Wasser Problem

Mein Motor läuft ja endlich wieder und ich bin jetzt knapp 70 Kilometer gefahren (110 erst insgesamt ) mit dem "neuen" Motor und bis auf die unabgestimmte Kupplung fährt er echt gut

Jetzt mein Problem:

Bin bisher nur wenige Minuten am Stück gefahren und eben 8 km am Stück bis mir durch blinken der Kontrollläuchte auffiel, dass die Temperatur bis auf Anschlag war! Natürlich sofort stehen geblieben und 10 Minuten gewartet... Wieder angemacht und leicht kühler nach ein paar Metern wieder auf Anschlag.. Dann hatte ich zum Glück noch ne leere Flasche im Helmfach und habe aus nem Bach Wasser geholt. Nach 1,5 l konnte ich nicht sehen ob das System voller wird oder nicht also Motor laufen lassen dann kam das Wasser in den Behälter zurück und weiter. Hab umgedreht und die Temperatur sank wieder in den normal Bereich an einer Ampel machte ich den Motor aus weil die immer 2 Minuten lang rot ist und hörte was zischen: unter der Wasserpumpe tropfte Wasser auf den Auspuff! Als ich weiter fuhr stieg die Temperatur wieder und wieder holte ich Wasser aus nem Bach der glücklicherweise neben der Straße läuft und tankte wieder 1,5l und wieder verlor ich alles?(

Jemand ne Idee warum? Schläuche sind alle dicht

Nein das kommt nur von der Wapu der Rest ist dicht

Das ist leider eines der wenigen dinge die ich nicht habe

Ja wobei ich nicht glaube, dass die kaputt ist.. habe gerade die schläuche abgemacht und den motor an, hand vor die öffnung und unterdruck war da... Nur hier läuft das wasser raus:

Keine Ahnung ich hab meinen Jetti noch nicht so lange

Sowas kenne ich das nennt sich aber Entlüftungsschraube
Gibts die beim Jetti auch und wenn ja, hab ich sie verloren

Du gehst wahrscheinlich auch zu ATU


Ich bau die Pumpe morgen mal aus oder bestelle eine elektrische

Würde sagen so, dass sie läuft wenn die Lima läuft

Die Ori Wapu ist doch auch nicht Thermostat gesteuert und dreht so wie die Lima dreht... Eine elektrische Wapu fördert 9 Liter die Minute ob im Stand oder bei Vollgas immer gleich viel und das reicht allemal

Irgendwo kann man das schon anschließen und wenn ich das halt am Ende per Schalter direkt an die Batterie pappe is auch egal Hauptsache die läuft und nachlaufen wäre sicherlich nach längeren Fahrten auch keine schlechte Sache