youtube.com/watch?v=1iF9exvXc-4 . Packe 85 ohne mich wirklich klein zu machen. klein auch ma so um die 88-90 lt
Darkside-Power schrieb:
ICH BIN BEHINDERT UND FICKE GERNE ORI PÖTTE
Ist der Anzug in Ordnung ?
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Naja denke da würde schon noch ein bisschen mehr gehen.
Hast du denn deine KUllus nicht gewechselt ??
Und ich würde dir ne Sport Vario empfehlen damit hast
du nen besseren anzug und durchzug -
Kullus auf jeden die roten von Malossi rein.
Und teste mit den Gewichten doch einfach mal rum , vllt. mal 6 testen -
Aber du hast die Kupplung schon runter ?
Du kriegst nur nun Wandler Und Kupplung nicht außeinander? -
Besorge dir WD 40 und reine Rohrzange eine große.
Dann ran setzen , im schraubstock einspannen davor ( Papier vor die Kupplungsbeläge machen )
Und dann WD 40 einwirken lassen und dann drehen
das muss klappen habe ich
genau so gemacht und das sehr oft.. -
Dann frag nen Kumpel ob er festhält geht auch
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und wie willst du das dann bitte drehen?
ich merk schon das macht hier keinen sinn
mach einfach das was ich dir gesagt habe und es
wird besser -
ja ich mein die mutter in den schraubstock und dann am wandler greifen und drehen ?
Darkside-Power schrieb:
ICH BIN BEHINDERT UND FICKE GERNE ORI PÖTTE -
Glaube ich nicht dran das du es so hin bekommst , aber ein Versuch isses ja wert
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gewichte sind doch top so.
Kullus könnteste aber noch wechselnendlich geiles Heitzá Wetter
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joa kullus is so ne sache habs vorhin nich aufbekommen die kupplung
Darkside-Power schrieb:
ICH BIN BEHINDERT UND FICKE GERNE ORI PÖTTE -
also vorab ein großer schraubstock ist wahrlich von vorteilen, in kombination mit einem kupplungstoll wie von buzzetti ist das öffnen dann ein klacks
ansonst falls du eine werkstatt in der nähe hast geh mal hin und frag freundlich nach dann machen die dir die mutter auch auf, war bei mir auch nimmt ja nicht viel zeit in anspruch die machen das mit einem schlagschrauber in ein paar sekunden
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mutter im schraubstock einspannen und mit ner ölfilter schelle /schlüssel auf drehen indem du das band an die beläge setzt
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