Servus zusammen erst mal danke für die Aufnahme.
Ich habe für meinen Sohn einen gebrauchten Jetforce gekauft der nicht lief.
Nachdem wir die Schwimmerkammer entleert und die beiden Düsen geprüft haben springt er sofort an läuft da kurz im LL dreht dann aber von alleine hoch nach kurzem Gasstoss fällt er kurz ab dann das selbe Spiel.
Das abstecken des E-Shock bringt keine Veränderung.
Lt Papiere ist er gedrosselt auf 25 was ich aber nicht glaube da keine Gaszugbegrenzung verbaut ist und der Drosselring bei den Papieren lag.
Prüfung Auspuff drossel steht noch aus.Und da wäre es noch gut zu wissen ob der Auspuff überhaupt original is ( Bild)
Was ich mir auch nicht erklären kann ist das an der CPI malwas angeschlossen war da 2 Lüsterklemmen verbaut. ( wird wieder verlötet
Zündkerze wird auch noch gegen eine cr7 getauscht aktuell eine 6 verbaut vermutlich wegen 25 km/h
Dann schon mal danke für die Mühe und Hilfe
Vg aus Erding
Ich habe für meinen Sohn einen gebrauchten Jetforce gekauft der nicht lief.
Nachdem wir die Schwimmerkammer entleert und die beiden Düsen geprüft haben springt er sofort an läuft da kurz im LL dreht dann aber von alleine hoch nach kurzem Gasstoss fällt er kurz ab dann das selbe Spiel.
Das abstecken des E-Shock bringt keine Veränderung.
Lt Papiere ist er gedrosselt auf 25 was ich aber nicht glaube da keine Gaszugbegrenzung verbaut ist und der Drosselring bei den Papieren lag.
Prüfung Auspuff drossel steht noch aus.Und da wäre es noch gut zu wissen ob der Auspuff überhaupt original is ( Bild)
Was ich mir auch nicht erklären kann ist das an der CPI malwas angeschlossen war da 2 Lüsterklemmen verbaut. ( wird wieder verlötet
Zündkerze wird auch noch gegen eine cr7 getauscht aktuell eine 6 verbaut vermutlich wegen 25 km/h
Dann schon mal danke für die Mühe und Hilfe
Vg aus Erding
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