hallo,
wünsche allen einen schönen abend. bin besitzer eines tsdi, der allerdings nicht läuft. hatte schon von der ecu über benzinpumpe bis luftinjektor u kompressor probleme..jetzt bin ich beim zylinder angelangt..hatte einen fresser, sodass ich zylinder, kolben, ringe u dichtungen erneuert habe, allerdings nicht den zylinderkopf. springt trotzdem nicht an..habe mit manometermessung eine motorkompression von ca. 4,5 bar, also zu wenig zum starten. sprit kommt in der brennkammer an. beim einspritzen von etwas zweitaktöl über das zündkerzenloch erreicht der roller eine kompression von ca. 10 bar u hält sie auch.
der zylinderkit ist nicht gerade das teuerste gewesen..jetzt meine hilfesuchende frage an die gemeinde..wo liegt der fehler, den ich übersehen habe..
ist es eine brennkammergeschichte o könnten die simmerringe auch eine rolle spielen, bezüglich vorverdichtung..usw..
ich bedanke mich schonmal im voraus..
wünsche allen einen schönen abend. bin besitzer eines tsdi, der allerdings nicht läuft. hatte schon von der ecu über benzinpumpe bis luftinjektor u kompressor probleme..jetzt bin ich beim zylinder angelangt..hatte einen fresser, sodass ich zylinder, kolben, ringe u dichtungen erneuert habe, allerdings nicht den zylinderkopf. springt trotzdem nicht an..habe mit manometermessung eine motorkompression von ca. 4,5 bar, also zu wenig zum starten. sprit kommt in der brennkammer an. beim einspritzen von etwas zweitaktöl über das zündkerzenloch erreicht der roller eine kompression von ca. 10 bar u hält sie auch.
der zylinderkit ist nicht gerade das teuerste gewesen..jetzt meine hilfesuchende frage an die gemeinde..wo liegt der fehler, den ich übersehen habe..
ist es eine brennkammergeschichte o könnten die simmerringe auch eine rolle spielen, bezüglich vorverdichtung..usw..
ich bedanke mich schonmal im voraus..