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Hi du solltest vielleicht mal im Profil angeben wo du her kommst dann wird sich bestimmt jemand finden aus deiner Region der dir helfen kann. Wenn du aus Raum Bremen kommst wäre ich dabei

Ganz ehrlich so eine Frage finde ich Stellt man nicht !! Wenn man auf Optik setzt sollte man sich selber nen Kopf machen und alles Individuell gestallten wir wollen doch nicht am Ende alle wieder den selben Roller Fahren!!!

Zitat von S.T.I.N.A.C.: „ja er hat aber schon nen händler... =) “ Mal ganz ehrlich !! Wenn er schon nen Händler hat der das macht wieso fragt er ihn nicht wie er es am liebsten macht ??? Der wird schon wissen wie er es machen will !

Was ich dir Empfehlen würde wenn du nicht die Ahnung hast und nicht gerade geplannt hast einen Neuaufbau zu starten. Dann Schlag dir denn Roller aus den Kopf schau bei Mobile.de Motoscout.de oder Ebay da bekommst du zum Teil Günstige gut erhalt. Jetty´s! So wie du schreibst wird es denke ich mal nen Riesen Aufwand (denke auch nicht das es nur bei der Verkleidung bleibt). Denke das du am Ende beim Selben Preis bist und du Sparst die den Stress. Schau dir denn Roller genau an wenn du dich doch ent…

Im Normalfall bekommt die wfs ein Signal von den klein schwarzenblock der sich im Schlüssel befindet denke das wenn du diesen Block in der nähe des ZS anbringst das deine WFS immer aus ist.

Hi !! Have Fun!

Also wenn du dir nen Wegüberlegst die Wegfahrsperre zu überlisten dann geht es. Habe in meinen Rox damals eine sehr gut von Ebay geholt mit Pager und Co. Zum Thema WFS ich denke das du wenn du das Zündschloß freilegst und da den kleinen Schwarzen Block aus deinem Schlüssel anbringst dann sollte die aus sein. Mit nen Bisschen Tricksen geht eigentlich fast alles

Hi Freunde habe ein kleines Problem habe mir Heute mal von meinen Neuaufbau angesehen und leider festgestellt, dass Sie total fest ist spricht das die Hülse (Gleitstück) fest auf der Kurbelwelle sitzt. Habe schon viel versucht bekomme Sie nicht runter will mir auch nicht die Kurbelwelle im Eimer machen. Weiß echt nicht was der Vorbesitzer da gemacht hat. Jemand ne Idee ? Hatte noch nie ein Problem mit Mechanik aber jetzt vielleicht wisst ihr ja was. Sonst muss ich mir einen Abzieher besorgen ode…

WO KOMMST DU HER???

Hier hast mal nen Link rover.ebay.com/rover/1/707-534…A10%7C39%3A1%7C240%3A1318

Wenn du es Richtig geil haben willst und nen Bissel Ahnung mit bringst dann würde ich mir LED´s Bestellen! Gehen nicht im Eimer und kannst verbauen wo du willst musst dann halt selber Löten.

Motor brauch nur nen Kurzen Impuls um zu öffnen. Was aber z.b. geht wenn du ne Alarmanlage mit Fernstart hast das du den Fernstart nimmst so habe ich es da ich den Fernstart nicht nutze.

Zitat von jjay: „kann man sowas acuh in den c-tech einbaun? “ Denke kann man schon muss nur nen bisschen was von Elek. verstehen. Jedoch wird es denke ich nicht möglich sein es über das Zündschloss laufen zulassen wie beim TSDI. Ich würde mir die Teile besorgen (Spricht den E-Motor, nen Taster, diverse Kabel und Kabelstecker) dies verbauen und an stelle des normalen Schlosses den auf Geschaltetplus gesteckten Taster verbauen.

Oder zu wenig Sprit

Zitat von White-Silence: „Bei meinem Freunde der hat nen Aerox, bei dem macht das nichts aus, wenn der kalt ist. Der zeiht sofort“ Einen Aerox kannst du mit deinen Jet nicht vergleichen! Der Aerox hat wie du sicher weisst einen Manuelle Choke der läuft eigentlich immer wenn man das mit umgehen kann.

Zitat von antown: „nachfüllen oder das bremssystem entlüften;)“ Ich würde nie mein Bremssystem nachfüllen!!! Es ist ein geschlossener Kreislaus da kann keine Bremsflüssigkeit im Normalfall entweichen! Wenn welche fehlt kann es an Folgenden zwei Gründen liegen: 1. Deine Bremse ist runter somit liegen deine Bremsklötze weiter an der Bremsscheibe an und der Kolben ist weiter ausgefahren. (also Klötze neu) 2. Du hast eine Leckage Bremssystem ist somit irgendwo undicht Was der Grund für den Bremskraf…

Kann natürlich beides sein! Wenn du nen Multimeter hast dann Mess doch mal beides durch. Spannung am Pohl ohne das der Motorläuft dann mit Motor Verbraucher dabei ausschalten soweit es möglich ist. Bei der Messung mit Motor sollte die spannung um die 14 V habe.

