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also sportluffi (egal ob mit ABE oder nicht) bringt, falls du vom TDSI redest, nichts...is sogar schädlich! du müsstest den luftmengenmischer (korrigiert mich wenns falsch is) neu einstellen weil sonst dein gemisch zu sehr abmagert und dein motor auf grund dessen schaden nimmt. benutz die SuFu...gibt viele Posts dazu

also ich möchte mal behaupten das mich en fahrradfahrer mit den 6,2er Gewichten ohne Probleme auf den ersten Metern überholn kann, da ich wirklich mit denen nur gaaanz langsam voran komme... wird zeit das der postbote meine neuen bringt

also mein ZX läuft mit den Ori 8,5 grausam untenheraus...oben rum aber geil die gewichte die dabei waren, (by the way 6,2gr ^^) waren viel zu leicht...jetzt wartich auf ne lieferung mit 7 und 7,5er

wird sich dann zeigen ne?!

nee, hab noch en modell von 2003 (knapp 19000 druff) und die älteren sind leider etwas langsamer...:( und vergleich mit ori kann ich net machen, da ich ihn schon mit TT-Pott bekommen hab. hol mir jetzt halt en abstimm-set und das variotool dazu und dann schau ich mal was sich machen lässt

also der akku hat jetzt nach ungefähr insgesamt 8std. langsam nachgelassen und nach knapp 9std. war endgültig feierabend, was aber eine super leistung ist finde ich! natürlich ham die Ah was mit der haltbarkeit zu tun...als beispiel nehm ich mal mein RC-Car: nehm ich normale Batterien mit sagen wir 800mAh dann fahr ich ne stunde, nehm ich aber meinen Akkupack mit 2800mAh fahr ich ein ganzes wochenende.. je mehr Ah du hast, desto länger hält dein akku zum radio: das einzigste was ich gefunden hab…

das heißt das meine batterieleuchte nie mehr leuchten würde bei 24Ah also die Batterie hängt nun schon 4 std. an der Anlage, mit 2 kurzen Pausen zwischen drinn (Wechsel zwischen CD und Radio) etwas erhöhte normallautstärke und ich konnte noch keinen Leistungsabfall feststellen... Fazit: Empfehlenswert, hält lange und passt sogar ins Helmfach. In den nächsten Tagen kommt dann der Gesamte bericht mit Bildern und so.

also wenn ich den 24Ah Akku fürn Jetty nehmen würd, dann würde glaub ich meine Batterieleuchte verstauben

ne ohne witz, mit meinem TT bin ich 45 gefahrn, jetzt mitm ZX (gedrosselt) 47, wenn er warm is 48

ne, ich fahre nachher mit 2 akkus der Ori-Akku bleibt nachwievor nur fürn Jetty zuständig und die HFA hat ihre eig. Stromversorgung

wollt nur mal nachfragen, bin halt noch noob in sachen abstimmen und so, da das beim TT net notwendig war..^^ der sound ist göttlich, ich glaub ich mach en klingelton drauß leistung wie schon erwähnt bring bei mir aufm TSDI 3km/h mehr (pott har noch die Drossel, fliegt demnächst dann auch noch raus) mal schauen was der pott richtig abgestimmt leistet

also gibt neuigkeiten! die batterie is da, passt auch soweit, werds morgen mal mit dem fertigen Brett im allen Komponenten probiern wie`s dann ausschaut. hab heute schon mal alles verkabelt, das ding hängr grad am ladegerät um dann morgen zu testen wie lange der Akku hält. ich meld mich wieder!

sagt mal, ich hab seit heute meinen ZX dran, und wenn ich das erste mal (kalt) gas geb, dann kommt er nur spärlich auf touren und auch der anzug ist schlechter als wie bei meinem TT...nur die Endgeschwind. is um 3Km/h höher (aufm TSDI) hab noch alles Ori: Kupplung, Vario mit Drossel und Ori. Gewichten. würde es mir was bringen wenn ich die 6,2gr (waren dabei) reinmach und die Kupplungsfedern die dabei waren auch? oder was soll ich für gewichte nehmen?

