Schleifen/pfeifen ab 45

pfeifen kann auch vom Keilriemen kommen, z.b. wenn der durchrutsch weil die gdf zu schwach ist, was aber eher seltener ist, gehe davon aus das du nen ori zylinder hast, dem entsprechend auch die ori gdf. (Gegendruckfeder)

mhh... Bisschen pfeifen tut der Keilriemen immer. Ansonsten könnten noch die Lager oder auch die Bremsen in Frage kommen.
Sitzt der Keilriemen zwischen Variator und Riemenscheibe und im Wandler richtig drin?
Guck einfach mal nach

Wenn die richtig festsitzen, könnte es vielleicht Flugrost sein.. Kannste einfach die Bremssättel vorsichtig ein bisschen abschleifen. Du kannst auch die Scheibe abschleifen, falls da was dran ist.

Edit: Wenn die schon 5000k runter haben, kommt es auch oft dazu, dass die Oberfläche "verglast", kann man aber auch abschleifen, ansonsten neue Belege kaufen

Könnten auch die Lager sein.. Das Problem ist wenn der Lagerschaden gerade erst eintritt hört man ihn nicht direkt wenn man sowas noch nie gehört hat.. Wenn sich das nach einem Schleifen anhört schraub mal die Vario ab und nehm den Riemen runter.. Dann machste die Kiste mal an und hörst mal nach ob du das Geräusch noch hast.. Wenn ja geh ich mal von einem Lagerschaden aus

Moin,
als ich bei mir den Lagerschaden vermutet habe (den man eigentlich eh nicht überhören konnte) habe ich den Variodeckel abgeschraubt, dann die Riemenschreibe, die Vario und den Riemen rausgenommen.. Dann habe ich die Karre im Standgas laufen lassen und konnte so ausschließen das es von der Vario kommt.. Außerdem steht man und es können nicht Bremse, Getriebe oder Sonstiges sein.. Das Problem grenzt man so auf den Berreich des Zylinders und der Welle ein.

Ein leichtes pfeifen habe ich soweit ich weiß aber auch, das dürfte normal sein. Und bevor ichs vergesse: Komm nicht auf die Idee ohne Riemen Vollgas zu geben :D


MfG

Hast du nach dem Entfernen der Varioscheibe die Schrauben wieder reingedreht, oder nicht? Würde Tippen, dass es etwas mit der Vario zutun hat, wenn es wirklich erst ab 45 kommt. Am besten mal ausbauen und checken, ob Gleitschuhe usw. alles in Ordnung ist. Dann auch mal den Tipp von Quiebesko befolgen. Wenn das alles kein Ergebnis bringt, dann mach mal ein Video oder kuck ob jemand mit Ahnung in deiner Nähe wohnt, damit man sich das mal anhören kann. Die Wasserpumpe zb. rasselt auch sehr stark, da wärst du nicht der erste, den das verunsichert. Pfeifen kommt ausserdem von Keiler und Kurbelwelle, bei einem entdrosselten Roller kann das mitunter schon sehr laut sein.

Bei mir ist das nicht so ein schleifen so dern eher so ein glirren wenn sektgläser zbs. aneinander stoßen.
Aber nur bei kaltem motor und niedrigen drehzahlen