Da meine Kurbelwellenlager nun an die 10.000 kilometer runterhaben, möchte ich diese wechseln. Während der Fahrt verspürt man bereits starke vibrationen im Fußbereich und es lassen sich ratternde Geräusche im Bereich der Welle heraushören.
Nun kommen für mich diverse Fragen auf.
Zuerst, welches spezielle Werkzeug benötige ich für die gesammte Arbeit ( Block rausnehmen, zerlegen, Lima entfernen ) ?
Was muss alles demontiert werden um mit dem Block gut arbeiten zu können ?
Wie wird die Lima (Polrad) von der Kurbelwelle entfernt und danach wieder draufgesetzt?
Wo werden neue Dichtungen benötigt ?
Welche Lager kann ich bei dieser Gelegenheit gleich mitwechseln ?
Bereitet der Ausbau und Wechsel besondere Schwierigkeiten für eher unerfahrene Schrauber ?
Würde mich sehr freuen, wenn mir diese Fragen beantwortet werden könnten, damit ich mich ranwagen kann
Nun kommen für mich diverse Fragen auf.
Zuerst, welches spezielle Werkzeug benötige ich für die gesammte Arbeit ( Block rausnehmen, zerlegen, Lima entfernen ) ?
Was muss alles demontiert werden um mit dem Block gut arbeiten zu können ?
Wie wird die Lima (Polrad) von der Kurbelwelle entfernt und danach wieder draufgesetzt?
Wo werden neue Dichtungen benötigt ?
Welche Lager kann ich bei dieser Gelegenheit gleich mitwechseln ?
Bereitet der Ausbau und Wechsel besondere Schwierigkeiten für eher unerfahrene Schrauber ?
Würde mich sehr freuen, wenn mir diese Fragen beantwortet werden könnten, damit ich mich ranwagen kann