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Zitat von Jet-Force-Racer: „erstböhserjunge :P“ hehe

ja ist doch normal das der zentral ist. wie willste den den sonnst haben hinten wie beim fahrrad oder was

bei sa kann man so nen verlängerungs schlauch bestellen holl dir den doch und dann packst du den luffi in die heck verkleidung durch das loch wo auch der schlauch vom ori filter reingeht. da müsste der ja wasser geschützt sein , oder nich?

du musst die temp hinter die anzeige zurück drehn so das der eig auf null wäre fängt ja bei 40 an dann geht der beim anmachen nur auf die 40 hoch.

also für normal guckt der tüv da nit großartig nach ich hab meinen z.b. mit dzb durchen tüv bekommen.

naja ich meine ich will die str8 aufnahme eh nit haben ich hol mir die ssp mit bcd lenker

mhh dann kann ich dir auch nit helfen bei meinem kumpel im jet haben wir die einfach reingesteckt und dann stück nach rechts

da steht nicht unter besten sonden unter best. also bestimmten bedingungen, also z.b. mit koso tacho kann man den eintragen lassen.

hier der PGO G-MAX

also wenn du dabei nix kaputt machst oder zzerkratzt merkt der händler da nix von, musste halt nur wieder einbauen bevor due den dahin bringst.

also die meisten wissen nit mal das es sowas gibt aber bei mir haben die noch nix gesagt die sehen das ja so nicht auser die halten dich an und spielen dran rum.aber das dürfte dennen dann eig egal sein weil der macht ja nix am speed nur beschleunigung ist ja eig nur da damit der motor gedrosselt nit überdreht

mh also meiner hatte das auch aber seitdem ich gasschieber raushab und das blendrohr am pott zugeschweißt hab zieht der eig dierekt los. und is dann nach ner sek auf 44

naja also ich würde es dann nicht übertreiben der ist ja so schon über der toleranz.

doch du kannst auch die aufnahme von str8 eintragen lassen steht zumindest bei streetlights.

also ich fahr schon seit 5 monaten so rum und die haben noch nix gesagt

naja is normal sei doch froh besser als mit 25 rumzugurken

also für normal muss man die nur reinstecken und ein stüch nach rechts drehn.

streetlights.de/Scooter_50ccm/…7010_Spiegel_STR8_F1.html ist eig am besten zu deinem roller würde ich den in carbon blau nehmen

also der händler hat mir nur die anschlag scheibe in der vario reingemacht das war es eig. hab den das machen lassen damit ich mir die arbeit spare weil der auch dierekt tüv abnahme gemacht hat.

mhhh also ein freund von mir hat seinen eintragen lassen und hatte kein stospad drauf. aber frag doch einfach mal beim tüv nach

ist bei meinem auch so. der jet hat einfach zu viel leistung für die kack drossel

also für normal die dünnen

also auf jeden der k20 mit dem kann man einfach so ohne was dran zumachen whellys ziehn wie man grade lustig ist

das mit der drossel blende ist voll der sick verzähl das steht in meinen drossel papieren auch drin aber da ist nix am pott dran. die einzige drossel an dem pott ist der pott selbst.

ja da hast du recht mann kann ihn zwar geil machen aber besser als jetforce geht einfach nicht

hab mal so nen kleinen ludix blaster fake gemacht um mal so zu zeigen was man draus machen könnte, fehlt nur noch pott aber das war mir dann zuviel arbeit.ich finde grade allerdings selber das die weiße sitzbank nicht ganz zum grün passt naja egal shit happens

ich weiß echt nicht was ihr mit euren rollern macht meiner läuft komplett ory ohne drossel 90-95, laut bmw tacho

genau zeig dan mal wie du gemacht hast, ich hatte schon mal an ein edelstahl rohr gedacht muss man nit biegen nur zurecht flexen.

Zitat von jetforce-heiza: „rote kappe rausgemacht, hat ne geilere optik “ joa und das mit der optik ist dann natürlich auch geiler und was die e-nummer angeht ist den grünen eig shit egal die wollen nur das es rot leuchtet und funktioniert und fertig dann sind die zufrieden ist zumindest bei uns so

mhh nagut. kannst ja mal gucken ob einer sowas schonmal gemacht hat oder wartest bis sommer da holl ich mir auch downy dann kann ich dir ne anleitung schicken wie man das macht