Mk2 oder Malle Sport 70

malle sport einfacher einzubauen etc
da passt der suni r auch gut
beim mk2 musst du den block spalten und welle wechseln etc
da brauchste um viel leistung rauszuholen auch ein anderne pott

Ergänzung zum BlackRed noch:

Der Malle Sport ist auch viel Alltagstauglichern, MK2 will Power, dafür gehört dann ne neue Welle in den Block, 19ner Gaser oder mehr und nen guten Pott, die es aber so ohne weiteres fürn Jet nicht gibt (anpassen eines R1200 z.B.)

nene geht so dne zyli zu wechslen

unterboden ab , federbeinverkleidung ab. dnan erstmal wasser ablassen. sprich die schöläuche am zylinder ab. die kabel vom temp fühler abziehen und dnan die stehbolzen lösen. dann einfahc dne kopf abziehen sowie den zylinder. dann hast schon dne kolben vor dir. da einfach einen bolzenclip entfernen oder beide, und den bolzen rausschieben. kolben ab , neuen drauf, bolzen durch , beide clips rein, beide kolbenringe drauf (bzw einer , je nach zyli) ringe richtig rum drauf , zusammdrückne , und mti öl einshcmierne sowie die zylinderlaufbahn, wie gesagt zusmamdrücken die ringe und dann einfahc in dne zylinder schieben, kopf druaf festziehen , alles wieder anshcließen, wasser auffüllen, mit offenem wasserdeckel bissel im stand laufne lassen zum entlüftne fertig.

Achja abstimmen nicht vergessen

Einfahrne min. 300km auf fetterer düse auch nciht vergessen

ja kühlwasser.

das kann dir keiner sagen , ausprobieren. irwas zwischne 70 und 95 fände ich realistisch. die diferenzen sind teils riesig.

Aber bitte erwarte dir nicht zu viel vom Malossi Sport. So viel bringt er auch wieder nicht !

nene. riemen sollte man spätestens dnan wechseln wnen der zb fransig wird