nach Stand, zwei mal an Ampel ausgefallen, nicht wieder startbar

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    • nach Stand, zwei mal an Ampel ausgefallen, nicht wieder startbar

      Grüßt euch, ich bin der neue.
      Wie die meisten auch komme ich wegen eines Problems, ich versuch mich aber in Zukunft bei der Elektrik Thematik auch etwas einbringen zu können.

      Aber erstmal zu meinem:
      Ich habe heute ne Speedfight 2 gekauft.
      Sie stand ne weile, beim fahren hab ich auch gut geraucht.
      Ich war Tanken, bis dahin war der Rauch und Gestank auch weg. Trotz das sie gefühlt nach dem Tanken sogar noch etwas besser lief, ist sie ~1km weiter an einer Ampel einfach aus gegangen.
      Versuche zu starten blieben ohne Erfolg, um die Ecke geschoben, in Ruhe mal alles durchgeschaut. Nochmal gestartet ohne was zu machen, lief.
      Ich bin dann zum Baumarkt, 15min Einkauf, wieder gestartet, 500m gefahren, an der Ampel ausgefallen.
      Diesmal jedoch ohne Erfolg. 10min herumprobiert, 500m gelaufen nochmal probiert, 500m gelaufen und nochmal probiert.
      Dann hab ich sie stehen lassen und hab sie jetzt gerade wieder heimfahren können.

      Vollständige Chronologie nochmal aufgeräumt:
      -> Moped gekauft.
      -> 10km von dort bis zur Tankstelle, Moped lief gefühlt immer besser, Rauch war auch weg. Stadtverkehr, viele Ampeln, viele Stops
      Getankt, problemlos gestartet, keine Aussetzer während der Fahrt
      -> 1km weiter, 4 Ampeln später geht er an der 5. Spontan und ohne Voranmeldung im Stillstand aus. E-starter ohne Erfolg, antreten ohne Erfolg.
      10 min herumgespielt, bis auf bissel herumdrücken auf Schläuchen nichts gemacht.
      nochmal Probiert, Roller lief.
      -> zum Baumarkt ca 2km, 4 Ampeln, keine Probleme. 15min einkauf
      -> Roller springt an, 500m mit kurzem stop. Direkt an der nächsten Ampel bei Stillstand wieder aus.
      E-Starter, antreten Erfolgslos. 10min wieder herumgespielt wie vorhin, ohne Erfolg.
      500m gelaufen, nochmal probiert, kein Erfolg
      500m gelaufen, nochmal probiert, kein Erfolg
      -> Moped stehen gelassen,

      jetzt ne Stunde später wieder hin, mal in den Luftfilterkasten geschaut, dieser scheint soweit i.o..
      Ein leichter Ölfilm? Aber das muss wohl so.

      Motorrad angetreten, (Batterie war nun runter) und Heim gefahren.



      Jetzt stellt sich für mich die Frage, wo ich am besten anfange mit auszutauschen oder mal nachzuschauen?
      kann mir da jemand weiterhelfen?

      //Edit
      knapp 8000km
      BJh 2007
      Luftgekühlt

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von s.bahn ()

    • Durch die längere Standzeit hat der Vergaser wohl den sich ab-
      gesetzten Dreck aus dem Tank gezogen und ist jetzt zu.
      Bau den Vergaser aus und reinige den vernünftig. Anleitungen
      dazu gibt es reichlich im Netz.
      Auch die evtl vorhandenen Benzinfilter sollten gereinigt bzw
      ausgetauscht werden.
      Je nachdem wie lange "ne Weile" gedauert hat ist ein Wechsel
      von Öl und Bremsflüssigkeit ratsam.
      :thumbup: Use Brain before bla bla!
    • trisel schrieb:

      Durch die längere Standzeit hat der Vergaser wohl den sich ab-
      gesetzten Dreck aus dem Tank gezogen und ist jetzt zu.
      Bau den Vergaser aus und reinige den vernünftig. Anleitungen
      dazu gibt es reichlich im Netz.
      Auch die evtl vorhandenen Benzinfilter sollten gereinigt bzw
      ausgetauscht werden.
      Je nachdem wie lange "ne Weile" gedauert hat ist ein Wechsel
      von Öl und Bremsflüssigkeit ratsam.
      Grüß dich trisel,
      ich meld mich spät da ich direkt versucht hab deinen Vorschlag in die tat umzusetzen.
      Vergaser raus, gereinigt, Luftfilter gereinigt.
      Benzin raus, qualiät kontrolliert, Filter kontrolliert. Alles i.o.

