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hey leute : ich will gerne den dellorto black edition phbg 21mm auf meinen jet force bauen ! wegen dem choke und alles und gaszug usw was muss ich da dazu kaufen ? bitte ALLES nennen.

muss ich ne andere welle beim airsal nehmen ? und was ist jetzt mit dem ansaugstutzen beim pia ? kann ich i-ein nehmen ? oder auch das s6 einlasssystem für pia ?

dh ich soll den malossi sport nehmen ? oder den airsal t6 ? welcher hat mehr power ? ich hab ach kein bock elendlange den zylinder einzufahren und mit vergaser ? also 21er lohnt sich nicht ?

ja ich kann mich nciht zwischen den zylindern entscheiden.... ist alu besser als grauguss ? und ich wollt eigentlich nen 21er nehmen weil der ist größer und kostet fast gleich viel.... und mit dem ass versteh ich richtig das ALLE ass vom pia passen oder nur der ori ? oder kann ich dann auch nen tuning ass vom pia nehmen ? spich ich könnte das einlassystem von s6 für pia nehmen ? oder hab ich das falsch verstanden ?

also jetzt nochmal abschließen welches setup ? den 19er dellorto oder doch 21er ?? ( nehmen sich preislich nciht viel ), malossi sport 70 ccm ( oder doch den airsal weil alu besser ist ) , dann tsdi ansaugstutzen, den doppler s2r membranen, s6 double layer, ori kw, vario kasten alles s6 stimmt das jetzt so ? was werd ich damit wohl so drücken ?

es geht mir nur darum, weil ich sonst nen ass also offenen für meinen 70er beim speedyfight kaufe, weils ja kaum einen für den jet force gibt !

sicher ? sind die maße anders oder wie ?

hey... also ma ne frage passen die ansaugstutzen vom speedfight auf den jet force ?

aber ich kann ja nicht den spacer auf nen 19er nehmen wie viel ps schaff ich so mit dem setup ? und welchen membranenblock soll ich nehmen der noch power bringt ?

das heißt ich soll den malossi nehmen ? und was für+ ein vergaser ? und hat jemand erfahrungen mit dem airsal ? aber wenn ich ori mbb lasse, hab ich doch weniger power, als wenn ich nen anderen nehme ? und ich würde den luffi gern übern hinterrad haben, gibts da ne möglichkeit sprich gibs nen graden ansaugstutzen ?

hmmm.... warum nicht den airsal ? ist billiger und auch noch alu ? und welchen alternativen membranenblock würdest du mir empfehlen ?

Hey Leute.... also jetzt wo der winter bald anfängt und das Rollerwetter nicht mehr so optimal ist, hab ich mir gedacht bau ich mir doch übern Winter nen zweiten Block fertig !!! gut jetzt mein Vorstellung zum Setup...ich will kein 1000 euro setup aber soll schon so bisschen was drücken. Meine Vorstellungen waren: Auspuff : tecnigas rs 2 70ccm Zylinder : Airsal Racing T6 70ccm oder MAllossi 70 ccm sport ? kurbelwelle: Ori Hinterm VArio Kasten: Alles S6 sprich: s6 riemenscheibe,s6 tc mk2, s6 vari…

wie weit guckt der stumpf denn noch raus ? wenn er weit genug rausguckt, dann schweiß ne mutter drauf und dreh ihn raus oder mit der zange packen und rausdrehen sonst wirklich aufbohren

hallo leute.... ich hab ein problem mit meinem roller.... also es fing alles an damit, dass ich hab mein roller entdrosselt.....dann hab ich mri den doppler s3r chrom geholt... mit gewichten und kullus abgestimmt ! bloß ein problem trat auf: ich hab vollgas gegeben, mein roller tuckerte los und kam erst nach 15 km/h...sooo dann hab ich meinen doppler verkauft, weil ich dachte das liegt daran......soo dann hab ich mir nen rs2 geholt..... und jetzt hab ich nen rs 2 dran und immer noch das problem.…

hol dir am besten so eine dichtung, die mit einem metallring bestückt ist !! die ha ich auch drauf....den rest kannst du alles vergessen !

hey leute..... ich hab nen rcup 08er bauhjar-..... setup: alle Drosseln raus, rs2 entdrosselt, multivar mit 5,5 gramm s6torque control mk2 + weiße federn voll gespannt, s6 wing cooler, s6 riemenscheibe, 56 hd, 90 % gdf Mein problem ist, dass ich kaum nen unterschied zwischen ori setup ( ori kupplung + schwarze malossi federn, ori vario 5,5 gramm, ori riemenscheibe, ori kupplungsglocke......) und dem jetzigen setup....hab ich falsch abgestimmt oder ist das so ? ich mein das muss doch power bringe…