zeiht erst nach 5 sek wenn er warm is

Evtl das Gemisch zu mager, sprich größere Hd ?:) (Für wegen dem Annzug )^^

Hallo, ich habe genau das gleiche Problem. Und bin gestern auf der Kreuzung fast Platt gefahren worden, weil der Roller einfach nicht aus dem Arsch kam, trotz voll durchgezogenem Gas er ist noch im Originalzustand und hat gerade mal 530 KM gefahren, er war bei der Inspektion vor 2 Tagen und ich hatte die Probleme geschildert, auch die Feuchtigkeit in den Scheinwerfern sowie Cockpit. Und was ist? Er fuhr den Hof hoch und runter, einwandfrei. Ich sagte dem Mechaniker das wenn ich an der Ampel stehe und dann losfahren will, er sich voll verschluckt, da kommt nichts und ich muß ihn sogar anschieben dabei bis er nach 5-8 sek endlich höher dreht und losfährt. Das kann doch nicht sein, ist ja lebensgefährlich das Teil. Bin jetzt soweit den Scheiß Roller wieder abzugeben und mir einen neuen zu kaufen und diesmal bestimmt nicht Peugeot, nie wieder

so ein problem in der art hatte ich auch wechsel auf ne hd nimm ung. 4 nr größer und falls du ein billiges öl benutzt nehmm mal ein teueres und versuch es damit
lg

war bei mir auch ich hab einfach härtere kullus reingemacht dann war das "LOCH" weg






MFG
Jetforcer2109

das war bei mir auch wenn er kalt war hat er gezogen wie eine sau unn wenn er warm war nichtmehr einfach die kullus wechseln

Stimm den nochmal ab wenn er warm gelaufen ist!
Dein Problem kann nur an Kullus, Hd und Gewichten liegen.

LuxuryJetForce schrieb:

bei mir wenn der motor kalt is schreit der motor fährt langsam und nach ein paar mal, nach gasen fährt er dann normal. und bei der ampel ist das gleiche, schreit und dann einmal gas los lassen dann wieder gas geben dann gehts.
um des zu vermeiden drück I die bremse und gib gas,wenn er kalt ist, dass vom auspuff die ganzen abgase raus kommen. dann gehts.

falls dir das was helfen sollte.
MFG
LuxuryJetForce

Der Titel Anfänger steht dir zurrecht^^.
Der Qualmt am Anfang nur weil der E-choke zum einsatz kommt.
Und Bremsen und gleichzeitig gasgeben tut dem Zylinder nicht gut.

Hab ja nicht gewusst, was er meint

Ich hatte das selbe problem bei mir musste einfach nur der vergaser gesäubert werden jetzt läuft er wieder
mfg

@schnulli2000

wenn der ori ist und so macht dann haste mit sicherheit ne Mofazulassung das Loch bei dir kommt dann daher das ne Gaszugdrossel eingebaut wurde.

zum Thema

der Doppler S3 (auszug aus der FAQ):

Drossel im ESD und im Krümmer
-Leistungdrehzahl 8000 u/min -> rote oder blaue Malossi Kupplungsfedern
-58er Hauptdüse


beim Doppler gehört natürlich ne grössere HD rein.merkste daran das wenn der EChoke greift das Teil gut weg zieht und wenn er warm ist dieses Loch ist.

lG

also ich an deiner stelle würd des machen 58 hd rein leichtere gewichte härtere kullus un ma nachgucken ob die gaszug drossel noch drin ist das wäre das einzige

und guck ma nach ob die zündkerze richtig stz un der vernümpftig zündfunken bekommt hatte das nähmlich zuletz war ich beim händler und er hat die zündkerze nich fest gemacht der voll horst hab total den anfall bekomme mich gefragt was is los mit dem ding un am ende sone kleinigkeit

hehe bis auf das mit der Kerze , hat jetzt jeder das wiederholt was ich geschrieben habe .

ich hab das problem auch bei meinem Ice Blade! also ich bin da mal mit zum vertragshändler gefahren und der hat mir das eingestellt! frag mich aber nicht wie! ist ein bisschen besser geworden! also, fahr zu deinem Händler und wenn der korrekt ist, macht der dir das mal ebend so feddich