Mythos Kurbelwellensperre

Jet CTECH · 19. Juni 2013, 19:50

Moin

Es wird ja gesagt, dass wenn man eine Tuning Kurbelwelle montieren will, die Kurbelwellensperre wegdremeln muss. Stimmt das? verlanden alle Tuningwellen dass? Ich hab bisher noch nie gehört, dass man das machen muss oO
Beste Grüße

Jet Force Freak · 19. Juni 2013, 19:55

Also das Wort Mythos trifft die ganze Sache recht gut. Ich habe mal gehört das nur gewisse Baujahre so eine "Tuningsperre" haben sollen. Ich halte die ganze Sache für Schwachsinn. Was für eine Welle möchtest den verbauen? und welches Bj ist der Block?

gruß, Jet Force Freak

Jet CTECH · 19. Juni 2013, 19:59

Ich hab nen 2008er Ctech

verbauen will ich entweder die Mofo evo oder die S6, wenn mal was kommen sollte

Jet Force Freak · 19. Juni 2013, 20:10

Was für ein glücklicher Zufall

Also die Evo passt 100tig ohne irgendwelche Änderungen am Block

Jet CTECH · 19. Juni 2013, 20:14

dass ist ja erfreulich

passt der Ori Zündungskeil oder brauch man nen neuen für die Evo?? Ist die Welle eigentlich gut??

Jet Force Freak · 19. Juni 2013, 20:20

Also ich meine das der originale nicht passt. Zumindest habe ich mir einen neuen bestellt. (finde ich absolut dumm das der nicht bei der Welle dabei ist :pinch:

) ansonsten, ich find die welle sehr gut. Und mann ist immer auf der sicheren Seite :thumbup:

C4 Lager nicht vergessen

speedstar2011 · 19. Juni 2013, 20:24

also mein tsid block hatte sie. mein ctech nicht.
fahre bgm evo (baugleich wie mofo) auf beiden blöcken.
zündkeil brauchst du für ori zündung dne höheren und für iro wie die italkit dne flachen bzw kein

Jet CTECH · 19. Juni 2013, 20:29

ist das Viel Aufwand, den scheiß da wegzudremeln??

wie sieht das überaupt aus??

Jet Force Freak · 19. Juni 2013, 20:31

jetforce-community.de/index.ph…4a56ebaafae8e1c317aae4b0c

speedstar2011 · 19. Juni 2013, 20:35

dort ncihtmehr vorhanden

dieses halbmondförmige da muss man bei einigen motoren selbst "ausdremeln" bzw vergrößern

Jet Force Freak · 19. Juni 2013, 20:37

hopla hätte ich vielleicht erwähnen sollen :thumbsup:

Jet CTECH · 19. Juni 2013, 20:39

Also wenn ich die Sperre hab muss ich diesen Halbmond noch reindremeln?? kommt sonst der Pleuel dagegen? wie viele Tage sitz ich dann daran??

speedstar2011 · 19. Juni 2013, 20:41

ja dann schllägt das pleuel an. manchmal ist auch einfach nur der block scheisse gegossen.
dauer : 30 minuten mit vorbereiten und ruhiger hand

Jet CTECH · 19. Juni 2013, 20:42

Kann man da auch einfach mal da auf verdacht was wegmachen, wenn man denkt, dass es nicht passt???

Jet Force Freak · 19. Juni 2013, 20:44

speedstar2011 schrieb:

30 minuten mit vorbereiten und ruhiger hand

Pfff mit ner Nagelfeile vielleicht :thumbsup:

Aber schon richtig. Lass dir Zeit und machs ordentlich. Und mach es natürlich vor dem zerlegen. Weil wenn dus erst machst wenn die neue Welle drin ist kannst du schlecht die ganzen Späne entfernen

speedstar2011 · 19. Juni 2013, 20:46

Jet Force Freak schrieb:

speedstar2011 schrieb:

30 minuten mit vorbereiten und ruhiger hand

Pfff mit ner Nagelfeile vielleicht

ja einige ham da vlt schiss

haben nichma 5 minuten gebraucht naja :thumbup:

aber nicht zu viel wegnehmen. max 2-5 mm mehr sollten das nicht sein. und evtl schön glatt schleifen

am besten inneres vorm neu lagern etc vlt noch mit benzin waschen und auswischen. wegen der kleinen spähne.

Jet CTECH · 19. Juni 2013, 20:47

ja, dass dachte ich nämlich auch

deshalb einfach mal paar mm wegdremeln, falls der Block scheiße gegossen wurde. Wenn man die Sperre ja hat, sieht man ja was man zu tun hat

wenn man da zuviel wegdremelt, kann es dann passieren, dass sich im Kurbelgehäuse kein Druck mehr bildet und der Zyl so nicht gefüttert wird?

speedstar2011 · 19. Juni 2013, 20:52

also wie soll man das erklären

hat halt auch was mit strömung zutun. aber der zyli liegt ja mit dem fuß dadrann an. eig sollte das alles so ungefähr auf einer linie sein wegen dme gemischfluss bzw der strömung im gehäuse. ist bei ori zb nicht so wichtig.

Jet CTECH · 19. Juni 2013, 21:02

ohhgott

wenn ich mir jetzt bspw. nen Airsal T6 [malle Sport] kauf, muss ich den ganzen fuck dann auch beachten?? Muss das sooo genau gedremelt werden?

Jet Force Freak · 19. Juni 2013, 21:04

Nein muss es nicht. Das spielt nur ne rolle wenn du wirklich das letze aus deinem Motor holen möchtest.

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