Ja Keulens, war ganz normal am fahren wie jeden Tag und dann sollte ich zu nem Typ, der meine Gewindestäbe festdreht (erfahrener Mechaniker), alles war ok und dann beim ankicken wollte der Kickstarter nicht runter.
Hab ein neuen Zylinder drauf der fast eingefahren war und dann dachte ich, dass ich ein Fresser hätte. Zylinder aufgemacht, alles ok
naja dann halt den Variodeckel auf gemacht, 14er Nuss und Ratsche dann an der Vario gedreht. dann blockierte die Kurbelwelle nicht nicht mehr bis zum einen gewissen Punkt und dann blockierte die wieder.
Jetzt die Frage: Was kann das sein? die Kurbelwelle oder die Kurbelwellenlager die kaputt sind? :s
Hab ein neuen Zylinder drauf der fast eingefahren war und dann dachte ich, dass ich ein Fresser hätte. Zylinder aufgemacht, alles ok
naja dann halt den Variodeckel auf gemacht, 14er Nuss und Ratsche dann an der Vario gedreht. dann blockierte die Kurbelwelle nicht nicht mehr bis zum einen gewissen Punkt und dann blockierte die wieder.
Jetzt die Frage: Was kann das sein? die Kurbelwelle oder die Kurbelwellenlager die kaputt sind? :s