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Wanne schrieb:
Und bringt dieses Spezialöl zum Zylinder einfahren wirklich was ? Und um wieviel verkürzt sich die Einfahrzeit dadurch ?
und ja würde ihn aber trotzdem einen tank voll einfahren! Wanne schrieb:
Also , der Hersteller sagt , die Zündkerze muss nen eine Stufe höheren Wärmewert haben. Ich hab ne NGK CR7EB (so heisst die glaube ich ) , aber irgendwer hat hier im Forum geschrieben das der Wärmewert bei NGK höher ist , wenn die Zahl auf der Kerze niedriger ist , also müsste ich dann NGK CR6EB nehmen , stimmt das ?!?
Die Kennzahlen der Wärmewerte sind von Hersteller zu Hersteller verschieden. Bosch, BERU und Champion (Federal-Mogul), verwenden hohe Kennzahlen für „heiße“ Zündkerzen, NGK und Denso hingegen niedrige; die Kennzahlen sind zwischen den Herstellern also nicht übertragbar.
Wanne schrieb:
Und von diesem Öl hab ich jetzt mal gelesen, das wird wohl im racingbereich eingesetzt und verkürzt die Einfahrzeit bzw. es gibt garkeine mehr !
ist das castrol A747 welches auf rizinusbasis aufgebaut ist und ausschließlich bei aluzylindern verwendet werden darf, da es bei graugußzylindern die oberfläche zu stark angreift. kann man auch für die ersten 50km als einfahröl nehmen nur da würde sich keine 1 liter flasche lohnen also das öl, wenn du es kaufen willst ganz auffahren 
ERSTMAL ALS ERSTER --- 
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