Malossi 70er Allgemeine Fragen

Ich habe vor mir demnächst den malossi sport einzubauen. Dazu habe ich die ein oder andere Frage

Sollte ich den kolbenbolzen und das nadellager zusätzlich einfetten ( schmierfett hätte ich da) ?

Müssen die kolbenclips in einer bestimmten position sitzen, wenn sie in der nut sitzen ?
Gibt es noch etwas bei den clips zu beachten dass die mir nicht während des betriebs rausfliegen. hab mir welche von polini gekauft die originalen passen ja nur schwerlich.

Wenn ich den zylinder montiere sollte ich ja die laufbahn schmieren, kann ich dafür einfach das normale motoröl benutzen womit er auch fährt ?

passt der originale temparatursensor auch in den neuen zylinderkopf vom malle ? außer halt die andere position


Dann meine restlichen fragen zum handhaben mit dem zylinder

wie lange sollte ich beim erstbetrieb den motor im standgas laufen lassen ? habe mal was von 20 minuten gelesen

Nun wäre es gut wenn ich in etwa bescheid wissen würde welche HD ich zuerst probieren sollte damit ich den erstmal fahren kann und er nicht zu mager läuft hab von 50-100 alles da, wird auch auf dem originalvergaser mit oriluftfilter gefahren, also bitte keine antworten welche man auf dem 17,5er verwenden sollte, dafür reicht mein budget momentan schlichtweg nicht aus


Wäre nett wenn mir da jemand mit meinen fragen helfen kann, der den malle selber fährt/ gefahren ist

Ja das tutorial habe ich mir schon öfters mal angesehen allerdings zum schmieren geht es eher darum ob ich mein normales öl benutzen kann

klappt die entlüftung mit motor laufen lassen und ausgleichsbehälter öffnen mit dem nicht mehr ? bei der entflütungsschraube tritt sonst auch kühlwasser mit aus oder wird nur entlüftet ?

im ausgleichsbehälter sieht man es ja gut wenn luft aus dem system kommt wenn die blasen aus dem ausgleichsbehälter kommen so konnt ich den letztes mal auch freibekommen.
tritt bei dem ventil am zylinder beim entlüften auch wasser aus ? oder erst wenn die ganze luft draußen ist ?

was auch gut zu wissen wäre passt denn nun der temparatursensor ?

fährst du ihn noch ? bzw bist du mit ihm auf dauer zufrieden ?

so ich hätte jetzt noch 2 rückfragen das teil habe ich heute montiert allerdings bin ich mir da bei der kühlung ein wenig unsicher.
ich habe den zylinderkopf so montiert, sodass das mallezeichen in richtiger position steht allerdings befindet sich so der wasser ein und auslass genau auf der selben höhe, also ziemlich niedrig.
habe gelesen, dass die kühlung somit nur unzureichend ist und man den kopf besser umdrehen sollte. kann mir da jemand etwas zu sagen ?

und als 2tes beim originalzylinder ist im wasserauslass ja dieser einsatz mit der feder , der den wasserstand im zylinder reguliert, beim malle habe ich den ja nicht kann man den auch ohne den einsatz benutzen ?

super sache danke
dann habe ich wohl zudem eine viel zu fette düse reingesetzt ( 82er)
hab vor den malle mit einem laser zu fahren mal, wenn ichs hinbekomme auf anhieb die drossel rauszukloppen dann werde ich es mal mit einer 68er bis 70er probieren je nachdem was im set enthalten ist

für den zylinderkopfumbau sollte es doch reichen nur die kühlwasserzufuhr am kopf zu entfernen

gut :)) dann weiß ich ja was ich zu tuen habe
war das bei dir auch so, dass die zylinderstehbolzen nicht richtig durch den kopf gepasst haben ?

sagt mal ist es normal dass der zylinder beim ersten lauf noch ein wenig sehr unruhig klingt ? bzw immer mal geräusche die im normalen lauf nicht kommen ?