also in den 2000km die ich bis jetzt gefahrn bin wurde ich 2 mal angehalten...warn beides mal Zivis im Schwarzen VW Touran...Prüfstände kennen die zum Glück in unserem 30000 Leute Kaff net, wollen noch nicht mal das ich die Kiste anmach oder fragen noch net mal was der läuft oder was der schlater im Helmfach soll (is für 2 LED's im Helfmfach) mich wunderts das ich net öfters drann bin, da mein TT mal neue Dämmwolle vertragen könnte und entdrosselt ist und man mich schon en kilometer zuvor hört

kein ding, hab ne autobatt. mit 10kg schon rumrekarrt...*lol*

also von Ah is das max. 65, aber die wirste schlecht unterkriegen, was evtl. noch gehen würde (keine garantie!) 2 bzw. 3 17Ah in Para such einfach mal en bisschen oder lass dir den Katalog zukommen

naja, die akkus die conrad so hat, sind zwar relativ hoch mit knapp 13cm (was passen würde) geeignet und da das auch gel akkus sind, können diese in allen positionen eingebaut werden, somit auch evtl.im liegen... meine wahl ist nun auf einen 24Ah Akku gefallen, hier mal der Link, falls der nicht passt, werd ich 2 flache bestellen und die dann para schalten conrad.de/goto.php?artikel=250820

werd heute abend mal en pappe modell bauen, was so max. ins helmfach passen würde...aber ich denkmal so zw. 20-36Ah wirds werden

naja, werd mal en akku bei Conrad bestellen und die Verpackung so aufmachen das ich das Teil schlimmstenfalls zurückschicken kann...probiern geht über studiern und bezüglich laden, wozu hab ich en alles lader hier stehen, dank modellbau brauch ich so'n teil @style30: du kannst ne aussparung in die tankabdeckung machen und dir ne art halterung aus glasfaser oä. bauen (geht halt dann nur bei schönem wetter ^^) oder du baust dir noch was ins helmfach

nimm einfach einen karton und nen stift mit schere und bastel dir selbst ne schablone mein system wir auch 3-way sein, mit 2 Kenwood Speakern

sobald ich was interessantes hab, meld ich mich...mach evtl. ne anleitung zum umbau, grad für neulinge, da das Thema HFA scheinbar grad wieder aktuell is. hab heute schonmal mit der schablone angefangen, nur kein passendes brett dagehabt

werd mich mal bei Conrad-Electronic im Katalog schlau machen, die haben massig akkus für alles mögliche...kritierien: sehr flach und dabei doch stark

hmm...aber ich denk mit 2 14er in para wird man wohl hinkommen

gut oder ich hol mir (evtl. bei Ebay, damit wir wieder bei Topic sind ^^) ne 14Ah Batterie...die is nicht viel größer als die vom Jetty hat aber 10Ah mehr

hab heute aufm parkplatz einen (kein jetty, war glaub ich en aerox) mit kompletten riffelzheck gesehen...in echt siehts noch besch***** aus..:)

wenn ich morgen bock hab verkabel ich den krempel mal und geb dann meldung wie lange alles mit einer batterie hält und am montag hol ich ne zweite, die wäre dann nur für die anlage zuständig...und wenn das net reicht werden die in reihe geschaltet. ähm, reihe schalten stimmt doch, oder wäre paralell schalten angesagt?

also als ich vom baumarkt heim gefahrn bin, hatte ich keine veränderten fahreifenschaften bemerkt, das einzigste was ich bemerkt hatte war, das die autbatt zu hoch is und somit für die Lautsprecher und die grundplatte kein plat mehr is. man müsste evtl. 2 rollerbatt in reihe oder paralell schatlen

würde eig. ne seperate autobatt (größe, so das die grad noch reinpasst) im HF länger mit nem Autoradio und nem 3-wege system (vorerst mal ohne verstärker) halten?

na also das der Sprit teuer is muss ich zugeben, aber wenn unser verein ne bestellung macht gibts mengenrabatt und bezüglich schrauben: kannst ihn trösten, wenn dein Bro erstmal das NoobTuning drinne hat, dann wird seine kiste nicht mehr so schnell kaputt gehen, glaub mir...sind halt die kinderkrankheiten am anfang die alle mal haben/hatten @96 Also in der jetzigen Verfassung würde ich noch bis 80 km/h mitkommen, glaub mir...und um noch schneller zu werden, müsste ich den Motor nur zum Porten br…

am besten hat sich noch immer der 2-Komponentenkleber oder auch Epoxid-Harz bewährt