Mein Roller:
Peugeot Jet Force Compressor K15
Baujahr 2007.
Mein Problem:
bei konstante geswindigkeit fäng der Roller an zu stotern und die K lampe fängt an zu leuchten (Fehler 27 Luftdruck zu Hoch). dann zündung ausgeschaltet und wiedereingeschaltet erlöscht die K lampe bis ich wieder konstant die geschwindigkeit bei behalten will ca 50 bis 100 Meter schafe ich konstant zu fahren bis der fehler kommt.
das kommische ist wenn ich vollgas gebe zieht der rolle wie verükt und so lange bis ich wieder konstante geschwindigkeit fahren will dann kommt der fehler.
den unterdruckventil was link unter den Trittbrett befindet habe ich geprüft nach den Werkstatdbuch ist ok.
den unterdruckschlauch im Tank habe ich fest gemacht also an den kann es auch nicht ligen.
schläuche alle durch geguckt alle sind in ordnung.
Drosselklappe ausgetaucht und angelernt (von Peugeot satelis compressor) problem weiterhin
ich bin offen für alle mögliche ideen.
Peugeot Jet Force Compressor K15
Baujahr 2007.
Mein Problem:
bei konstante geswindigkeit fäng der Roller an zu stotern und die K lampe fängt an zu leuchten (Fehler 27 Luftdruck zu Hoch). dann zündung ausgeschaltet und wiedereingeschaltet erlöscht die K lampe bis ich wieder konstant die geschwindigkeit bei behalten will ca 50 bis 100 Meter schafe ich konstant zu fahren bis der fehler kommt.
das kommische ist wenn ich vollgas gebe zieht der rolle wie verükt und so lange bis ich wieder konstante geschwindigkeit fahren will dann kommt der fehler.
den unterdruckventil was link unter den Trittbrett befindet habe ich geprüft nach den Werkstatdbuch ist ok.
den unterdruckschlauch im Tank habe ich fest gemacht also an den kann es auch nicht ligen.
schläuche alle durch geguckt alle sind in ordnung.
Drosselklappe ausgetaucht und angelernt (von Peugeot satelis compressor) problem weiterhin
ich bin offen für alle mögliche ideen.