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neeiiiiiin....! was has du denn bis jetz überhaupt gemacht? zum abstimmen ?

bei der ori kupplung kannste die ori drin lassen;) weil die härter als die roten malle kullus sind;)

öööh wie komm ich an die verstell schraube denn drann? was muss ich dafür alles so runter nehmen..? oderreicht es wenn ich das dreieck in der front raus nehm....? mfg hanefuf

ich hab mit ne bohrmschiene in die schweißpunkte gebohrt...dann meißel dein ung zwei ma feste gekloppt...feddisch^^ beim kumpel is die drossel während der fahrt auch raus geflogen und hat im resonanz körper rumgeklappert^^ is da auch schneller von geworden....logisch^^:P mfg hanefuf

na dann... würd ich lieber ori luffi fahren^^

ich weis was.... anstatt 3 threats auf zu machen könntes du das mit dem abstimmen auch selbst mal versuchen

da lässst sich drüber streiten^^ vom tsdi hab ich nich sher viel ahnung... aber beim sr50 di tech regelt die elektronik alles...allerdings sehr empfinlich weil wenn z.b der ori luffi nich richtig sitzt kann sich das übel auf den verbrauch auswirken...der braucht mit sportluffi ma eben über die doppelte menge an sprit die er sonst brauchen würde.... bei dem sr wird das mit dem luft massen messer geregelt.....wie das beim tsdi is weis ich net.... wenns die elektrik nich regelt würd ich das lieber …

kann ich mir bei der km leistung eigendlich nich vorstellen.... is aber möglich.... weis du denn sicher das du nen zündfunken has? mfg hanefuf

..schwarz is eigendlich ok....vlt etwas zu fett aber das is beim jet normal.... mit der neuen kerze müsste der eigendlich an springen^^ machs du denn mit e starter oder kicker?

einfach kerze an masse halten und starten^^ dann siehste das ja:P wenns nich funkt is zündung nich mehr ganz so gut^^

guck doch ma ob es noch funkt...xD

klemmt der gaszug vllt....? es kann sein, das wenn du im kalten zustand starten willst und dabei vollgas gibst der roller total absäuft.....dann geht er nich mehr an weil die kerze nass is...usw.... guck mal ob der schieber im gaser sich bewegen lässt.... mfg hanefuf

ich glaube kein auspuff beschleunigt gut wenn er gedrosselt is....

komisch....^^ die ori federn warn bei auch leicht dicker als die malle federn..... habs mit nen messschieber abgemessen.... der anzug hat sich mit den federn auch nicht spürbar verbessert.....wenn überhaupt.... werd mir bald ma ne neue kupplung anschaffen mit mehr möglichkeiten....die s6 oder so....:P mfg hanefuf

ich hab mir das malossi set bestellt....da sind die roten die härtesten....wie ich aber feststellen musste, sind die federn der ori kupplung härter als die roten von malossi mfg hanefuf

hallo tuner hab ma ne fragee weis vllt einer ob pia ansaugstutzen auf nen jet block passen?? würd ich gerne wissen^^ vlt hat das ja schomma einer proiert.... postet mal oder so.... mfg hanefuf

hey schon fresh die idee:P fänd ich geil..... fänd auch cool wenn da son nen cooler kurzer spruch mit drauf kommt.... ich find die müssten dann aber in schwarz weiß....! weil wenn wie in dem beispiel son roter roller drauf is....passt das nich so gut auf anderes farbige roller (z.b orange oder blau...usw...) es reicht ja wenn man an den umrissen erkennt das es ein jet is.....kommt dann auch wegen kontrast geiler rüber.... der link da durch gefällt mir wohl...nur es sollte nich zu bunt werden mfg…

also das mit dem gaszug is mir vor drei tagen auch passiert..... und e-starter is auch nich wirklich weil die batterie irgendwie voll schnell leer is..... und mein getriebe verliert öl... mfg hanefuf

hier gings darum das seine karre scheiße läuft..... so weil der vergaser zu mager is.... die lösung des problems liegt nich daran das das setup zu lahm is.... aber wenn er meint das er die ganzen klamotten da braucht soll, er sich die ma holen..... er wird nich begeistert sein....! mfg hanefuf

hab gehört das der 17,5er von motorforce den gleichen aufbau hat wie nen dellorto? kann das sein? nur das der motorforce deutlich günstiger is...

is doch dummes gelaber

hallo? was labert ihr für ne sche*** ....das problem is das er den vergaser nich abgestimmt hat.....immerhin fährt er auf ori düse..... vlt will der ja garnich das letzte aus der karre raus holen???? sondern nur abstimmen.....da braucht man bekanntlich nur gewichte düsen und sämtliche federn...... und nich sofort nen anderen varior oder ne kupplung auch über den gaser kann man streiten.... sollte erst mal versuchen den ori gaser auf den zylinder abzustimmen bevor der mit was anderem anfängt ....…

nö da is ne gemisch schraube aber nich am luffi....ist am vergaser drann... das sieht nur nich aus wie ne schraube.....neben der standgas schraube is son loch wo son goldenes rundes teil drinne is....da is am rand so ne kerbe drann......das müsste die gemisch schraube sein......kann man nur mit ner ganz flachen zange oder einer pinzette verstellen....

kann eigendlich nich das problem sein...ich mach meinen tank auch imemr bis oben hin voll....

also ich hab 2 löcher drin..6mm...weil der zylinder etwas mehr luft braucht....kahm dann auch mit abstimmen besser hin..... werd mir aber bald nen 17,5er holen....

geil dann gibbet ja vlt bald s6 zylinder :P:P:P

ey geil guckt ma in dem kathalog....:P aber unter welcher motor art müssen wir gucken? einfach nur puegeot lc liegend...?

ja....haben die.....:P^^

78er düse und 2 6mm löcher im luffi.....dann liefs bei mir.....

würd mich auch ma interessieren^^