Nummernschild-Schutzblech

ich wollt mir nen variohalter dienstag bauen...und dann natürlich den alten halter vom nummernschild runterbauen..weils ja so eh viel besser aussieht jetz die fragen...darf man den schlauch von der batterie kürzen der rausgeht? sind dir vier schrauben die das blech halten wirklich so wichtig weil ich mal gelesn hab die würdn i-wie das ganze hinterteil halten und so ?

also das heißt ich kann den schlauch einfach oben in das loch komplett reinschieben wo er rausgekommen ist? (blöde vormolierung)
aso ok..also die vier schrauben einfach wieder rein...muss ich da beilegscheiben druntertun? (hab ich auch i-wo gelesn?

JetForceDriver** schrieb:

also das heißt ich kann den schlauch einfach oben in das loch komplett reinschieben wo er rausgekommen ist? (blöde vormolierung)
aso ok..also die vier schrauben einfach wieder rein...muss ich da beilegscheiben druntertun? (hab ich auch i-wo gelesn?

Also ich würde dir empfehlen auch die Unterlegscheiben drunter zu tun.

Bzgl. des Schlauches wäre zu bedenken, daß dieser der Batteriesäureüberlaufschlauch ist. Wenn du ihn jetzt ganz in die Verkleidung verlegst muß du damit rechnen, daß sich die Batteriesäure dann in deiner Verkleidung verteilt und somit Ätzflecken hinterläßt. Ratsam wäre es ein kleines Ende unten rausstehen zu lassen. Wenn du eine wartungsfreie Batterie haßt, kannst du den Schlauch komplett entfernen, denn sie ich versiegelt und da läuft nichts über.

aso ok danke bezüglich der unterlegscheiben...das ist aber jetz nich soooo tragisch wenn ich die nich mit reintu oder ?

JetForceDriver** schrieb:

aso ok danke bezüglich der unterlegscheiben...das ist aber jetz nich soooo tragisch wenn ich die nich mit reintu oder ?

denke ich mal nicht. Ich glaube sie ist dafür da, daß das Plastik nicht "springt/bricht" falls man die Schraube zu fest anzieht.

aso ok verstehe danke

kürzen?? hab ihn ganz abgeschnitten

achja und wegen den unterlegscheiben..da wären ja sowieso schon welche drunter gewesn xD