      Jetzt ist aber mein Standgas im Keller.
      Hab ich da irgendwas beim zusammenbau verbockt?

      Die Einstellschraube ist kurz davor die Nadel des Bowdenzugs festzuklemmen, der Motor verreckt aber recht schnell.

      Zwei Situationen
      Im Kalten zustand hab ich sie mit nem Kollegen angeschmissen. Sie lief recht ruhig, klang gut, nach ca 20s war ende.

      dann bin ich 2 Runden gefahren, jeweils 6 km
      an jeder Ampel hab ich zusätzlich Gas gegeben, um mir die Peinlichkeit zu ersparen, das war so problemlos
      Am Ende der Touren war mit Loslassen des Gaszugs auch direkt der Motor mit aus.


      Ich weiß jetzt nicht wie ich speziell nach dem fehler hier suchen kann. über ein paar keywords würd ich mich freuen
    • Ich kenne die Speedfight nicht aber mit der Schraube am
      Bowdenzug stellt man das Standgas nicht ein. Die ist nur
      dazu da den Bowdenzug auf Spannung zu bringen.
      Der Vergaser hat eine extra Standgasschraube um das
      einzustellen.
      Ich weiß nicht ob Du noch den original Vergaser hast aber
      schau Dir mal folgendes Video an. Da wird der original
      Vergaser erklärt.
      :thumbup: Use Brain before bla bla!
    • Also der E-Choke war u.a. defekt.
      ich habe kurzerhand den Vergaser ausgetauscht

      Der Roller läuft. zieht gut an. macht pass.

      zack nach einem km an einer roten Ampel Motor aus.....
      Ließ sich nicht mehr starten, ich schon nach Hause.
      Jetzt gerade, zwei stunden später, nochmal getestet. Kein Start.

      Das Standgas war in der Proberunde sehr hoch eingestellt.
      Starte ich und gebe dazu noch etwas gas, klingt der "versuch" schon als ob er zünden wollen würde
    • Könnte sein daß Dir die Kiste jetzt abgesoffen ist. Schraub mal die Kerze
      raus und lass den Roller ein paar Std stehen. Wie schaut die Kerze aus?

      Alle Änderungen am Antrieb müssen aufeinander abgestimmt werden.
      Nachdem Du nen anderen Vergaser eingebaut hast musst Du den erstmal
      auf den Motor abstimmen.
      Dabei hilft Dir folgende Anleitung. Mit der hab selbst ich als absoluter
      Rollerneuling seinerzeit meine Jetty zum laufen bekommen.
      FAQ - Der große Abstimm-Thread
      :thumbup: Use Brain before bla bla!
    • trisel schrieb:

      Könnte sein daß Dir die Kiste jetzt abgesoffen ist. Schraub mal die Kerze
      raus und lass den Roller ein paar Std stehen. Wie schaut die Kerze aus?

      Alle Änderungen am Antrieb müssen aufeinander abgestimmt werden.
      Nachdem Du nen anderen Vergaser eingebaut hast musst Du den erstmal
      auf den Motor abstimmen.
      Dabei hilft Dir folgende Anleitung. Mit der hab selbst ich als absoluter
      Rollerneuling seinerzeit meine Jetty zum laufen bekommen.
      FAQ - Der große Abstimm-Thread
      Kerze Ausgebaut, mal ne Stunde stehen lassen

      Er sprang rasch an, hatte aber zuerst keine Kraft, keinen Zug.
      Kurz ne weile Laufen lassen, dann konnte ich vom Hof um die Ecke fahren. Dort ging er wieder aus.
      Mit mehreren Tritten sprang er immer wieder mal ganz kurz an
      aber nichts worauf ich mit dem Gaszug hätte drauf einfluss nehmen können

      Kerze:
      ibb.co/8MHsZH6