Leute tut euch, euer Geldbörse und euren Jet Force einen Gefallen. Wenn Ihr keine Ahnung habt fahrt doch lieber in ne Werkstatt oder such euch nen Kumpel der Ahnung hat. Ist echt der bessere Weg.

Hört sich so an als wenn der Nette Kollege den Kolben falschrum eingebaut hat.

Hatte es damals bei meinen Rox das das Anlasserritzel nach dem ich die Vario auf hatte nicht richtig saß. Wenn dir Vario auf war schauda mal nach.

Zitat von Jet-force-black: „weiss jm wie die scheibe da heisst??? Anlasser oder Starter oder was??? “ das ist das Anlasser bzw. Starterritzel!! Und die Gewindestange die auf der es Steckt ist die Kurbelwelle

Habe das hier mal gefunden!! image-proxy Für alle die mit Ihrem Einspritzer nicht zufrieden sind, so können wir einen Umrüstungssatz von Einspritzer auf Vergaser von der Firma Malossi anbieten. Kosten 195€ scooter-prosports.com/art-4869…1a75e&submit=mehr+Details

Ich schließe mich da meinen Vorredner mal an hat das Teil in meinen Rox verbaut !! ECHT TOP!! Lohn tut das rausnehmen auf jedenfall wieso nicht? Läuft dann laut Tacho ca 80

Mich interessiert mal wo Ihr eure Ersatz bzw. Tuningteile besorgt und wie zufrieden Ihr mit Lieferzeit, Bearbeitung usw. seid. Ich für meinen Teil bestelle meinen Großteil bei Scooter-Attack.com jedoch habe ich diesmal einen Neuen Händler ausprobiert scooter-prosports.com. Was mir sehr gefallen hat ist das wenn ich vor 16 Uhr bestellt habe, dass meine Ware im Regelfall am nächsten Tag schon da war. Die Versand kosten für mein Paket waren angemessen und man kann seine Bestellung Online verfolgen.…

Bei TSDI gibt es wirklich keine Tachowelle diese ist durch einen Kabel ersetzt. Jedoch muss es im Rad wo das Kabel hin Führt Trotzdem einen Tachogebergeben. Dieser wird auf irgendeine Art und Weise Mechanische sein denke ich. (ich selber habe da noch nicht rein geschaut deshalb kann ich auch nicht genau Einzelheiten). Jedoch hört sich alles danach an das der Tacho geber Defekt ist werde meinen Morgen mal auf machen und reinschaun.

Ja klar wird über die Drosselklappe das Gas geregelt schon klar! Klar ist auch das es daran liegen kann bzw. am Poti. Aber ich kann jetzt auch auf Blauen Dunst Komplett alles neu kaufen und werde dann sehen was kommt (hat aber dann auch nichts mit Fehlerdiagnose zu tun). Naja ist ja eh nen neu Aufbau mal sehen was ich alles noch machen werde.

Zitat von GreekStyler: „80 ?? vieleicht wenn du mph und nich kmh liest !!“ hm also das wäre Heftig nach mein Wissen sind 80 mph = ca 128 Kmh

Wenn du den Lack nimmst Blätter er immer wieder ab, wenn du die Kappen nimmst ist dein Licht mehr grün als blau und es wird dunkler. Spar dein Geld für den ganzen Scheiß und investiere dein Geld in zwei Standlicht Led´s mit Glassockel Nachbau (ist dann aus Plastik). Kosten zwischen 5 und 10 €. Vorteil: Super Leuchtintensiv, kein nach Malen und die Teile gehen im Normalfall nie defekt. Bekommst sie bei A.T.U. evtl. bei Real aber bestimmt auch bei POLO, Louis und Scooter-Attack.com image-proxy

Zitat von _R_Cup_Racer_: „ den von zX kp welcher..! :D:D:D:D:D:D:D:D:D :D:D:D:D sryyy du meinst den von leovince handmade kp welcher image-proxy Dann nimm solange diesen hier bist du nen anderen Zx findest “

Zitat von Araxx: „Niggarz mit 500cm brauchst du keinen Sportpott mehr weil ich mich schon festkrallen muss und mit den Füßen verhaken muss wenn ich mal mit dem 500er Roller von meim Vater ausm Stand Vollgas geb.... “ Also finde schon das man bei 500ccm nen netten Auspuff gebrauchen kann. Aber das gehört hier nicht her