Moin Leute,
hier möchte ich euch auf dem Laufenden bezüglich meines Projektes halten.
Angefangen hat es mit einer ranzigen R-Cup welche ich vom Vorbesitzer gerettet habe welcher damit ohne Hinterrad Bremse durch die gegen gefahren ist.
Die Idee ist es einen Jet Force zum Stunt Fahrzeug umzubauen um damit Show´s zu Fahren, ähnlich wie ich es aktuell schon mit meiner MBK Booster mache.
Der Motor ist eine Mischung aus C-Tech und TSDI:
C-Tech Lima Seite für die Zündung und TSDI Vario Seite wegen der Aufnahme für 2 Bremssättel welche später benötigt werden um 2 getrennte Bremskreise zu haben (Hand und Fußbremse)
Da beim Stuntfahren kaum Luft an den Kühler kommt und ich nicht 2 extra Lüfter an den Kühler bauen wolte welche dauerhaft laufen müssten, wird das ganze auf AC also Luftkühlung aufgebaut.
Dazu wird ein Top Performances Black Trophy 70cc AC verwendet.
Welcher mit einem Polini CP 17,5mm Vergaser gefüllt werden soll.
Das Intake wird wieder sehr TSDI lastig durch den TSDI Ansaugstutzen und TSDI Luftfilter, welcher tatsächlich perfekt mit dem Polini Vergaser passt wie in späteren Bilder zu sehen sein wird.
Bevor ich hier aber zuviel schreibe, zeige ich euch erst einmal ein paar Bilder vom Projekt.
Angefangen mit dem blanken Rahmen welcher bereits in vorherigen schritten entrostet / entranzt wurde.
hier möchte ich euch auf dem Laufenden bezüglich meines Projektes halten.
Angefangen hat es mit einer ranzigen R-Cup welche ich vom Vorbesitzer gerettet habe welcher damit ohne Hinterrad Bremse durch die gegen gefahren ist.
Die Idee ist es einen Jet Force zum Stunt Fahrzeug umzubauen um damit Show´s zu Fahren, ähnlich wie ich es aktuell schon mit meiner MBK Booster mache.
Der Motor ist eine Mischung aus C-Tech und TSDI:
C-Tech Lima Seite für die Zündung und TSDI Vario Seite wegen der Aufnahme für 2 Bremssättel welche später benötigt werden um 2 getrennte Bremskreise zu haben (Hand und Fußbremse)
Da beim Stuntfahren kaum Luft an den Kühler kommt und ich nicht 2 extra Lüfter an den Kühler bauen wolte welche dauerhaft laufen müssten, wird das ganze auf AC also Luftkühlung aufgebaut.
Dazu wird ein Top Performances Black Trophy 70cc AC verwendet.
Welcher mit einem Polini CP 17,5mm Vergaser gefüllt werden soll.
Das Intake wird wieder sehr TSDI lastig durch den TSDI Ansaugstutzen und TSDI Luftfilter, welcher tatsächlich perfekt mit dem Polini Vergaser passt wie in späteren Bilder zu sehen sein wird.
Bevor ich hier aber zuviel schreibe, zeige ich euch erst einmal ein paar Bilder vom Projekt.
Angefangen mit dem blanken Rahmen welcher bereits in vorherigen schritten entrostet / entranzt wurde.