Autobahn mit Jet Force k20

Moin, da es sich hierbei um ein Verschleißteil handelt, wird dieser natürlich mit jeder Fahrt nicht besser vom Zustand her.

Da der Kompressor sowieso immer nach Motor Drehzahl mit dreht, denke ich wird es ihm nichts groß ausmachen.

Kein Problem, all zu lange fährt man eh ned so schnell - tank leer. Würde aber dauerhaft nur 9000rpm fahren, je nach zustand des Riemens ergibt sich daraus die Geschwindigkeit.

Ich bin bei der Abholung meines Jettis auch über 180km gefahren, Autobahn wohlgemerkt! Zwischen 100km/h und 120km/h - mit einem Tankstop aus dem Reservekanister meines Begleitfahrzeuges. Bei guter Pflege ist der Jetti sehr langliebig, wenn man die Kinderkrankheiten auch noch gleich beseitigt - alles kein Problem. Vor 15 Jahren, als noch keiner Ahnung hatte von dem Teil, war es weitaus problematischer. Habe meinen soweit "Standfest" und hoffe, er begleitet mich noch eine Weile. Allerdings nutze ich ihn nicht für Touren, da ist er mir "zu schade" für, eher für die City - das ist eher sein Jagdrevier.


Der Motor wird ja, bis auf kleine Veränderungen, auch im Satelis eingesetzt. Das sind Tourenroller und die schrubben auch schon mal 1000km an einem Wochenende, wenn man sich so in den Foren umhört und haben Laufleistungen von über 25tkm.