D-Ring ausbauen?

Jetty2511 · 5. April 2013, 17:56

Hallo ich wollte euch mal um euren rat Bitten
Soll ich den d-ring ausbsuen oder ist dss schädlich? Weil ich will wenn dann NUR den D-Ring ausbauen und sonst slles ori lssseen
Ist das schädlich?
Und wie schnell bin ich dann?

DarkSider93 · 5. April 2013, 18:00

D-Ring raus ist nicht schädlich - sogar besser für den Motor, der kann dann frei drehen.

Aber in der Regel haben Jets keinen D-Ring, sondern einen Anschlag hinten auf dem Variator, hast du ne 25er oder 45er?

Bei nem 45er wirste ohne die Variodrossel so gute lt 80 packen

Bei einer Mofa kommen dann noch die anderen Drosseln dazu (Gasschieber...) wärse dann so bei ca 60

DerBullevonLA · 5. April 2013, 18:42

Hier findest du Hilfe zum Ausbau des Distanzring:
jetforce-community.de/519-faq-distanzring-entfernen.html

Jetty2511 · 5. April 2013, 19:05

Also ich habe ne 45 was heißt das dsnn?:)

DarkSider93 · 5. April 2013, 19:20

Jetty2511 schrieb:

Also ich habe ne 45 was heißt das dsnn?:)

Dann wirst wahrscheinlich als einzige Drossel den D-Ring haben, dann wird der ohne so ca 80 laufen

Jetty2511 · 5. April 2013, 19:33

Das heißt der ist die einzige drossel unf das idz besser für den motor?
Hadt du das auch so?:)

DarkSider93 · 5. April 2013, 19:38

Ja, ich hab auch nen 45er, aber kein D-Ring sondern den besagten Anschlag auf der Rückseite der Vario.
Das ist die einzige Drossel auf nem 45er, mein alter Roller (Chinabomber - auch 45er) war auch "nur" über einen D-Ring gedrosselt.

Jetty2511 · 5. April 2013, 19:50

Okay und wie hast du den rausgekriegt?
Und im ori auspuff ist ja auch ne drossel oder? Die stört da aber nicht odwr?

DarkSider93 · 5. April 2013, 20:04

Den D-Ring kriegste schneller raus, als die Drosselscheibe, ist aber alles kein Ding.
Musst die Mutter vor der Vario abmachen, die Riemenscheibe runter und dann siehst (wenn vorhanden) direkt den D-Ring und kannst den rausnehmen.
Sonst musst den Variator noch rausnehmen, die Drosselscheibe auf der Rückseite abmachen (ist mit 3 Schrauben fest) und dann alles wieder rein.

Der Ori-Auspuff ist in sofern gedrosselt, dass er nen "Blindrohr" hat - das stört aber nicht. Kannst auch so offen fahren und Oripott.

Kannst aber auch das Blindrohr abflexen und dann zuschweißen, musst dann nur neu Abstimmen. Dann würd ich aber lieber direkt nen Sportauspuff nehmen

Jetty2511 · 5. April 2013, 20:16

Okay dann lass ich lieber den ori auspuff dran
Slso kanns sein das eins von beiden drinnen idr oder? Entwedsr dring oder den Anschlag?

jetforceDark · 5. April 2013, 20:19

Ja entweder oder...
Dring seh ich aber eh seltener...
Häufiger Drosselscheibe. Die einfach wie schon vor mir gesagt rausschrauben!

DarkSider93 · 5. April 2013, 20:20

Jop - denke aber eher, dass du die Scheibe auf der Rückseite der Vario hast

Und ich kann dir dieses Video noch nahe legen, wird da echt super erklärt, was du machen musst

youtube.com/watch?v=RjTYAhCrNF8

Jetty2511 · 5. April 2013, 20:24

Okay danke!
Und dsnn idt der komplett offen oder?

DarkSider93 · 5. April 2013, 20:30

Jop - 45er ist nur über D-Ring / Varioanschlag gedrosselt
Dann fährste "offen"

Jetty2511 · 5. April 2013, 20:32

Geil Danke!
Hattest du schon mal ärger mit den blauen Männchen?

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Jetty2511 schrieb:

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