motorschaden verursacht. Die garantie hat er mir wegen zwei löchern in der verkleidung ebenfalls gestrichen! so ein arsch! und dann noch diese saftige summe! geht nie zu diesem händler: HOER ZWEIRADHAUS GBR, RITTERSTR. 5, 21614, BUXTEHUDE, 04161-4772 größter saftladen der welt! mein kumpel hat seine garantie ebenfalls schon verloren. die zahlen in der rechnung hab ich noch …

moin suche ganz dringend nen 50iger drosselklappenkörper! brauche den unbedingt! icq: 224-371-882

Turbo Super Diesel Injection

das hab ich schon versucht. das geht net, kannst mir glauben. der keilriemen rutscht dann immer.

danke für eure hilfe! mein jetti läuft wieder. das problem war die 7.5 ampere sicherung! danke!!

ich hab den TT. der sound ist etwas dunkler als standart. er knattert mehr (geil) er hat bei mir mehr anzug gebracht. gewichte brauchst du nicht wechseln. willste meinen kaufen? verkaufe nämlich meinen jetti

moin bin letztens so 28 gefahren mach ein paar mal lichthupe und schwupps ganzer roller aus. und jetzt wenn ich den schlüssel auf zündung stelle hört man nur das summen und sonst geht garnix, nichtmal die elektronik, alles dunkel. nur die wegfahrsperre led blinkt noch. kennt das vielleicht jemand?? ciao

habt ihr den jetzt schon ausgefahren?

wie haste ein neues gewinde geschnitten? mit ner normalen mutter?

Zitat: „jetty50 postete Schau noch mal nach ob es nicht das Gewinde der Mutter ist, das noch drauf ist.“ das gewinde der mutter und der kurbelwelle ist im arsch wie kann ich da ein neues gewinde schneiden?

haste noch die kurbelwelle? wie lang biste damit gefahren? schick ne pm