Hallo,
habe nen Peugeot Ludix Blaster R-Cup (Selber Motor wie Jetforce),
nun hatte ich einen Kolbenfresser hinter mir, aufgrund eines gelösten Schlauchs von der Pumpe.
Nun habe ich 1:50 getankt und die Ölpumpe im Kreis pumpen lassen sprich Ölpumpe Auslass - Schlauch zu Ölpumpe einlass.
Grund hierfür ist, da wenn der Stecker gezogen ist oder die Pumpe kaputt ist keine Zündung mehr vorhanden ist.
Leider hat dies nicht so geklappt, trotz Öl im Schlauch resultat, heute bei der Probefahrt ging der Roller im Stand aus. Wieder versucht anzukicken, direkt gehört, dass kein Zündfunke vorhanden ist. Also nen Kilometer nachhause geschoben, 16er Schlüssel rausgeholt, ZK rausgeschraubt und in den Stecker gesteckt.
Resultat: Kein Zündfunke so wie erwartet / Ölpumpe kaputt
Meine Frage ist:
Möchte keine 30-40€ für ne gebrauchte Ölpumpe ausgeben und immer noch mit dem Problem dastehen.
Wie habt ihr das geregelt? Kann man den Stecker irgendwie Überbrücken o.ä, sodass man auch komplett ohne Pumpe fahren kann?
MfG
habe nen Peugeot Ludix Blaster R-Cup (Selber Motor wie Jetforce),
nun hatte ich einen Kolbenfresser hinter mir, aufgrund eines gelösten Schlauchs von der Pumpe.
Nun habe ich 1:50 getankt und die Ölpumpe im Kreis pumpen lassen sprich Ölpumpe Auslass - Schlauch zu Ölpumpe einlass.
Grund hierfür ist, da wenn der Stecker gezogen ist oder die Pumpe kaputt ist keine Zündung mehr vorhanden ist.
Leider hat dies nicht so geklappt, trotz Öl im Schlauch resultat, heute bei der Probefahrt ging der Roller im Stand aus. Wieder versucht anzukicken, direkt gehört, dass kein Zündfunke vorhanden ist. Also nen Kilometer nachhause geschoben, 16er Schlüssel rausgeholt, ZK rausgeschraubt und in den Stecker gesteckt.
Resultat: Kein Zündfunke so wie erwartet / Ölpumpe kaputt
Meine Frage ist:
Möchte keine 30-40€ für ne gebrauchte Ölpumpe ausgeben und immer noch mit dem Problem dastehen.
Wie habt ihr das geregelt? Kann man den Stecker irgendwie Überbrücken o.ä, sodass man auch komplett ohne Pumpe fahren kann?
MfG
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