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Hallo, ich würde gerne die geschwindigkeit manuell umstellen, mit einem kippschalter oder ähnlichem, also von gedrosselten 25/30 km/h auf so schnell wie möglich da die blauen sehr oft bei uns vor der schule sind.. meine kumpel fahren fast alle aerox und können einfach ihre CDI umstecken .. oder ist das beim JF auch möglich ? am besten so unauffällig wie möglich.. Bitte um Hilfe, Nikster

ich hatte so ein schleifen, und das lag an den bramsscheiben & belägen, die mussten ausgetauscht werden . also das gleiche wie bei Black-n-White-Biatch

ja das steht da in den drosslungspapieren von alpha tech .. : - Distanzring --> Raus -Gasschieberanschlag --> Raus -Tasche --> Weg -Schraube f. Pos 3 (?) --> ka ? -Drosselblende --> drinne .. will ich aber nicht unbedingt raushaben, weil ich ja sonst keinen gedrosselten standart mehr hab -Typenschild-Aufkleber --> kein Kommentar

Alter, stell mich doch nicht als blöd dar .. die Variodrosseln hatte ich doch ausgebaut ! Und er lief ganze 30 km/h ?! deshalb suche ich doch die verkackte cdi ..

SO, ich habe jetzt unterm Frontdreieck nachgeguckt, da ist nichts ?! Also muss die CDI doch die Graue Dellorto Box unterm helmfach sein oder ?

jo, mach ich morgen mittag bis dahi danke schonmal

ich habe ja gestern nur das helmfach aufgeschraubt und ein foto gemacht, mehr nicht gucke morgen mal, habe mir heute die aerox von nem kumpel geliehen.. aber ich denke mal es liegt an der ZK weil das mit dem deo in den vergaser sprühen hat nichts gebracht ..

ja die schelle war ja am luffi drann, aber ich hab nur sone blöde clip schelle

Ich hab den Roller jetzt seit einem Monat Aber Danke für das Video

wie bekomme ich die denn raus ? hatte irgendwo mal was von nem bestimmten werkzeug gelesen ? und ein kumpel meinte ich sollte mal deo in den vergaser sprühen, als zündhilfe, stimmt das ?

Hallo, gestern Abend bin ich heimgekommen, Roller abgestllt, zugedeckt ferig.. jetzt wollte ich zu nem Kumpel fahren, und der springt nicht an ! kann es was am luftfilter sein ? weil da fehlt unten ein stück am luftfilter, wo der vergaser drann kommt.. ich habe gefühlte 200 mal gekickt, und es passiert nicht !? Das ist so nervig, der roller ist nur am rummeckern, bremsscheiben im arsch, geht nicht an und und und .. Bitte dringenst um Hilfe, habe in den anderen Themen nichts gefunden .. Mfg. Niks…

Hmm .. ok dann guck ich morgen mal unters front dreieck, und wenn da dieser blaue kasten ist, das ist ja dann die 25er drossel oder ? weil dann müsssen die homos aus der werkstatt meine 50er drossel behalten haben ! und am pott guck ich auchmal, wobei die drossel ja damals auch hätte drinne sein müssen .. Danke für eure Hilfe

die im pott ist drinne .. gibt es ne möglichkeit die wandlerdrossel so zu sehen ? ich will aber eig. erstmal nur nen besseren anzug, wird der durch die pott drossel so stark beeinflusst ? und ist die beim 50er roller nicht drinne ?

Ich guck morgen mal, aber wenn man so in das reinguckt (wenn das HF draußen ist) sehe ich nichts blaues.. was ist der wandler ? und der zylinderauslass ? bin noch ein Frischling was Roller angeht Ja ich habe den ori pott drann .. aber was kann das denn sein, das der anzug als 50er so gut war, und jetzt totaler Müll ist ?

ja ! und die drossel an den Gewichten auch ! und er fährt nur 30 hm/h ?!

in dem Mofa Drosselschein steht : (Alpha Technik) - Distanzring -Gasschieberanschlag -Tasche -Schraube f. Pos 3 (?) -Drosselblende -Typenschild-Aufkleber

wie kann es dann sein, dass ich ohne gasschieber drossel, ohne d-ring und ohne den andreren ring da hinten drinne nur 30 km/h gefahren bin ?

ja aber die cdi ist doch ne drossel ?!

image-proxyDickes Danke an Dark Side4Ever ^^

ich kann es nicht hochladen .. es kommt eine Fehlermeldung vonwegen die Nachricht ist zu lang, max. 10000 wörter ?!

einen Moment noch .. irgendwie spinnt gerade etwas

einen moment, ich guck mal was ich tun kann

ich hab nen c-tech, und das löten würde ich auch gerne lassen könnte es sein, das die mir in der werkstatt ne andere cdi eingabaut habe ? weil der roller ist 3 jahre alt, und die graue box unterm hellmfach sieht noch sehr neu aus, nichtmal ein bisschen dreck & der aufkleber ist aucnoch wie neu ..

ich bin grade richtig verwirrt .. ich habe den roller zum drosseln zu einem peugeot händler gebracht .. ich habe einen d-ring, evtl. die pott drossel, die gasschieberdrossel, und diesen ring hinten drinn, jedoch ist der bei mir so : photo-46561-ee214750.jpg und dann habe ich halt noch diese graue dellorto box unterm helmfach, und ich würde ihn gerne wieder wie davor haben weil er damals sooooo genial war

kann ich mir ne andere e-drossel kaufen ? und es dann einfach umstecken ?

ja denke schon, auf der mofa tasche die drauf WAR, und auf der m sticker im helmfach steht alpha tech oder so

jetzt check ich garnichts mehr .. wieso fährt der dann ohne drosseln nur 30 ?! und wie ne andere ? wenn die doch entdrosselt ist ?

der wurde erst gereinigt .. ich rufe mal die Werkstatt an, wo der gedrosselt wurde, ob die noch mein zeug haben .. und außerdem hatte ich letztens ALLE Drosseln draußen, um mal zu gucken was geht, und bin nur 30 gefahren .. das kann ja dann nur an der cdi liegen, weil die sieht halt auchnoch ganz neu aus, kein bisschen dreck, und der aufkleber ist auch drauf .. gibts beim JF keine 25er und 50er CDI oder was ?

nagut, dann guck ich mir morgen mal die Gewichte an, und guck mal ob ich die ansaugstutze irgendwie richtig fixiert bekomme wenn ich die CDI wechsel müsste doch auch der Anzug wieder simmen oder ?

je da ist ein stück abgerissen, kann ich das vill mit ner anderen schelle ordentlich zu machen ? also mit so einer zum zuschrauben ? habe sone clip-schelle .. naja .. wenn nicht kaufe ich mir ne neue ansaugstutze und ich habe noch 6g gewichte, was ist wenn ich die reinmache ? bringt das was ? weil ich ja den standartpott drann habe ..