Neue/Gebrauchte Einspritzdüse

AlexanderTSDI · 28. Februar 2014, 17:47

Hallo,

am gleichen Tag wo mein TSDI von der Werkstatt zurück gekommen ist, ist er erneut kaputt gegangen.
Nun haben wir den Roller zur Werkstatt gebraucht, um den Fehler zu diagnostizieren. Er meint, dass es an der Einspritzdüse liegt, da diese defekt sein soll. Nun würde ich gerne wissen, wie teuer eine neue oder gebrauche Düse ist. Kann mir jemand einen Preis dafür nennen?

Grüße

rs24_ffm · 28. Februar 2014, 19:53

Hi,

meint er Luftdüse (blau) oder die Zerstäuberdüse (grün) ?

Wie ist der Kollege auf die Einspritzdüse gekommen? Hat er den Roller an das Diagnosegerät angeschlossen?

Welchen defekt hast du an deinem Roller genau? Fehlerspeicher anhand der Anleitung ausgelesen? Bitte posten!

Grüße

AlexanderTSDI · 28. Februar 2014, 19:56

Ich kann nur das wiedergeben, wie es mein Vater mir mitgeteilt hat:

Der Roller bekommt anscheinend kein Benzin. Angehen tut er mit einer "Umleitung" noch. (Händler hat anscheinend das Benzin extern eingeflößt.)
Der Händler meint nun das es an der Einspritzdüse liegen KANN. Wir wollten nicht das er den Roller direkt repariert, da wir erstmal den Preis dafür wissen wollten.

zmog_injektion · 28. Februar 2014, 21:37

bleibt nichts anderes über als mit einem multimeter prüfen...
auch mal ausbauen und an 12V halten. da sollte er einmal "klacken"...

rs24_ffm · 28. Februar 2014, 22:40

zmog_injektion schrieb:

bleibt nichts anderes über als mit einem multimeter prüfen...
auch mal ausbauen und an 12V halten. da sollte er einmal "klacken"...

Wenn, dann KURZ (max. 1 Sekunde)... in dem Ventil ist ein Magnetschalter, der relativ schnell kaputt geht, sollte er zulange unter Spannung stehen

AlexanderTSDI · 1. März 2014, 12:26

Roller ist derzeit nicht bei mir, sondern in einer Werkstatt. Händler ist sich jetzt aber sicher, dass es an der Einspritzdüse liegt. Ich werde mir die Tage eine neue holen, und diese einbauen lassen. Weiß jemand, wo ich eine am besten her bekomme? (Kann auch gebraucht sein)

Grüße

Genius · 1. März 2014, 12:44

Google.de *hust*

AlexanderTSDI · 1. März 2014, 13:07

Du bist ja ein echter Genius. Google selbst mal, dann weißt du, weshalb ich nochmal frage.

Genius · 1. März 2014, 13:11

Ach komm schon wenn du dich ein bissel anstrengst und nicht sofort aufgibst findest du auch was ...

Habe eine neue nach 1 Minute gefunden :cursing:

AlexanderTSDI · 1. März 2014, 13:12

Das Problem ist: Der Preis variiert sich zu stark. Manche im gleichwertigen Zustand kosten 30€, manche 100€. Da muss ja ein Unterschied bestehen, weswegen ich hier frage, ob jemanden einen realistischen Preis kennt.

rs24_ffm · 1. März 2014, 13:13

AlexanderTSDI schrieb:

Du bist ja ein echter Genius. Google selbst mal, dann weißt du, weshalb ich nochmal frage.

Geht es um das Teil? Hab ich... meld dich per PN bei mir....

Genius · 1. März 2014, 13:40

Ich glaube er meint das hier :thumbup:

i.ebayimg.com/00/s/NzY4WDEwMjQ=/z/-bQAAOxyni9S~3I5/$_20.JPG

AlexanderTSDI · 1. März 2014, 13:41

Ich wurde gerade von dem netten Herren aufgeklärt: Das was du, Genius, zeigst, ist die Luftdüse, das was rs24_ffm zeigt, ist das, was ich denke zu suchen.

Grüße

Genius · 1. März 2014, 13:48

Kann gut sein kenne mich leider nicht mit Einspritzer aus

zmog_injektion · 1. März 2014, 21:57

Grün = benzinjektor an diesem gehen hin und wieder mal die dichtungen drauf. eher selten.
blau/rot (selten auch in schwarz) = luftinjektor oder auch zerstäuber genannt. an diesem geht gern der teflonring flöten...

rs24_ffm · 3. März 2014, 20:01

Deine Frage: Kompressionsverlust über Einspritzdüse möglich?

Kann sein, ja, aber dann wäre das ganze Einspritzsystem neu abzuditchen,
vorallem (!!!) der Teflonring des blauen Luftinjectors. Da verlieren
die Einspritzer meisst zuerst die Kompression. Zuallerst sollte dir dein Mechaniker mal mitteilen, wieviel Kompression er gemessen hat, weil hier oft ein Fehler im Denken einiger Zweiradmechaniker vorherscht, die von speziell Einspritzermodellen keine Ahnung haben. Der Einspritzer baut nicht die selbe Kompression auf wie ein normaler Zweitakter (8-11 bar, je nach Modell AC/LC), sondern kommt mit ca. 6,5-7 Bar zurecht, um zu laufen. Ich habe bis jetzt keinen TSDI, Purejet oder DiTech im Hof gehabt, der mehr gedrückt hat, sogar mit komplett alles neu (alles!!! s.u.)...

Sinnvoll demnach wäre folgender Ablauf:
-Kolbenringe neu Materialkosten ca. 10-15 Euro (nimmt man von C-Tech LC)
-Dichtsatz Zylinder (da nimmt auch den vom C-Tech LC)
-Teflonring neu, ca. 8 Euro zzgl. Versand
-Gummi O-Ringe neu ca 10 Euro zzgl Versand

Gummi O-Ringe zu finden hier (nein, nicht mein Shop :thumbup:

)
wendelmotorraeder.de/shop/inde…ei8v9ch88mfidkqsf70n548pv
oder
collmann.eu/product/aprilia-er…e-carburatore-50-9426.php

Teflonring
wendelmotorraeder.de/shop/prod…ts_id=3082593&pID=3082593

dann erneut Kompressionscheck...
Sofern immer noch zu wenig Kompression:
-Zylinder+Kolben Tausch sofern Laufspuren vorhanden Kosten Material Kolben+Zylinder als Kit inkl. KR so ca.zw. 50-100 Euro
-Kurbelwellendichtringe (auch Simmerringe genannt) beidseitig ca. 20 Euro

Schönen Gruß

AlexanderTSDI · 3. März 2014, 20:13

Sind die Ringe in den Shops die gleichen? Die haben dort in der Auflistung andere Preise. Bei dem zweiten Shop sind 3 verschiedene zu unterschiedlichen Preisen, welcher davon ist der richtige?

rs24_ffm · 3. März 2014, 20:17

wendelmotorraeder.de/shop/inde…ei8v9ch88mfidkqsf70n548pv

Du bräuchtest 5, 6, 11, 12, 13 (Teflonring)

zmog_injektion · 3. März 2014, 20:32

vergiss nicht den membranblock auf dichtichkeit prüfen.

das mit dem zylinderdruck kann ich nur bedingt zu stimmen.
handbuch schreibt 6-6,8bar vor. mit neuem zylinder hatte ich schon immer 10bar + gemessen.

zu den dichtringen leider auch nur bedingt;
den den den der rs da gezeigt hat ist der schwarze injektor...
und die injektoren haben je nach model auch andere köpfe und somit auch andere ringe..

einfach für dich ist es bei dem shop hier eine neue zukaufen,
scooter-prosports.com/art-8588…-ditech-purejet-jetforce-
den ob sich das für dich lohnt die ringe einzelnt neu zukaufen also vom aufwand her?!

benzin resistente o ringe findest du hier:
grafe-shop.de/index.php?view=overview&categories_catid=165

edd wendel hat so gut wie nichts auflager... da ist der andere shop schon besser bestückt...

rs24_ffm · 4. März 2014, 08:41

Wieso soll er für 80 Euro ne neue Düse kaufen, die er nicht braucht? Nur weil es "einfacher" ist? Käse...

Und beim Wendel kann man auch anrufen... ansonsten gibt's noch KBS Frankfurt, die haben die Teile auch...

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zmog_injektion schrieb:

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