wenn du den variodeckel abmachst und du den keilriemen in der mitte zusammendrückst und evtl. mal in richtung vario ziehst und der keilreimen direkt bei der kupplung reinrutscht ist entweder die feder kaputt oder der wnadler meine ich , ist ein beispiel oder qusbauen und gucken ob er noch ausdreht und so
*edit* kann dir nicth 100% sagen ob das stimmt aber ich meine schon
Weil mein Keilriemen habe ích schon 2 mal gewechselt weil der kaputt gegangen ist...er war in 1000 stücken im vario kasten...
und mein variokasten wird voll heiß und mein jetty zieht nicht mehr und ich komm grade mal auf 60 :(.
Und mein wandler eiert, wenn ich ihn zusammendrücke dann hört der sich so an ob er wo anstehen würde...
Ich habe den Keilriemen innerhalb von 10 km 2 mal gewechselt
Vibriert deine Jetti stärker als vorher? Wenn ja könnte das der Wandler sein der vor sich hin eiert und mal ausgetauscht werden könnte.. Das hatte ein Kollege von mir mal bei seiner Runner.. Was ich mal hatte war, das mein Wandler mir ein schönes Stück vom Getriebedeckel abgeflext hat.. Schau mal nach ob du da Schleifspuren oder sowas siehst..
wenn der wandler eiert, dann is er warscheinlich verbogen.
davon kommen auch die zerfetzten keilriemen.
bei 7000 umdrehungen is sone umwucht schon heftig.
Hab auch schon 2 stück die ich nicht mehr gebrauchen kann weil die Eiern. Hol dir am besten einen gebrauchten Wandler mit Kupplung, dann sollte dein jet wieder gut laufen. Wenn du zu lange mit dem eiernden Wandler fährst kann deine getriebestange oder wies heisst was abbekommen, hatte ich auch schon
Habs selbe..
2 Keilriemen innerhalb von 10 km zerissen..
zieht ab 25 erst..dann ab 60 virbriert der wie die Hölle..und man hört richtig den Wandler und Keilriemen rattern.