Tuningmöglichkeiten Baumarktroller :D

JetRider4Ever · 12. Februar 2013, 21:15

Hey, ein Kumpel von mir will seinen Baumarktroller Frisieren

rollerscholz.de/images/produkt…6-vel-anth-schr-vo-re.jpg
wer mit dem Bild nichts anfangen kann, es ist nen 4Takter und Einspritzer..

jetforce1930 · 12. Februar 2013, 21:18

dann soll ers machen guck doch einfach sa

JetRider4Ever · 12. Februar 2013, 21:19

gibts bei SA nicht den Roller

scootercustomZ · 12. Februar 2013, 21:24

Einfach mal bei google eingeben?

Grzy · 12. Februar 2013, 21:27

wegschmeißen und zu fuß gehen, damit ist er automatisch schneller.

Jetti metti · 12. Februar 2013, 21:31

geh einfach mal auf scooter attack und gib dein roller ein dann siehstes

22DarkSide12 · 12. Februar 2013, 21:44

Böser Blick

Kennzeichen an die Vario oder Ratti weg

jetforce1930 · 12. Februar 2013, 21:50

Jetti metti schrieb:

geh einfach mal auf scooter attack und gib dein roller ein dann siehstes

liest du die trheads überhaupt bevor du antwortest ich hab schon geschriben sa gucken und er hat geantwortet den roller gibts da net

{%!%} HyP€R {%!%} · 12. Februar 2013, 21:51

Der Danny dürfte mehr über 4-takter Tuning wissen wenn ich mich nicht täusche :thumbup:

JetRider4Ever · 12. Februar 2013, 22:09

22DarkSide12 schrieb:

Böser Blick Kennzeichen an die Vario oder Ratti weg

Ich bezog mich eigentlich mehr auf Leistung

.:JAN:. · 12. Februar 2013, 22:12

an nem 4 takter kannst du nicht viel an der leistng machen, zudem ist das noch n einspritzer...

beschränk dich auf das optiktuning, an der leistung ist nichts zu machen, zumindest nichts großartiges.

JetForce-TSDI · 12. Februar 2013, 22:12

Bin 4 Jahre lang solche Dinger gefahren und habe sie getunt und dran geschraubt aber bin froh, dass ich von dem Zeugs weg bin und habe auch ehrlich gesagt keine Lust mehr, über sowas zu schreiben

Solange man soe original lässt und immer schön die Wartungen durchführt laufen die Dinger und reichen völlig aus, um von A nach B zu kommen aber sobald man ein mal Hand anlegt und etwas verändert hat man nur noch Probleme

Danny110 · 12. Februar 2013, 22:25

.:JAN:. schrieb:

an nem 4 takter kannst du nicht viel an der leistng machen, zudem ist das noch n einspritzer...

beschränk dich auf das optiktuning, an der leistung ist nichts zu machen, zumindest nichts großartiges.

Jo, Speednight

Und das wa sjan sagt, stimmt ganz und garnicht.bei 4Taktern ist Hubraum das a und o.

Damit solltest du Anfangen.Dann wäre der Antrieb drann, eine Sport/Touring nocke.Dann ein neuen Auspuff, für ca 20€, damit der motor mehr leistung hat, dieser Roller ist aber keine Einspritzung

antown · 12. Februar 2013, 22:40

lies dir mal die streetbuzz magazine durch, die findest auf deren homepage als pdf
da gabs mal ne "story" über 4 takt-china tuning
hab ich mir zwar nie durchgelesen, war aber sehr umfangreich
hier findest teile scooter-attack.com/shop/#!/de/Beeline/Veloce-50/
lässt sich schon was machen dran

.:JAN:. · 13. Februar 2013, 00:16

Ja stimmt danny, mit mehr hubraum bekommt man (fast) immer mehr leistung. Habe mich nur daran orientiert, dass zum leistungstunimg n zweitakter um welten besser geeignet ist und mit weniger aufwand deutlich mehr leiszumg bring.

JetForce-TSDI · 13. Februar 2013, 00:48

Habe damals in meinem zweiten einen 72er Satz verbaut. Hatte spürbar mehr Power (zog also besser Berge hoch und so) aber Geschwindigkeit hats noch nicht viel gebracht. Da muss entweder noch mehr Hubraum rein oder einiges am Antrieb (Vario...) gemacht werden

Danny110 · 13. Februar 2013, 01:01

JetForce-TSDI schrieb:

Habe damals in meinem zweiten einen 72er Satz verbaut. Hatte spürbar mehr Power (zog also besser Berge hoch und so) aber Geschwindigkeit hats noch nicht viel gebracht. Da muss entweder noch mehr Hubraum rein oder einiges am Antrieb (Vario...) gemacht werden

Dachte ich auch, doch nach dme ich mich mir das ganze Skiziert und ein bisschen den mathe genius rausgelassen habe, kam ich auf die Quelle der leistung: Der zylinderkopf.Im zylinderkopf(Ventile und der kopf selber) Wird die leistung des 4takters generiert.Wenn man einen 40%+ Zyl.Kopf hat, dann zieht der uuuuuuuuuuunheimlich besser.jaja , ich hab auch mit 72ern gearbeitet, abern nachdem dort ein größerer kopf drauf war gings deutlich besser

.:JAN:. schrieb:

Ja stimmt danny, mit mehr hubraum bekommt man (fast) immer mehr leistung. Habe mich nur daran orientiert, dass zum leistungstunimg n zweitakter um welten besser geeignet ist und mit weniger aufwand deutlich mehr leiszumg bring.

Nunja, auch nicht ganz richtig.Irgendwann sind die leistungskräfte bei 2takter begrenzt, auserdem ist leistungsentfaltung sogar aufwändiger siehe Auspüffe, Konus und gegenkonus berechnen, luftstrohm leere, OMG ist das fiel :D.Beim 4takter wird das nicht gebraucht.Da fügst du einfach mehr hubraum ein.

JetForce-TSDI · 13. Februar 2013, 01:10

Natürlich, deswegen ist bei den teuren Kits ja auch ein größerer Kopf dabei. Wenn die Ventile nicht mehr her geben kommt auch nicht mehr raus

JetForce-TSDI · 13. Februar 2013, 01:13

Danny110 schrieb:

Nunja, auch nicht ganz richtig.Irgendwann sind die leistungskräfte bei 2takter begrenzt, auserdem ist leistungsentfaltung sogar aufwändiger siehe Auspüffe, Konus und gegenkonus berechnen, luftstrohm leere, OMG ist das fiel :D.Beim 4takter wird das nicht gebraucht.Da fügst du einfach mehr hubraum ein.

Dafür kostet ein ordentliches Zylinderkit auch für die Chinaroller einiges, dafür bekommst du schon eine gute Vario (die du beim 4-Takter auch brauchst) und einen Auspuff und hast damit vielleicht schon die Leistung eines 4-Takters mit mehr ccm drin

EDIT: Sorry für Doppelpost, wollte eigentlich bearbeiten aber war gerade verwirrt. Habe mich im Post über mir auch bedankt anstatt Zitieren anzuklicken

jaja die späte Uhrzeit... :rolleyes:

Danny110 · 13. Februar 2013, 01:35

Klar, ist aber am ende sinnvoller als die ganzen kleinigkeiten wie beim 2takter.

Ne vario kann sicherlich nicht schaden, hat änliche maße und anpassungen wie die Muva, ne Vario von nakaru.Auspuff muss nur mehr Abgase fassen, das ist wichtig

Vielleicht wenn ich überraschend im Sommer geld bekomme Tune ich mal beide und dann ist Prüfstand angesagt!

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