Mofaroller sind motorisierte Zweiräder. Im Grunde handelt es sich um normale Motorroller. Die Motorleistung bzw. die Höchstgeschwindigkeit ist jedoch gedrosselt.
In der Regel findet diese Drosselung über die Drehzahl des Motors statt.
Im Folgenden klären wir die häufigsten Fragen zu Modarollern.

Ein regelmäßiger Ölwechsel am Fahrzeug ist ein absolutes Muss! Damit das Gefährt noch lange in Schuss bleibt, solltest Du regelmäßig einen Ölwechsel durchführen und den Füllstand kontrollieren. Wenn Du Dir unschlüssig bist, welches 2 Takt Öl das richtige ist, dann bist Du auf der richtigen Seite gelandet. Grundlegend unterscheidet man drei verschiedene 2-Takt Öl Varianten. Es werden vollsynthetische, teilsynthetische und mineralische Öle angeboten.

Wenn ein Roller oder Moped selber repariert oder getunt werden soll, wird eine geeignete Räumlichkeit benötigt. Du sparst nicht nur bares Geld durch Deine Eigenleistung, sondern das Schrauben und Basteln machen auch jede Menge Spaß.
So kannst Du Dir Deine eigene Schrauberwerkstatt einrichten!

Was ist die Zündung beim Roller und wie funktioniert die Zündung? Fragen, die man sich häufig beim Tunen und Pflegen eines Zweirads und insbesondere Zweitakters stellt. Im Folgenden erkläre ich Dir, wie die Zündung bei Rollern funktioniert, und wie Du sie einstellen kannst. Viel Spaß!

Sicher kennst Du Benzinmotoren (Ottomotoren) und Dieselmotoren und hast eine Vorstellung davon, wie sie funktionieren. Diese beiden Motortypen werden heute in fast jedem PKW und Lastkraftwagen eingebaut, die auf unseren Straßen zu finden sind. Sowohl Benzin- als auch Diesel-Automobilmotoren werden als Viertakt-Hubkolben-Verbrennungsmotoren bezeichnet. Es gibt aber noch eine dritte Art von Motoren, bekannt als Zweitaktmotor, der ursprünglich für Fahrzeuge mit geringerer Leistung gedacht war.

Bei einem 4-Takt-Motor handelt es sich um eine sog. Verbrennungskraftmaschine. Sie wandelt die thermische Leistung in Bewegungsenergie um. Der innere Ablauf kann als rechtsherum laufender Kreisprozess bezeichnet werden. Für diesen Umlauf sind für die Maschine vier Takte erforderlich, die in Arbeitsschritten nacheinander ablaufen.

Der Vergaser ist ein Bauteil in dem die Gemischbildung für den Motor deines Rollers gemacht wird. durch Zerstäuben des Kraftstoffes und dem beimengen von Luft, wird das Gemisch erzeugt und dann in den Verbrennungsraum des Motors geleitet.
Bei Arbeiten an deinem Vergaser solltest du dir immer Zeit nehmen.

Hat man einen Roller, dann fährt man diesen gerne und möglichst oft. Aber die Fahrfreude ist bei den meisten viel größer, wenn auch die Geschwindigkeit erhöht werden kann. Deshalb ist es ein bekanntes und beliebtes Mittel, den Roller zu entdrosseln. Du musst aber auf einiges achten, wenn du deinen Roller entdrosseln möchtest. Es gibt zahlreiche gesetzliche Vorgaben, die man erfüllen muss. Ansonsten kann das schwerwiegende Folgen haben. Es gibt viele Möglichkeiten, um mehr Leistung aus einem Mofa oder Roller herauszuholen. Welche das sind, was dabei zu beachten ist und wie man das macht, das erfährst du im Folgenden.

Im Jahr 2010 kam es zu einer Neufassung der Winterreifenpflicht durch den Gesetzgeber. Es wurde konkret definiert, wann es sich um einen Winterreifen handelt und wann nicht. Insofern sind nur noch Winterreifen mit dem sogenannten "Schneeflockensymbol" zugelassen. In der Fachsprache wird vom Bergpiktogramm oder dem Alpine-Symbol gesprochen. Die Winterreifenpflicht ist nun in Sachen PKW- und LKW-Reifen klar, doch wie sieht es mit einspurigen Fahrzeugen, darunter Roller und Motorräder, aus? Müssen auch diese Winterreifen besitzen?

Im Prinzip könnte man sagen, dass Automatikroller mit Variomatik nur einen Gang haben. Natürlich stimmt das so nicht wirklich, eine Variomatik funktioniert jedoch anders als eine klassische Schaltung.
Wie man sich das Funktionsprinzip vorstellen kann, erfährst Du hier.