Hallo in die Runde,
Ich habe bisher immer mitgelesen und ein paar sehr gute Lösungsansätze gefunden.
Jetzt zur meiner Frage...
Habe einen 2005 k 15 möchte den Motor samt Kabelbaum und Steuergerät in mein 125 Jet BJ 2003 umbauen.
Alles kein Problem bin selbst Kfz Meister und mit mittlerweile meinen vierten Jet alle hatten Motor Probleme, habe alle vernünftig am laufen und bin sehr zufrieden und von jetforce echt überzeugt.
Jetzt die eigentliche Frage,
Hat der k 15 Kabelbaum den strang samt stecker für das Abs ?
Das ist eigentlich auch der Grund warum der compressor in die normale EFI soll.
Wer Bilder oder Schaltpläne hat bitte schicken.
Danke euch im voraus.
Ich habe bisher immer mitgelesen und ein paar sehr gute Lösungsansätze gefunden.
Jetzt zur meiner Frage...
Habe einen 2005 k 15 möchte den Motor samt Kabelbaum und Steuergerät in mein 125 Jet BJ 2003 umbauen.
Alles kein Problem bin selbst Kfz Meister und mit mittlerweile meinen vierten Jet alle hatten Motor Probleme, habe alle vernünftig am laufen und bin sehr zufrieden und von jetforce echt überzeugt.
Jetzt die eigentliche Frage,
Hat der k 15 Kabelbaum den strang samt stecker für das Abs ?
Das ist eigentlich auch der Grund warum der compressor in die normale EFI soll.
Wer Bilder oder Schaltpläne hat bitte schicken.
Danke euch im voraus.
