Hallo zusammen, habe mich hier angemeldet weil ich eure Hilfe brauche bzw. soeben schon in Anspruch genommen habe.
Im richtigen Leben fahre ich ehrlich gesagt keinen Roller, sondern Motorrad. Bin mit knapp 57 Lenzen auch nicht mehr soooo Blutjung, ist aber auch egal.
Der Grund für mein Anmelden ist der auf meinem OP-Tisch liegende 50er C-Tech vom Sohn eines Arbeitskollegen.
Das gute Stück hat hat während einer kleinen Fahrt einfach die Flügel gestreckt und will nicht mehr. Da ich an meinen Fahrzeugen Hobbymässig alles selbst mache hatte ich keinerlei Bedenken herauszufinden was für ein Wehwehchen den Roller plagt.
Ist ja nur ein Zweitakter, ein bischen Luft, Sprit, Öl, etwas Kompression und ein ordentlicher Zündfunke zur richtigen Zeit sollte genügen ihn wieder zum Leben zu erwecken.
Dachte ich ..............
Nun, der Roller läuft nicht, und auf der Suche nach den Geheimnissen der Rollertechnik bin ich bei euch gelandet.
Im richtigen Leben fahre ich ehrlich gesagt keinen Roller, sondern Motorrad. Bin mit knapp 57 Lenzen auch nicht mehr soooo Blutjung, ist aber auch egal.
Der Grund für mein Anmelden ist der auf meinem OP-Tisch liegende 50er C-Tech vom Sohn eines Arbeitskollegen.
Das gute Stück hat hat während einer kleinen Fahrt einfach die Flügel gestreckt und will nicht mehr. Da ich an meinen Fahrzeugen Hobbymässig alles selbst mache hatte ich keinerlei Bedenken herauszufinden was für ein Wehwehchen den Roller plagt.
Ist ja nur ein Zweitakter, ein bischen Luft, Sprit, Öl, etwas Kompression und ein ordentlicher Zündfunke zur richtigen Zeit sollte genügen ihn wieder zum Leben zu erwecken.
Dachte ich ..............
Nun, der Roller läuft nicht, und auf der Suche nach den Geheimnissen der Rollertechnik bin ich bei euch gelandet.
S´Gas iss rechts, Freundlichst: