So Leute, habe jetzt mein neues Zylinderschloss erhalten
habs ausgebaut und musste feststellen das es nicht passt, also wieder alter
Zylinderschloss anbauen... Nun starte ich mein Roller und hörte auf einmal ein Knall,
folge daraus roller geht nicht mehr, kein Strom... zwar leuchtet noch die
Elektronische wegfahrsperre als Led... Komisch ist nur das keine Sicherungen
kaputt sind!
Davor hatte ich ein Problem gehabt, dass ich den Roller
nicht anbekommen habe, weil der Anlasser immer mehr knirschte bis ich ihn gar
nicht mehr anbekam, hat sich dann herausgestellt dass das Relai im arsch war...
also kaufte ich einen gebrauchten originalen Relai (weil ein neues fast 12x
teurer war und für dieses model extrem schwer herzubekommen ist als original),
baute ihn ein und es alles lief wunderbar... bis mir die Sache mit der Batterie
leuchte auf dem Keks ging und ich das Problem lösen wollte... nun so eine
scheiße mit dem zylinderschloss, was könnte es denn jetzt sein oder was hab ich
falsch gemacht..??? Warum sind die Sicherungen noch alle ganz...!
Meint ihr das Relai kann wieder im arsch sein?
Wie kann ich denn mit
meinem Messgerät strom durch ein Bauteil durchsenden, um zu prüfen ob
der strom durchkommt? Ampere volt ac oder dc oder wie?
danke
habs ausgebaut und musste feststellen das es nicht passt, also wieder alter
Zylinderschloss anbauen... Nun starte ich mein Roller und hörte auf einmal ein Knall,
folge daraus roller geht nicht mehr, kein Strom... zwar leuchtet noch die
Elektronische wegfahrsperre als Led... Komisch ist nur das keine Sicherungen
kaputt sind!
Davor hatte ich ein Problem gehabt, dass ich den Roller
nicht anbekommen habe, weil der Anlasser immer mehr knirschte bis ich ihn gar
nicht mehr anbekam, hat sich dann herausgestellt dass das Relai im arsch war...
also kaufte ich einen gebrauchten originalen Relai (weil ein neues fast 12x
teurer war und für dieses model extrem schwer herzubekommen ist als original),
baute ihn ein und es alles lief wunderbar... bis mir die Sache mit der Batterie
leuchte auf dem Keks ging und ich das Problem lösen wollte... nun so eine
scheiße mit dem zylinderschloss, was könnte es denn jetzt sein oder was hab ich
falsch gemacht..??? Warum sind die Sicherungen noch alle ganz...!
Meint ihr das Relai kann wieder im arsch sein?
Wie kann ich denn mit
meinem Messgerät strom durch ein Bauteil durchsenden, um zu prüfen ob
der strom durchkommt? Ampere volt ac oder dc oder wie?
danke
