Auspuff

also als erstes baust du den alten pott runter.
erst die 2 muttern untem am zylinder mit der 10er nuss lösen,
dann die halterungen an der seite neben der wasserpumpe, 2 mal inbuss und 2 mal torx glaub ich.
pass auf dass dir der pott nicht auf die füße fällt, ders schwer:D

daaann nimmst du am besten eine neue dichtung (ringdichtung) und tust sie aufn laser drauf.
dann hälst du ihn so an den roller dass er passt, also das alles aufeinander passt.
dann erst eine schraube von der halterung festmachen damit du ihn nicht mehr halten musst.
dann die am zylinder und dann die restlichen von der halterung.

abstimmen tust du ihn mit
-6-7g variogewichten
-härtere kullus
-58er oder 60er HD

was genau du brauchst kann man nicht sagen, is bei jedem unterschiedlich

ich glaub wenn er anfänger ist versteht der das nicht richtig..hab gestern mein zx dran gemacht


1. Machse die halterung vom Pott dran

2. Kommt die Dichtung dran wie er schon gesagt hat

3. Hälst den Pott gut feste und passt ihn am zyli dran..dan machse ihn feste mit den 2 muttern
nur noch an der halterung befestigen und fertig !!

noch ein kleiner hinweiß du kannst den Ori Pott auf dem Hauptständer abmachen ...
beim montieren des neuen Sportpotts lass ihn runter ...hab meinem an die garagen wand angelehnt so geht das ganz einfach
dan siehse auch direkt die schrauben ...und mach am besten das trittblech runter und die weiße seitenverkleidung

ist die gummiabdichtunf bei sportpott schon dabei oder muss man den erst noch kaufen?

1. die is nicht aus gummi
2. nö is nicht dabei

brauch man die ? und was is HD? soory für die Frage aber ich weiß es nich

ja die dichtung brauchst du auf jeden fall.. sonst zieht der zylinder falschluft.
und HD is die abkürzung für hauptdüse. die hast du in deinem TSDI aber nicht

gewichte da würde ich welche von stage6 nehmen da gibt es so ein set ambesten 4,5-7g und dann noch lupplungsfedern das musst du aber mal schauen ... geh einfach auf streetlights.de da hab ich mein kram auch gekauft

hab weihnachten leo vince bekommen ,.,. hab denn dann dran gemacht ,, am besten erst den auspuff auf das gewinde vom zylinder halten , dann muttern n stück dran drehen , und dann halterung dann muttern fest drehen ..
in der anleitung stand ,, dass man den dichtungsring "falls vorhanden" auflegen muss , hab ich getan ,, aber dann war mein jett so laut als wäre da kein auspuff dran ,, ich also wieder leo vinve abgebaut ,, und dann gemerkt das der dichtungsring überhauptnicht an den zylinder passt ,, und dann halt den leo vince ohne dichtungsring dran gebaut ,, jz is der gescheit ,, und hammer sound

´die gewichte sind hiknter dem lüfterrad also wenn du den variokasten abmachst dann siehst du links das lüfterrad und rechts die kupplung linke musst du die gewichte tauschen und rechts die federn ... die gewichte sind eigtl leicht zu tauschen einfach das lüfterrad abbauen und dann siehst du schon so ein rundes ding und das musst du dann rausnehmen da sind die gewichte drin .... und dann halt alles wieder so zusammen bauen wie es war

bei den federn würde ich mir helfen lassen und wenn du die möglichkit hast würde ich einen schraubstock benutzen um die kupplung aufzumachen .... und wenn du das aufhast dann siehst du die 3 federn schon alle dann musst du nurnoch diese dreibacken voneinander klösen mit das auch alles locker is und du die neuen federn einbauen kannst .. beim zusammenbauen würde ich aufpassen das diese gummiunterlagen nicht verrutschen (sind so ne ringe). ... naja also ich persönlich finde das ganz schön aufwenig und auch nicht gerade leicht die federn zu wechseln (hab es das erste mal gemacht )

guck ma im faq vario entdrosseln da siehste wie du zur vario kommst und wo die gewichte sind