Kupplung

ölfilterschlüssel/band, Blockierwerkzeug

erst die Glocke mit dem Blockier werkzeug abmachen da die Kupllung in den schraubstock einspannen und dann kannst eigentlich ohne Probleme die Kupllung so offen bekommen die Federn ebend mit ner Spitzzange zurück ziehen und rausharken einfaches ding:D

Weisst du überhaupt wo die Vario und die Kupplung beim Jetforce sitzen?

eig. hab ich die frage oben beantwortet

Kupplung würde ich nicht einspannen !
Habe mir meinen Wandler geschrottet , war vlt aber auch dummheit !
Trozdem würde ich es nicht nochmal machen
Leg die Komplette Kupplung aufm boden und ein Freund soll sie dann festhalten.
Nimm dir eine Wasserrohrzange die dort auf die Mutter passt und halte die Mutter damit fest.
Wenn du meinst das sie so richtig packt , nimmste dir einfach einen Hammer oder ähnliches uns haust ganz hinten gegen die Zange und das solange bis sich die Mutter etwas löst !
Danach gillt vorsicht
Du kannst sie weiter abdrechen aber vergiss deinen Kollegen nicht darauf hinzuweisen das er die Kupplung gut nach unten presst wegen der Gdf.
Sie wird euch die Kupplung ins gesicht schießen wenn er sie nicht zusammen drückt.
Und die Kupplungsglocke da musste schauen wie du sie ohne Werkzeug fixierst.
Frag am besten mal deinen Papa oder so !!
Der wird dir da bestimmt irgendwie helfen können.

Have fun

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Etwa so

Gibt halt verschiedene Formen aber wirste schon finden

Wenn du auf das Innere guckst siehst du Links (Variator) und Rechts (Kupplung) um das beide drum ein (Keilrim) nach meinem her wissen nach gibt es für die Glocke nen Blockier werkzeug auf danach nim die Glocke ab und danach nimmste die Kupplung und spannst du mit einem Lederspanner ein. Haben Dachdecker dann drehste es los!

Das is ja ma ne Idee habe davon noch nichts gehört und weis nicht ob es Klappt:D Versuche es dochmal also deine Lösung Intressirt mich dann mann. Schreib mir mal pn wens geklappt hat.

ja und den Laser halt

Nimm einfach eine Wasserpumpenzange, steckst die in die Löcher und hälst die Glocke fest. Dann kannste das Ganze so losdrehen.

Mach vorher einen Kabelbinder um den Griff für die hintere Bremse, dann geht es leichter.

Gib lieber etwas mehr aus als zu sparen machs irdentlich

Das ist Eisen kein Glas.