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immer diese dummen kinder die nach düsengrößen fragen.... benutzt ma euren verstand:D

quatsch mina motor....weg geschmissens geld^^ zweitakt motoren verdichten auf 8 bis 12 bar... es is warscheinlih die kopf dichtung oder kolben ringe... das wieder fertig zu machen is echt nich allzu kosten aufwändig...^^ es sei denn das zk gewinde is ausgenudelt... oder du hast nen fresser dann wird etwas teurer...

:D:D:D geil

ich weis garnich was ihr habt bei mir is alles dicht:D die schleuchschellen muss man nur stramm genug anziehen wo is das problem^^

ori pott braucht keine der dichtet sich selbst ab.... sporti braucht eine?

dzb im allgemeinen sing scheiße weil die auffällig sind...^^ hab nur schlechte erfahrungen gemacht

warum has dir nix vernünftiges geholt^^

da passiert nix....man legt den ja nich wie üblich direkt an der feder höher... hatte meinen über 25cm höher....hab mir selber so ne halterung gebastelt... der heck spoiler war höher als der lenker....:D:P:P könnt euch bilder in meine galerie angucken... aber da reißt nix ab solange man den unterboden nich zu durchlöchert....

würd nich lang halten weil der kolgen dann auf gusseisenläuft...wenn er gute schmierung hat läuft der vlt etwas länger...aber ich glaub nich das du da lange was von has...

dann bist du wohl ziemlich auffällig ja...^^

wenn du den nich mit offenem luffi und übelst lautem sporti fährst merkt das keiner.... weil der nich so hoch dreht...

in der theorie geht das aber dann haste nich mehr als ein großes loch.... weil 1. is die laufbahln des zylinders behandelt...glaub gehärtet oder da is so ne metall schicht eingebrannt deren namen mir grad nich einfällt....^^ auf jeden fall is das ne verschleißfeste schicht die dem zylinder die haltbarkeit gibt... also die kannste die nich einfach so weg hohnen oder mit ner reib ahle auffräsen... 2. außerdem sind die überströmer kanäle auf den 50er ausgelegt...das heißt du müsstest die steuerzeit…

das jet getriebe is ein kurzes...aber ka ob das eins vom lc ac is immerhin sind die jet blöcke anders....

hast du den spannungs regler abgeklemmt und gestartet? dann brennen die birnen durch...;)

ich mach mir meine immer selber da kannste viel genauer drosseln....^^ muss einfach nur nen rohr abschneiden was genau auf die hülse passt und fertig^^

find den double layer einfach nur häßlich auf ori ass und gaser...dann steht der so ekelig weit raus^^ wenn dann muss der mit nen kurzen ass direkt übers hinterrad...^^ im vergleich mit dem ori lufi wir er wenig bringen... aber die unterschiede sind zwischen den luftfiltern kaum zu merken wenn du auf ori zyli fährst... auf nem 70er sieht das anders aus... hab noch keinen gesehen der z.b auf nem s6racing nen tnt luffi fährt^^ also leistung wirds nich bringen höchstens optik und sound...

klar geht das man^^ ich hab auch gemischt...hab 3 mal 4 gramm und drei mal 5,ka gramm...musst nur drauf achten das du keine umwucht kriegst... die ori kupplungs federn vom jet sind bei mir härter als die roten von malle^^ das geht ja nach der metall dicke von den federn...steht auch auf der packung...hab nach gemessen und die jet kullus waren dicker^^

mit ne rohrzange fest zupacken und drehen.... oder mit nen meißel oder schraubenzieher nen schlitz rein hauen und dann raus drehen.... ausbohren würd ich immer als letztes probieren....

so viel hat glaubich in diesem forum noch kein jet gelaufen das sich der pott zusetzt... du hast warscheinlich nur was falsch eingebaut.... und gewichte rausfallen geht auch net...

kann eigendlich nur an falschem gemisch, fehlzündungen oder ohen drehzahlen liegen.... verstopft kann nich sein dann würd er ja nich laufen.... wenn er nur teilverstopft wäre würd er ziemlich leistung verlieren....das heißt der krümmer fängt nich so schell an zu glühen....

nee^^ wenn ich mit ori pott lange vollgas fahr glüht der auspuff im hinteren teil....das ist eigendlich normal weil der kat dann seine betriebstemperatur hat.... manchmal glüht auch das blindrohr.... bei dir is schon komisch wenn du nur 2 km gefahren bis:D was has du denn zu dem zeitpunkt gemacht also am roller?

verstopft:D:D:D:D omg mein man.... sowas kommt eigendlich wenn man lange strecken mit hoher drehzahl fährt... häufig bei mofa drosselung mit offenem gaser kommt sowas vor....

vario is sicher....gaszug weis ich jetz nich genau.... und der auspuff^^

wie wärs mit nachgucken^^ vario is schomma sicher....entweder distanz ring oder scheibe.... e drossel macht sich beim fahren durch stottern bemerkbar wenn der händler nachträglich eine eingebaut hat...z.b alpha technik....(meist wenn auf mofa umgebaut is) aber ab werk hat der 08er jet keine e drossel..... als mofa is normalerweise eine gaszug drossel drinn...am besten nach gucken..... der ori pott is eigendlich als eine große drossel zu sehen....der hat ein blind rohr und ne frischluft zufuhr...…

meiner geht 99 und etwas mehr.... mit dem s6 pott vom kumpel und ne muva.... ihr kennt vlt diese teile die innerorts oft aufgehängt werden wo dann so steht...sie fahren so und so schnell... bin da voll drann vorbei geballert.... auf anzeige stand 99 weiter geht die anziege nich aber tacho nadel war anschlag... denk aber viel schneller als 100 wirds nichg gewesen sein....mit 50er bissel übertrieben...^^

ich würd anstatt der 60er hd ne 62er nehmen... bei mir isset da besser mit geworden...

fuck ey das reicht mir nich

hey leute... wollt ma wissen wie schnell ich mit roller fahren dürfte... gesetz is ja 45...aber wie schnell fährt euer mit roller drosseln...? hab nämlich bald lappen... mein kumpel seiner fährt 65 der ander 50.... aber wie schnell is jetz im rahmen des erlaubten...?

yo die hd muss unbedingt größer....^^ ich hab 6 5mm löcher drin aber viel lauter is der nich geworden....;)

ich fahr schon seit nen halbes jahr ohne....wollt mir erst kein neues holen aber meine eltern haben mich gezwungen.... man fällt zwar auf....aber man wird nich erkannt....jedenfalls nich so schnell...^^