Hallo Allerseits,
Ich bin dabei die Kurberlwelle meines Peugeot Tweet 50 4T auszubauen. Der Tweet-Motor scheint konstruktiv ähnlich wie vom Chinaroller Gy6 Q139. Gemäß einiger Youtube-Videos muss ich alle Schrauben lösen und dann sollte der Tank sich lösen (notfalls mit einem einfachen Hammerschlag). Leider tut sich nichts. Ich habe die Dichtung im Verdacht, aber selbst mit einem Heißfön hat sich nichts gelöst.
Gibt es jemanden, der mit dem Motorgehäuse vom Tweet 50 4T bereits Erfahrung hat? Muss ich noch irgendein Niet entfernen, oder ist es einfach die verklebte Dichtung?
Ich bin dabei die Kurberlwelle meines Peugeot Tweet 50 4T auszubauen. Der Tweet-Motor scheint konstruktiv ähnlich wie vom Chinaroller Gy6 Q139. Gemäß einiger Youtube-Videos muss ich alle Schrauben lösen und dann sollte der Tank sich lösen (notfalls mit einem einfachen Hammerschlag). Leider tut sich nichts. Ich habe die Dichtung im Verdacht, aber selbst mit einem Heißfön hat sich nichts gelöst.
Gibt es jemanden, der mit dem Motorgehäuse vom Tweet 50 4T bereits Erfahrung hat? Muss ich noch irgendein Niet entfernen, oder ist es einfach die verklebte Dichtung?