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meine batterie anzeige geht aus, wenn ich den motor starte. ich glaub, ich krieg ein motorschaden. sowas ähnliches hatte ich schonmal.

wenn er erst an ist, dann läuft er ganz normal.

Wenn es kalt ist, dann bekomm ich meinen Roller fast nicht an. manchmal ist dann sogar noch die batterie leer. wess jemand, wie ich diese startprobleme beheben kann? Meine zündkerze ist ca. 5000km alt.

ich hab auch ein problem mit der batterie. Meine ist voll oft leer. weiss jemand woran das liegen kann?

Gibts die auch für 90° abgewinkelte ventile? Für mein Hinterreifen brauch ich so was.

Ich wusste bisher gar nicht, dass sowas überhaupt möglich ist, aber als ich letztens meinen jet force aufbocken wollte, dann ist der Hauptständer einfach runtergefallen. Der Ständer selbst ist nicht kaputt, aber das wo der dran fest geschraubt ist. Ich glaub, das gehört zum Motorblock. Weiß jemand, wie man das wieder heile kriegt? wenn nicht, dann werd ich mir wohl nen seitenständer zulegen.

kennt niemand ne internetadresse oder so?

bei mir gibtes nicht so viele händler zur auswahl

ich versuch schon fast einen monat das teil beim händler zu bestellen. die typen kapieren das nicht. ich hab schon zwei mal bestellt, und jedesmal die falsche schtraube, für den rechten bremshebel und nicht für den linken bekommen.

Wo kann man alle ersatzteile von peugeot bestellen? Ich brauche die schraube für den linken bremshebel. Die sieht ungefähr so aus: Anhang Anhang: Neu Bitmap.bmp (25.37 kbyte)

Mich würd mal interressieren was euer jet force so verbraucht. Also meiner frisst 2,8l super auf 100km, und ich hab die variodrossel raus. schreibt einfach, was der euer roller frisst, aber schreibt dazu wie oder ob er gedrosselt ist.

kommt denn hier niemand sonst aus nrw oder niedersachsen?

ich hab die metrakit mkii gerade bei scooter attack gesehen Lieferbarkeit: Dieser Artikel ist ab Lager ausreichend lieferbar

kennt ihr händler in nordhrein-westfalen oder niedersachsen, welche die softwaredrossel rausmachen?

Hey, hat das jetzt schon jemand ausprobiert? Kann es nicht einer auf ne webspace laden?

weiß jemand ab die vario und kupplungsteile vom speedfight 2 auch beim jetforce passen?

Als ich letztens ein wenig aufm berg gefahren bin, da hat es aus dem variokasten voll gestunken. Also hab ich ihn mal aufgemacht. Meine Kupplungsglocke ist fast komplett blau. Sie ist so heiß geworjet forceden, dass sie sich verformt hat. Weiß jemand wo ich ne billige kupplungsglocke her kriege? oder von welchem roller paßt die bei mir?

ich bin letzte woche kurz zu dritt durch die stadt gefahren. ich hab gehört. dabei verschleisst die kupplung total. weiss jemand etwas genaues?

Vor einiger zeit konnte ich noch mit meinem Jet Force einen Hochstarter machen. Dies ist nun nicht mehr möglich. Der kriegt das vorderrad einfach nicht mehr hoch. Und beim Anfahren ist der roller auch nicht mehr so gut wie vorher. Könnte es vielleicht an den Verschleissteilen liegen (Kupplung oder so)? Der Roller hat erst 3500km gelaufen. Weiss jemand woran das liegen könnte? Danke

@placki: Ich wohne in Preußisch Oldendorf/Holzhausen. Wo wohnst du denn? Ich habe im noch keinen anderen jet force gesehen.

Ich hab schon mal mit einer höfer-filiale telefoniert. Der mechaniker wollte das nicht machen. @placki: zu welchem händler gehst du denn? Hat der dir die Softwaredrossel rausgemacht?

Kennt jemand einen guten Händler, in NRW kreis minden-lübbecke oder umgebung, der mir die softwaredrossel rausmachen kann?

Hey tripleM, wenn der roller 90 fährt und ne geile beschleunigung hat, dann hast du doch sicher mehr gemacht als nur gelbe kupplungsfedern und eine +15% stärkere gegendruckfeder, oder? Was hast du denn noch alles gemacht? kommt der Roller aus der schweiz oder deutschland?

weiss jemand, wie man mit dem jet force eine absolut geile beschleunigung hin kriegt?

weiss jemand wie schwer die rollen vom alten speedfight sind (Produktionszeitraum bis 07/2002)

meiner fährt jetzt 70kmh, aber hat eine sehr üble Beschleunigung. Wird das anders sein, nachdem ich die schrauben in den variator geschraubt hab. Oder fährt er dann einfach nur schneller.

Zitat: „Jet-Force_4_President postete Schrauben einfach in die Vario rein, hatte das gleiche Problem. einfach ohne Fettfang wieder einbauen, aber halt mit Schrauben, meiner danach bis 8500 wieder vor 6500“ Welche Schrauben meint er? Etwa die, womit die Drosselschraube angeschraubt war? Und wenn es die ist, müssen sie mit den Unterlegscheiben angeschraubt werden?

Als ich eben meine Variomatic entdrosselt habe, ist mir aufgefalle, dass die goldfarbene Mutter völlig abgenutzt ist. Es kommt wohl daher, dass ich schon drei - vier mal versucht hab sie zu lösen, und es nicht hingekriegt hab. Bei den Versuchen hab ich auch einen Flügel von diesem Lüfterrad abgebrochen. Weiss jemand wo ich dieses Rad und die Mutter bestellen kann? (Ich will es nicht beim Händler bestellen, wegen Garantie und so) Jetzt noch was anderes. Ich hab mal in nem Thread gelesen, das manc…

Mein Federbein Quietscht voll heftig. Wenn ich fahre und bremse, dann ist das quietschen lauter als der als das Bremsqietschen. Weis jemand, wie ich dieses nervige quietschen weg kriege? Danke

ich habs nicht mit nem öffilterschlüssel hingekriegt. an diesem lüfterrad ist mir ein flügel abgebrochen. Ist es sehr schlimm, oder kann man ohne Probleme damit fahren? Anhang: vario_1.jpg (16.17 kbyte)