Abrissschraube woran erkennen?

Michi :) · 24. März 2013, 18:34

Moin Leute, ich hätte da ein Problem, und das wären die Abrissschrauben. Mir wurde mal erklärt, dass man Abrissschrauben daran erkennt, dass sie keinen Schlitz oder Kreuschlitz haben. Das heisst man könnte sie nicht abdrehen aber das würde doch immernoch mit ner Nuss oder anderem Werkzeug gehen.
Naja meine eigentliche Frage ist es, ob Ihr mir sagen könnt, ob das diese Abrissschrauben sind. Wenn das stimmen würde, dann wär der Variomatikdeckel von meinem Jetty nur mit diesen befestigt 8| . Naja ich habe ein paar Bilder angehängt, ich hoffe Ihr könnt mir helfen. Danke im Vorraus!

F.A.V. · 24. März 2013, 18:42

Dnk doch mal logisch nach!
Es gibt doch nicht nur kreuz und schlitzschrauben. Das sind ganz normale außensechskant schrauben.

Weiss nicht, wie du auf abrissschrauben gekommen bist und was du darunter verstehst, aber normale abrissschrauben werden in ein gewinde gedreht und dann am kopf abgebrochen. Dadurch braucht man dann spezialwerkzeug oder muss einen kopf anschweißen.

Offensichtlich bei den schrauben nicht der fall, oder

Michi :) · 24. März 2013, 18:46

Oh na dann kann ich sie also ohne Bedenken entfernen?

F.A.V. · 24. März 2013, 18:48

jo natürlich, das sind ganz normale schrauben zum rausdrehen.
nur falls dein roller komplett neu ist, verfällt die garantie, wenn du die vario öffnest.

allgemein ist die frage, ob du mit so wenig wissen direkt die komplette vario zerlegen solltest, bisschen schade um den roller. lies erstmal entsprechende faqs durch, ist wohl sicherer

Michi :) · 24. März 2013, 19:02

Der Roller ist neu und ich hab das Wissen dazu die Vario auseinander zunehmen, nur mit den Abrissschrauben war mir das ganze noch ein Rätsel.
Aber da ich mit 500 km wieder zur Werkstatt muss, denkst du dass die mir das nachweisen könnten, dass ich an der Vario war, wenn ich die Drosseln einfach wieder reinbauen würde?

Scooby92588 · 24. März 2013, 19:05

wen du das ordentlich machst eigentlich nicht

.:JAN:. · 24. März 2013, 19:23

Ja das sieht man! Der keilriemen steigt hoeher an dem variator und an der riemenscheibe. Wenn du so ein paar kilometer faehrst, dann "poliert" der keilriemen diese beiden teile und die verfaerben sich. Das faellt sofort auf.

Aimox · 24. März 2013, 19:40

Sieht man nicht, bin auch ne Weile offen gefahren und war dann in der 500km Inspektion und es war nichts.

Michi :) · 24. März 2013, 19:46

Hm

Muss man zur Inspektion extra zu seinem Händler fahren oder kann man bei einer beliebigen Werkstatt die Inspektion durchführen lassen?

F.A.V. · 24. März 2013, 19:50

kannst du in jeder werkstatt machen lassen

ist ja keine pflicht, eine inspektion

Michi :) · 24. März 2013, 19:58

Und was passiert bei so einer Inspektion, was machen die da alles?

Aimox · 24. März 2013, 20:49

Alles mögliche, bremsen, öl, beschleunigung kompletter durchcheck halt. Die 500 ist die wichtigste.

greenforce · 24. März 2013, 21:42

muss zum händler. Der trägt dass dann ins wartungsheft ein:D

Was die machen kannste im wartungsheft nachschauen:D

22DarkSide12 · 24. März 2013, 21:45

Kommt drauf an, wenn man bei den schrauben "kratzspuren" macht dann merkt man es auf jeden fall
bloß bei meinem händler ist das so, dass der noch so ne sicherheitsschraube dran macht, die man mit dem dremel wegmachen muss -.- da merkt man es auf jeden fall

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